3 Minutės
Pigiausi Mazda modeliai gal ir dingo iš JAV salonų, tačiau jie toli gražu nėra baigti. Mazda2 ir CX-3 vis dar išlieka kai kuriose rinkose, ir, pasak bendrovės Australijos vadovybės, jie greičiausiai dar šiek tiek ilgiau išsilaikys.
Interviu su Drive Mazda Australijos vadovas Vinesh Bhindi sakė, kad abiejų kompaktiškų modelių laukia naujos kartos versijos, nors jų pasirodymo laikas nėra tiesioginis. Marke, paaiškino jis, dirba pagal aiškų prioritetų sąrašą, kuriame kitas CX-5 yra žymiai aukščiau. Tai nereiškia, jog mažesni automobiliai pamiršti. Tai reiškia, kad jie laukia savo eilės.
Realybė yra paprasta. Mazda neturi neribotų mokslinių tyrimų ir plėtros resursų, ir Bhindi tai aiškiai pabrėžė. Atnaujinti kiekvieną modelį vienu metu neįmanoma, ypač kai įmonė derina pasaulinį produktų planavimą, griežtesnius biudžetus ir perėjimą prie pažangesnių platformų. Šiuo metu reikia kantrybės.
Nereikėtų tikėtis greito pristatymo. Naujo Mazda2 ar CX-3 greičiausiai nebus iki 2027 metų, o tai parodo, kiek žemai šie modeliai yra produkto plane. Vis dėlto pats faktas, kad Mazda apskritai kalba apie pakeitimus, rodo, kad šie ženklo pavadinimai neketina išnykti.
Kaip galėtų atrodyti naujieji Mazda2 ir CX-3
Kai šie pakeitimai galiausiai pasirodys, tikimasi, jog jie vėl dalins tą pačią platformą, taip pat kaip ir dabartiniai modeliai. Dizainas turėtų semtis įkvėpimo iš Mazda X-Coupe koncepcijos, kompaktiško penkių durų hečbeko, kuris demonstravo ryškesnę Kodo dizaino kalbos evoliuciją.
Koncepto salonas krypo į kitą pusę nei technologijomis persotinti interjerai, kurie dabar plūsta į rinką. Jame buvo vairuotojui orientuotas išdėstymas, vairas su plokščia apačia ir nebuvo didžiulio centrinio ekrano, kuris dominuotų prietaisų skydelyje. Kitaip tariant, salonas atrodė tikslingas, tvarkingas ir šiek tiek žaismingesnis nei dauguma šiandieninių mažų automobilių.
Toks požiūris gerai tinka Mazda. Markė ilgą laiką teikė pirmenybę brandesniam, vairuotojui skirtam charakteriui, net ir mažiausiuose modeliuose. Jei naujieji Mazda2 ir CX-3 laikysis to paties kelio, jie gali pasiūlyti gaivų skirtumą segmente, kuris dažnai atrodo apsėstas įrenginių ir anonimiško dizaino.
Kol kas istorija daugiausia apie tai, ko Mazda nedaro. Gamintojas neturi planų atgaivinti šių modelių Jungtinėse Valstijose, todėl pirkėjams ten teks ieškoti alternatyvų. Kitose regionuose markės kompaktiški modeliai vis dar gyvi. Jei Mazda laiko planas išliks, jie gali būti čia pakankamai ilgai, kad grįžtų su deramu nauju pasirodymu.
Palikite komentarą