5 Minutės
Naujieji Lynk & Co 10 ir 10+ debiutavo 2026 Pekino automobilių parodoje su būtent tuo, dėl ko klesti Kinijos EV rinka: ryškiu dizainu, rimta galia ir įkrovimo technologijomis, kurios skamba kaip ateities sprendimai. Abu modeliai jau atidaryti išankstiniams užsakymams; jie pristatomi kaip tarpinius atnaujinimus, išlaikantys pažįstamą prekės ženklo įvaizdį, bet sustiprinantys svarbiausias savybes.
Abiejų modelių kaina prasideda nuo 209 900 juanių ir siekia 259 900 juanių, kas sudaro maždaug 30 400–37 700 JAV dolerių. Siūlomos trys komplektacijos, o visos jos naudoja 900V aukštos įtampos architektūrą. Tai svarbu. Labai. Tai reiškia greitesnį įkrovimą, didesnę dinamiką ir pažangesnę elektros sistemą nei daugelyje tos pačios klasės konkurentų.
Aštresnė išvaizda, pažįstamas Lynk & Co charakteris
Iš pirmo žvilgsnio naujieji Lynk & Co 10 ir 10+ vis tiek aiškiai atrodo kaip prekės ženklo produktai. Išskirtinė padalintų žibintų kompozicija išliko, tačiau buferis performuotas su didesne segmentuota oro paėmimo angą, suteikiančia priekiui agresyvesnį charakterį. Dviejų tonų kėbulo spalvos didina vizualinį efektą, o priekyje montuojamas LiDAR signalizuoja, kad automobiliai konstruoti galvojant apie išmanų važiavimą. Po gaubtu ADAS aparatūrą valdo Thor U lustas.
Šonuose pokyčiai tęsiasi tyliai, bet pastebimai. Pusiau slėptos durelių rankenėlės išvalo siluetą, o stabdžių įranga taip pat atnaujinta. Lynk & Co 10+ žengia dar toliau su 21 colio kaltais ratais ir Continental fiksuotais keturių stūmoklių suportais. Dydis čia taip pat svarbus. Automobilis siekia 5 050 mm ilgio, 1 966 mm pločio ir 1 468 mm aukščio, o ilga 3 005 mm ratų bazė turėtų reikšti erdvią salono erdvę.
Salonas, sukurtas aplink ekranus ir komfortą
Viduje formulė pažįstama, bet veiksminga. Lynk & Co išlaikė saloną švarų ir technologijų orientuotą, sutelkdama dėmesį į trijų ekranų išdėstymą: 12,3 colio siaurą pilno LCD prietaisų skydelį, head-up (į priekį projektuojamą) ekraną ir 15,4 colio plūduriuojantį centrinį ekraną. Flyme Auto multimedijos sistema veikia ant AMD V2000A lustų, kas turėtų užtikrinti greitą ir rafinuotą sąsajos darbą.
.avif)
Komfortas akivaizdžiai taip pat yra prioritetas. Priekinės sėdynės reguliuojamos nuo 87 iki 159 laipsnių, o abi eilės turi šildymo, vėdinimo ir masažo funkcijas. Taip pat yra 23 garsiakalbių Harman Kardon garso sistema su 1 600 W stiprintuvu, kas skamba tinkamai prabangiai premium klasės elektriniam automobiliui. Lynk & Co 10+ suteikia dar daugiau prabangos su gausesniu Alcantara naudojimu ir atnaujintomis vienos dalies sportinėmis priekinėmis sėdynėmis.
Jei salonas orientuotas į ramybę, variklis orientuotas į priešingą, į dinamiką.
Dideli skaičiai, greitas įkrovimas, didesnės ambicijos
Abu automobiliai naudoja tą pačią 900V platformą, tačiau komplektacijos skiriasi priklausomai nuo versijos. Standartinis Lynk & Co 10 siūlomas su galinės arba visų ratų pavara. Galinio rato versijos turi arba 300 kW (402 AG) variklį, arba 370 kW (496 AG). AWD modelis žengia daug toliau, kartu siekdamas milžiniškus 680 kW, arba 912 AG.
Akumuliatoriaus variantai apima 77,17 kWh ir 95 kWh baterijas, o CLTC deklaruojamas nuotolis svyruoja nuo 536 km iki 816 km. Tai įspūdingai platus diapazonas, suteikiantis pirkėjams aiškią pasirinkimo galimybę tarp kasdienio praktiškumo ir ilgų atstumų lankstumo. Gamintojas taip pat teigia, kad Lynk & Co 10 įkraunamas greičiau nei BYD Blade 2.0 greitojo įkrovimo modeliai, o tai yra drąsus pareiškimas rinkoje, kur įkrovimo greitis tapo vienu labiausiai stebimų konkurencijos aspektų.
Lynk & Co 10+ dar labiau pabrėžia efektyvumą. Jis standartinėmis sąlygomis turi dvigubą variklį ir visų ratų pavara, bendra galia 925 AG, o 0–100 km/val. įsibėgėjimas siekia apie 3 sekundes. Dideliam, aukštųjų technologijų sedano modeliui tai jau superautomobilio klasė. Bent popieriuje tokie skaičiai verčia susimąstyti ir patikrinti juos du kartus.
Pirmasis žvilgsnis į Lynk & Co GT ateitį
Pekine buvo eksponuojama ne tik gamybiniai automobiliai. Lynk & Co taip pat pristatė savo pirmąjį GT koncepcinį sportinį automobilį, elegantišką dizaino studiją, kurios formą lėmė prekės ženklo filosofija „Miesto kontrasto estetika“. Priekinė dalis žemo profilio ir aštri, fastback stogas suteikia judesio įspūdį net stovint, o raumeninės galinės linijos prideda tos įtampos, kurios reikalauja kiekviena gera performansų koncepcija.
Visa tai vyksta įdomiu laiku, nes Lynk & Co tempu pardavimai naujos energijos transporto priemonėse kyla. Prekės ženklas spalį pasiekė 28 983 pasaulinius NEV pardavimus, o net vasarį — mėnesį, kai daug automobilių gamintojų paprastai patiria kritimą dėl Mėnulio Naujųjų metų šventės — pardavimai padidėjo 17,7 % palyginti su praėjusiu mėnesiu. Tokie augimo tempai nėra įprasti. Tai rodo, kad prekės ženklas daro daugiau nei tik laikosi lyderių. Jis atranda savo ritmą.
O su naujais Lynk & Co 10 ir 10+ tas ritmas staiga skamba daug stipriau.
Palikite komentarą