5 Minutės
Tai ilgai neužtruko. Naujasis „Honda Prelude“, kupė, kurį dalis entuziastų iš pradžių atmetė kaip „Civic Hybrid“ aštresniu kėbulu, pardavimų lenktynėse jau lenkia „Subaru BRZ“. Skirtumas nėra milžiniškas, tačiau pakankamas, kad žinia būtų aiški: pirkėjai vis palankiau vertina naują „Honda“ sportiško automobilio idėją, net ir be mechaninės pavarų dėžės.
Balandį „Honda“ pardavė 357 „Prelude“ kupė, o nuo metų pradžios šio modelio pardavimai pasiekė 1 152 vienetus. Automobiliui, kurio vardas sugrįžo lydimas nemažai skepticizmo, tai yra solidi pradžia. Be to, „Prelude“ jau šiek tiek lenkia „BRZ“, kurio metiniai pardavimai po 283 balandį realizuotų automobilių pasiekė 1 086 vienetus. „Subaru“ per mėnesį užfiksavo sveiką 14,5 procento augimą, tad atotrūkis tikrai nėra dramatiškas, tačiau ankstyva rezultatų lentelė vis tiek palankesnė „Honda“.
Didesnė staigmena yra ne tai, kad „Prelude“ lenkia „BRZ“. Įdomiau, kodėl taip nutiko. Tai nėra lengvas, puristams skirtas sportinis kupė, kokį daugelis gerbėjų įsivaizdavo „Honda“ prikėlus šį vardą. Vietoj to „Prelude“ remiasi efektyvumu ir kasdieniu praktiškumu, derindamas kupė dizainą su hibridine pavara. Popieriuje toks receptas gali skambėti santūriai, tačiau panašu, kad realūs pirkėjai jį priima palankiai, nes nori stilingo automobilio be tradicinio savaitgalio žaislo kompromisų.
Ir tada yra automobilis, kurio nė vienas iš jų vis dar negali pasiekti.
Senas favoritas vis dar tvirtai laiko pozicijas
„Mazda MX-5 Miata“ išlieka mažų japoniškų sportinių automobilių pardavimų etalonu. Vien balandį „Mazda“ pristatė 1 163 „Miata“ automobilius, patogiai aplenkdama ir „Prelude“, ir „BRZ“ pagal mėnesio rezultatą. Šis skaičius reiškė įspūdingą 60 procentų šuolį, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų mėnesiu. Vis dėlto nuo metų pradžios „Miata“ pardavimai siekia 2 858 vienetus, o bendras rezultatas vis dar yra 9,9 procento mažesnis.
Taigi taip, „Miata“ balandį pasirodė stipriai. Dar svarbiau tai, kad ji vis dar yra neabejotina šio segmento pardavimų lyderė. Tai daug pasako apie formulės ilgaamžiškumą. Mažas svoris, galinių ratų pavara, atviro stogo žavesys ir per kelis dešimtmečius sukurta reputacija vis dar svarbūs. Ir labai.
Štai kaip šiuo metu atrodo skaičiai:
- „Mazda MX-5 Miata“: balandį parduota 1 163, nuo metų pradžios 2 858
- „Honda Prelude“: balandį parduota 357, nuo metų pradžios 1 152
- „Subaru BRZ“: balandį parduota 283, nuo metų pradžios 1 086
Vis dėlto „Honda“ požiūriu „Prelude“ startas atrodo padrąsinantis. Pranešama, kad bendrovė 2026 metais siekia parduoti nuo 4 000 iki 5 000 vienetų, o dabartiniu tempu šis tikslas atrodo realistiškas.
„Prelude“ patrauklumą gali paaiškinti paprastas dalykas. Jo 200 arklio galių hibridinė sistema siūlo tai, ko negali pasiūlyti nė vienas artimiausių konkurentų: rimtą degalų ekonomiją. „Honda“ kupė mišriu režimu įvertintas 44 myliomis vienam galonui, o „BRZ“ pasiekia 22 mylias vienam galonui. Rinkoje, kurioje pirkėjai atidžiai stebi degalų kainas, bet vis dar nori stilingo automobilio, toks skirtumas sunkiai ignoruojamas. Ne, tai nėra senosios mokyklos prasme grynas vairuotojo automobilis. Bet galbūt būtent tokia ir yra esmė.
„Prelude“ formuoja savo nišą tarp sportiško kupė ir išmanaus kasdienio automobilio. Tradicionalistus tai gali erzinti, tačiau būtent dėl to jis, regis, ir randa pirkėjų.
„Honda“ mėnuo apskritai buvo nevienodas
Balandžio „Honda“ bendri pardavimų rezultatai parodė margesnį vaizdą. Prekės ženklas per mėnesį augo 1,6 procento, o bendri pardavimai pasiekė 125 571 automobilį. Ryškiausiai išsiskyrė „Accord“, kurio pardavimai šoktelėjo 42,5 procento. Hibridinio „Accord“ pardavimai taip pat augo 27,0 procento, suteikdami vidutinio dydžio sedanui rimtą postūmį.
Be jo, augimą pavyko parodyti tik keliems modeliams. „Civic“ pardavimai kilo 6,3 procento, o „CR-V“ ūgtelėjo 2,9 procento. Keli kiti modeliai pajudėjo priešinga kryptimi. „Odyssey“ pardavimai smuko 23,0 procento, todėl jis tapo vienu silpniausių „Honda“ mėnesio rezultatų. Visiškai elektrinis „Prologue“ krito 28,5 procento, o „Ridgeline“ balandį sumažėjo 15,7 procento ir nuo metų pradžios yra 4,2 procento žemiau.
„HR-V“, kuris išsiskiria kaip vienintelis „Honda“ krosoveris su pradine kaina žemiau maždaug 27 700 eurų, taip pat smuktelėjo 11,8 procento. Dėl to ankstyvas „Prelude“ įsibėgėjimas atrodo dar ryškiau. Modelių gamoje, kurioje keli gerai pažįstami vardai prarado pozicijas, sugrįžęs kupė sugebėjo sukurti naują paklausą.
„Honda Prelude“ gal ir nėra tas sportinis automobilis, kurio norėjo puristai, tačiau šiuo metu jis įrodo esantis sportinis kupė, kurį žmonės iš tiesų perka.
Palikite komentarą