4 Minutės
MG akivaizdžiai nebenori žaisti saugiai. Kinijoje pasirodžius pirmiesiems oficialiems naujojo MG 07 vaizdams, SAIC priklausanti „MG Motor“ aiškiai rodo didesnes ambicijas elektrinių sedanų segmente, o šis modelis, panašu, taiko tiesiai į masinės elektromobilių rinkos centrą.
MG 07 atrodo kaip vidutinio arba didelio dydžio elektrinis sedanas, o iš pirmųjų anonsinių vaizdų matyti, kad jis kur kas labiau remiasi kupė primenančia stilistika nei konservatyviu šeimos automobilio dizainu. Nuotraukose matomas automobilis nudažytas ryškia violetine spalva, ir toks drąsus pasirinkimas atrodo sąmoningas. Panašu, kad MG siekia pritraukti jaunesnius pirkėjus, norinčius švaresnio, aštresnio ir mažiau anonimiško automobilio nei įprastas elektrinis sedanas.
Pirmiausia į akis krinta forma. MG 07 naudoja aptakų fastbeko siluetą, dažniau matomą elegantiškuose elektriniuose kupė, o trumpa priekinė iškyša ir pailginta ratų bazė leidžia manyti, kad gamintojas taip pat daug dėmesio skiria salono erdvei ir aerodinaminiam efektyvumui. Tai toks profilis, kurį automobilių gamintojai renkasi tada, kai nori, kad elektromobilis atrodytų moderniai dar prieš kam nors perskaitant techninių duomenų lentelę.
Tačiau yra viena detalė, kuri iš tiesų svarbi: ant stogo sumontuotas LiDAR jutiklis. Tai nėra vien dizaino akcentas. Dėl jo MG 07 tampa pirmuoju MG ženklo modeliu su LiDAR technologija, o tai rodo rimtesnį žingsnį pažangių vairuotojo pagalbos sistemų link. Rinkoje, kur išmaniojo vairavimo funkcijos tampa beveik tokios pat svarbios kaip nuvažiuojamas atstumas ir įkrovimo greitis, tai gali būti vienas stipriausių šio automobilio privalumų.
Daugiau nei dar vienas MG elektromobilis
Laikas pasirinktas iškalbingai. Dabartinė MG elektrinių modelių gama vis dar gana siaura. Vienoje pusėje yra MG4 EV, įperkamas markės hečbekas ir vienas lengviausiai pasiekiamų jos baterinių elektromobilių. Kitoje pusėje stovi MG Cyberster, įspūdingas elektrinis rodsteris, labiau kuriamas įvaizdžiui ir emocijai nei dideliems pardavimo kiekiams. MG 07 atsiduria kažkur per vidurį ir gali suteikti MG praktiškesnį, platesnei auditorijai patrauklesnį elektrinį sedaną su pakankamai technologijų, kad jis išliktų aktualus itin konkurencingoje Kinijos elektromobilių rinkoje.
Žinoma, kaina bus itin svarbi. Tikimasi, kad MG 07 prekyboje pasirodys vėliau šiais metais, o numatomas kainų intervalas sieks maždaug nuo 19 200 iki 25 600 eurų. Tai jį pastatytų į vieną judriausių rinkos dalių. Toks kainos lygis suteikia šansą pritraukti pirkėjus, ieškančius stilingo elektrinio sedano, bet nenorinčius pereiti į premium ženklų teritoriją.
Kontekstui, į biudžetinį segmentą orientuotas MG4 EV Kinijoje šiuo metu kainuoja nuo maždaug 8 800 eurų, o su riboto laiko paskatomis kaina sumažėja iki maždaug 8 400 eurų. Kur kas nišiškesnis MG Cyberster yra kitame skalės gale, jo kaina siekia apie 41 000 iki 46 900 eurų. MG 07 galėtų tapti modeliu, sujungiančiu šiuos du pasaulius: ambicingesniu už MG4, bet gerokai lengviau pasiekiamu nei Cyberster.
Ir SAIC čia nesustoja. MG neseniai taip pat parodė naująjį MG 4X, grynai elektrinį visureigį, kurio išankstiniai užsakymai turėtų prasidėti gegužės 11 dieną. Anksčiau paskelbta informacija leidžia manyti, kad jis naudos pusiau kietojo kūno bateriją ir pasiūlys bent 510 kilometrų nuvažiuojamą atstumą. Tai svarbu, nes rodo, kad MG vienu metu plečia savo elektromobilių portfelį keliomis kryptimis, o ne remiasi tik vienu įvaizdiniu modeliu ar vienu pigiu pasiūlymu.
Tad MG 07 rinkoje nepasirodys izoliuotai. Jis atrodo kaip platesnio MG elektrinės strategijos perkrovimo dalis, kurioje derinamas dizainas, išmanesnės technologijos ir įvairesni kėbulų tipai. Jei galutinė serijinė versija išliks artima tam, ką žada šie anonsiniai vaizdai, MG gali būti radusi labai tinkamą būdą išplėsti savo patrauklumą didžiausioje pasaulyje elektromobilių rinkoje.
Palikite komentarą