2027 Mazda3 JAV išlaiko vieną versiją su mechanine dėže

2027 metų „Mazda3“ JAV rinkoje siūloma tik su viena komplektacija, turinčia mechaninę pavarų dėžę. Tai išskirtinis sprendimas tuo metu, kai keli konkurentai mažina modelių su mechanine transmisija pasirinkimą. Kaip 2026 m. lapkričio 3 d. paskelbė Mircea Panait, vienintelė mechaninė versija yra priekiniais ratais varomas „2.5 S Premium Plus 6MT“ hečbekas.

Vienintelė 2027 metų „Mazda3“ versija su mechanine pavarų dėže – priekiniais ratais varomas „2.5 S Premium Plus 6MT“ hečbekas, kurio kaina prieš pristatymo mokestį siekia 31 950 JAV dolerių. Į šią sumą neįskaičiuotas 1 315 JAV dolerių pristatymo mokestis.

Priekiniais ratais varoma „2.5 S Premium Plus 6MT“ versija kainodaroje įsitaiso tarp „2.5 S Preferred AWD“, kurios pradinė kaina siekia 29 990 JAV dolerių, ir „2.5 S Premium Plus“, kainuojančios 33 350 JAV dolerių prieš pristatymo mokestį ir papildomą įrangą. Aukščiausios komplektacijos „2.5 Turbo Premium Plus“ hečbekas kainuoja 38 190 JAV dolerių, o sedanas – 37 040 JAV dolerių. Abi kainos nurodytos be pristatymo mokesčio. Visos kitos hečbeko ir sedano versijos siūlomos tik su šešių laipsnių automatine pavarų dėže.

„Volkswagen“ atsisakius mechaninės pavarų dėžės „Jetta GLI“ modelyje, o „Honda“ 2026 metais nutraukus „Civic Si“ gamybą, „Mazda“ sprendimas išsaugoti trijų pedalų „Mazda3“ versiją atrodo neįprastai. Tačiau sąlyga aiški: norint mechaninės pavarų dėžės, teks rinktis priekiniais ratais varomą hečbeką.

Įranga ir varikliai

Mechaninę pavarų dėžę turinčioje versijoje montuojamas 2,5 litro atmosferinis „Mazda“ eilinis keturių cilindrų variklis, išvystantis 186 AG naudojant įprastą 87 oktanų bešvinį benziną. „Premium Plus“ komplektacija kasdieniam naudojimui skirtą hečbeką papildo LED priekiniais ir galiniais žibintais, 10,25 colio įstrižainės jutikliniu informacijos ir pramogų sistemos ekranu, šildomu vairu, projekciniu ekranu ir adaptyviais priekiniais žibintais, pasisukančiais į posūkius.

2027 metų „2.5 S“ sedanas su šešių laipsnių automatine pavarų dėže kainuoja 24 750 JAV dolerių ir yra ekonomiškesnis pasirinkimas. Šiame segmente siūloma ir pigesnių alternatyvų, pavyzdžiui, „Kia K4“ komplektacija, kainuojanti 22 390 JAV dolerių. „Kia“ teigia, kad 2027 metų „K4“ išsiskiria atnaujintu dizainu ir siūlo vieną didžiausių vietos kojoms galinėje sėdynėje rodiklių segmente.

„Preferred“ komplektacijos įranga orientuota į komfortą ir patogumą. „Preferred“ hečbeko pradinė kaina JAV siekia 28 040 JAV dolerių, o įrangą papildo elektra reguliuojama aštuonių padėčių vairuotojo sėdynė su atminties funkcija, šildomos priekinės sėdynės, elektra valdomas stoglangis, belaidis telefono įkrovimas ir keleivio pusės veidrodėlis, nuleidžiamas įjungus atbulinę pavarą. Visų varančiųjų ratų pavara „Preferred“ hečbeke siūloma nuo 29 990 JAV dolerių, arba nuo 31 305 JAV dolerių su pristatymo mokesčiu.

Visų varančiųjų ratų pavarą turinti „2.5 Turbo Premium Plus“ versija, naudojant aukščiausios klasės 93 oktanų benziną, gali išvystyti iki 250 AG ir 320 svarų pėdų sukimo momentą. „Mazda“ šį rodiklį nurodo kaip 434 Nm. Naudojant įprastą 87 oktanų benziną, galia sumažėja iki 227 AG, o sukimo momentas – iki 310 svarų pėdų, arba maždaug 420 Nm. „Mazda“ pažymi, kad turbininis variklis nesiūlomas su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže.

2027 metams „Mazda“ atnaujinimus taip pat sutelkė į kasdienio naudojimo įrangą. Belaidės „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ funkcijos nuo šiol yra standartinės, pradedant „Select Sport“ komplektacija. Ją papildo integruota „Alexa“, 18 colių juodi lengvojo lydinio ratlankiai, dviejų zonų klimato kontrolė, dirbtinės odos apmušalai ir lietaus jutiklį turintys valytuvai. „Preferred“ versija papildomai gauna belaidį „Qi“ įkrovimą ir daugiau komforto funkcijų.