4 Minutės
Nuo liepos 7 d. kiekvienas naujas automobilis, registruojamas Europos Sąjungoje, turi atitikti naują saugos standartų paketą. Tai reiškia, kad automobilių gamintojai įdiegia keturias privalomas sistemas: adaptyvius mirksinčius stabdžių žibintus, įvykio duomenų registratorių (EDR), vairuotojo dėmesio stebėjimo kamerą (ADDW) ir paruošimo alkoholio tikrinimo įrenginiui jungtį. Šie pakeitimai paveiks Lietuvos automobilių rinką, kainodarą ir pirkėjų lūkesčius Vilniuje, Kaune ir regionuose.
Adaptyvūs mirksintys stabdžių žibintai: kaip veikia ir ką reiškia kelyje
Kas tai? Nauji stabdžių žibintai automatiškai mirks kelis kartus per sekundę, kai automobilis staigiai stabdo esant daugiau nei 50 km/val. Greitai sustojus visiškai, įsijungia avarinis signalas.
Poveikis saugumui Tyrimai rodo, kad mirksintis signalas pastebimas 20–30 % greičiau nei statinis stabdžių žibintas, todėl sekančiam vairuotojui suteikiama papildoma reakcijos laiko dalis. Lietuvos magistralėse ir užmiestyje tai gali padėti sumažinti tamponines avarijas.
Techninė pastaba gamintojai integruoja mirksinčius modulius į galinius žibintus, todėl dizainas dažnai atnaujinamas, bet automobilio svoris ir variklio našumas nuo šios funkcijos nesikeičia.
EDR arba automobilio „juodoji dėžė”: ką fiksuoja ir kam tai naudinga
Kas fiksuojama? EDR registruoja trumpus duomenų suvestinius: greitį, stabdžių pedalo spaudimą, vairo posūkio kampą, saugos diržo užsegimą ir kitus svarbius parametrus. Avaryjos atveju duomenys užšaldomi ir gali būti pateikti policijai, draudimo bendrovėms ar teismams.
Praktiškai Lietuvoje jei po susidūrimo ginčijatės dėl kaltės, EDR duomenys dažnai tampa objektyviu įrodymu. Tai svarbu tiek privatiems asmenims, tiek įmonių autoparkams Vilniuje ar Kaune, kur eismo incidentai gali sukelti dideles draudimo išlaidas.
Privatumas EDR negalima išjungti, duomenys saugomi automobilio atmintyje ir neperkeliami tiesiogiai į debesį realiuoju laiku. Tačiau prieiga prie jų reglamentuojama teisės aktais ir gamintojo politika.
ADDW: akių sekimo kamera kabinoje ir privatumo diskusijos
Kaip veikia kabinoje esanti kamera stebi vairuotojo akių ir galvos padėtį. Jei vairuotojas per ilgai neatkreipia žvilgsnio į kelią, sistema įvertina riziką ir įspėja garsiniu arba vizualiniu signalu.
Praktinė reikšmė trumpi žvilgsniai į navigaciją ar prietaisų skydelį yra toleruojami, tačiau ilgesnis dėmesio nukreipimas gali aktyvuoti įspėjimą. Testai Vokietijoje ir Nyderlanduose parodė, kad sistema kartais reaguoja į akinius, intensyvią saulę arba neįprastą galvos padėtį, todėl būtinas gamintojų kalibravimas ir aiškesnės naudojimo taisyklės.
Privatumo aspektas gamintojai deklaruoja, kad vaizdo įrašai yra apdorojami vietoje ir neužkraunami į nuolatinę debesiją, tačiau vairuotojams Lietuvoje rekomenduojame teirautis atitinkamo prekės ženklo politikos Vilniaus ir Kauno salonuose.
Alkoholio tikrinimui paruošta jungtis: kas tai reiškia ateities reguliavimams
Kas įrengiama naujuose automobiliuose bus techninė jungtis, leidžianti lengvai sumontuoti alkomatą (breathalyzer) jeigu ateityje to reikalautų įstatymai. Tai dar nėra privaloma pūsti prieš kiekvieną kelionę, bet sukuria infrastruktūrą teisės aktų įgyvendinimui.
Lietuvos kontekstas Europos institucijų diskusijos apie alkomatų privalomumą recidyvistams gali atsiliepti ir Lietuvos teisės aktų pokyčiuose. Transporto įmonės ir autoparkai turėtų apsvarstyti techninį parengimą ir montavimo kaštus.
Įtakos Lietuvos automobilių rinkai, kainoms ir pirkėjams
Kainų poveikis rinkos vertinimais, papildomos sistemos gali padidinti naujo automobilio kainą 500–1 500 eurų, priklausomai nuo modelio ir paketo. Tai ypač juntama Lietuvos automobilių rinkoje, kur populiarūs ekonomiški modeliai iš Škoda, Volkswagen, Toyota ir Renault sudaro didžiąją dalį pardavimų.
Naudotų automobilių rinka egzistuojantiems automobiliams privalomumas netaikomas, todėl naudotų automobilių pasiūla Lietuvoje gali išlaikyti patrauklią kainodarą ir pastaruoju metu išlikti populiari tarp pirkėjų, ieškančių pigesnių alternatyvų.
Specifikacijos, dizainas ir įranga
Techninių parametrų požiūriu, šios naujovės reikalauja papildomų jutiklių, kamerų ir elektroninių valdiklių, bet jos neturėtų reikšmingai paveikti automobilio akumuliatoriaus, variklio galios ar degalų sąnaudų. Dizaino prasme gamintojai dažnai atnaujina galinių žibintų modulį ir kabinos apdailą, kad įranga būtų estetiškai integruota. Dėl to modelių atnaujinimai gali būti įdomūs pirkėjams Vilniuje ir Kaune.
Redakcijos verdiktas ir patarimai pirkėjams
Adaptyvūs stabdžių žibintai ir EDR atrodo pagrįsti saugumo požiūriu. ADDW ir akių sekimo technologijos kelia teisėtus privatumo klausimus, kuriems reikia didesnio skaidrumo iš gamintojų. Pirkėjams Lietuvoje rekomenduojame pasidomėti vietinių salonų privatumo politika, OTA atnaujinimų valdymu ir serviso sąlygomis. Jei ieškote naujo automobilio po liepos, įvertinkite papildomas sąnaudas, derybų galimybes ir ar svarbios saugos funkcijos jau įtrauktos į bazinį komplektą jūsų pageidaujamame modelyje.
Galutinai, Europos taisyklės dar labiau suvienodins saugos standartus tarp rinkų. Lietuvos vairuotojams tai reiškia didesnį bendrą saugumą keliuose, bet ir būtinybę atidžiau vertinti duomenų apsaugą bei kainos pokyčius Lietuvos automobilių rinkoje.
Šaltinis: reidasofficial
Palikite komentarą