5 Minutės
Kinijos itin prabangių sedanų varžybos turi naują traukos centrą, ir jis kyla ne iš Miuncheno, Štutgarto ar Ingolštato. 2026 m. balandį „Maextro S800“ dar kartą tapo šalies sedanų rinkos, kurios kainos viršija 97 000 €, lyderiu: užregistruoti 1 142 automobiliai, o pranašumas prieš konkurentus, kuriuose bent jau formaliai vis dar dominuoja garsiausi Europos vardai, dar labiau išaugo.
Tai svarbu todėl, kad būtent šiame rinkos segmente reputacija paprastai keičiasi lėčiau nei produktų ciklai. Vis dėlto „Huawei“ ir JAC remiamas S800 ne tik išlaiko pozicijas. Jis tolsta nuo varžovų. „Mercedes Maybach S klasė“ užėmė antrą vietą su 736 automobiliais, po jos sekė „Porsche Panamera“ su 616 vienetų. „Mercedes Benz S klasė“ liko ketvirta su 521 automobiliu, o BMW 7 serija, įskaitant visiškai elektrinį i7, smuktelėjo į penktą vietą su 436 registracijomis. „Audi A8“ atsidūrė šeštoje vietoje su 260 vienetų.
Mėnesio lentelė pasako vieną istoriją. Po ja vykstantis pokytis pasako gerokai didesnę. Dar sausį BMW 7 serijos ir i7 duetas buvo artimiausias S800 persekiotojas. Iki balandžio BMW nukrito trimis pozicijomis. „Mercedes Maybach“ pakilo į antrą vietą, o „Panamera“ tarp Europos markių padarė ryškiausią šuolį, iš šeštos vietos pakildama į trečią. „Audi“, anksčiau buvusi pirmajame penketuke, buvo išstumta.
Per pirmus keturis 2026 m. mėnesius „Maextro S800“ išlieka aiškiai priekyje su 5 465 parduotais automobiliais. „Mercedes Maybach“ seka su 3 012 vienetų ir tik nežymiai lenkia BMW 7 seriją bei i7, kurių parduota 2 976. „Mercedes Benz S klasė“ turi 2 596 pardavimus, o „Porsche Panamera“ ir „Audi A8“ atsilieka atitinkamai su 1 362 ir 1 309 vienetais. Žemiau lentelėje naujesni Kinijos gamintojų modeliai dar tik kaupia pagreitį: „Nio ET9“ balandį pasiekė 136 pardavimus, „Yangwang U7“ - 75, o „Porsche Taycan“ pavyko parduoti vos 18 vienetų.
Ne vieno mėnesio atsitiktinumas
Balandžio rezultatas „Maextro“ taip pat tapo atsigavimo mėnesiu. 2026-uosius pradėjęs 2 798 pardavimais sausį, S800 kiekis vasarį sumažėjo iki 922, o kovą - iki 783. Balandį pardavimai atsitiesė ir, palyginti su ankstesniu mėnesiu, išaugo 45,9 % iki 1 142 vienetų. Toks šuolis rodo, kad paklausa neišnyko. Ji buvo pristabdyta, o tada sugrįžo.
Žvelgiant dar toliau, automobilio starto dinamika jau anksčiau rodė ilgalaikio potencialo ženklus. Pristatymas klientams prasidėjo 2025 m. rugpjūtį nuo 1 006 vienetų, rugsėjį pakilo iki 1 896, o spalį - iki 1 970. Lapkritį augimas sušvelnėjo iki 2 205, tačiau gruodį pardavimai šoktelėjo iki 4 223, tai yra 91,5 % daugiau nei ankstesnį mėnesį. Naujam žaidėjui konservatyviame, į įvaizdį stipriai orientuotame segmente tokius skaičius sunku ignoruoti.
Platesnis kontekstas S800 rezultatą dar labiau išryškina. Kelioms Vokietijos premium klasės markėms metų pradžia Kinijoje buvo sudėtinga. „BMW Group“ pristatymai šalyje per pirmąjį 2026 m. ketvirtį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, sumažėjo 10 % iki 143 958 automobilių. „Mercedes Benz“ krito 27 % iki 111 600. „Audi“ taip pat pranešė apie silpnesnius rezultatus: A6L pardavimai kovą sumažėjo 9 % iki 15 262 vienetų, o BMW 5 serijos pardavimai iš esmės nekito ir siekė 11 304.
Kitaip tariant, senoji gvardija spaudimą jaučia ne tik nišose. Jis stiprėja visoje rinkoje, o itin prabangių sedanų segmentas tampa viena aiškiausių šio pokyčio scenų.
Pati „Maextro“ yra svarbi platesnių „Huawei“ automobilių ambicijų dalis. Prekės ženklas buvo sukurtas kartu su JAC Motors pagal „Harmony Intelligent Mobility Alliance“, o S800 tapo pirmuoju serijiniu jo modeliu, kai pasirodė 2025 m. Pirkėjai gali rinktis visiškai elektrinę arba padidinto nuvažiuojamo atstumo elektrinę versiją, o kainos svyruoja maždaug nuo 97 300 € iki apie 139 900 €.
„Huawei“ jau leido suprasti, kad S800 gaus atnaujintą versiją su nauja 896 linijų gamybos lidar sistema, paremta dvigubo optinio kelio architektūra, skirta pažangesnėms išmaniojo vairavimo funkcijoms palaikyti. Šiame kainų lygyje technologijos nebėra tik papildoma detalė. Daugeliui pirkėjų jos tampa pagrindiniu argumentu.
Ir „Maextro“ neketina sustoti ties vienu flagmanu sedanu. Reguliavimo institucijoms pateikti dokumentai jau atskleidė būsimą prabangų vienatūrį V800, masyvų modelį, kurio ilgis siekia 5,5 metro, o svoris viršija 3,2 tonos. Kitas variantas, „Maextro S800 Grand Design“, taip pat įveikė dokumentų pateikimo etapą kaip itin individualizuojama versija, skirta pirkėjams, norintiems dar išskirtinesnio automobilio. „Huawei“ vadovas Richardas Yu anksčiau teigė, kad šis modelis taikysis į dviejų milijonų juanių klasę, o tai atitinka maždaug 276 600 €.
Kol kas pagrindinė žinia paprasta. Net segmente, kuriame „Mercedes Maybach“, „Porsche“, BMW ir „Audi“ vis dar valdo didžiąją dalį prestižinių pozicijų, tempą diktuoja „Maextro S800“. Jo balandžio rezultatas, 1 142 parduoti automobiliai, beveik prilygo kartu sudėtam antroje vietoje likusios „Mercedes Maybach S klasės“ ir trečioje vietoje esančios „Porsche Panamera“ rezultatui. Rinkoje, kurioje statusas anksčiau dažniausiai būdavo importuojamas, tai yra stiprus signalas.
Palikite komentarą