3 Minutės
Airijos žemo biudžeto avialinijų Ryanair strategija nėra vien apie 9–19 eurų bilietus – tai griežtai optimizuotas pelno konvejeris, kuris turi tiesioginių pasekmių ir Lietuvos automobilių rinkai bei vairuotojams Lietuvoje. Kai kelionės tampa pigesnės ir patogesnės, lietuviai dažniau renkasi skrydžius tarp Vilniaus, Kauno ir Europos miestų, o tai keičia automobilių naudojimo modelius, nuomą, ilgų maršrutų skaičių bei net automobilių pirkimo įpročius.
Brutalus algoritmas ir papildomos opcijos
Ryanair konvertuoja pigius bilietus į platformą, kurioje pagrindinis produktas – bazinė sėdynė, o visi kiti elementai parduodami atskirai. Papildomas mokestis už rankinį bagažą, sėdynės pasirinkimą ar registraciją programėlėje sąmoningai didina pajamas. Lietuvoje tai reiškia, kad vairuotojai, planuojantys keliones automobiliu ar lėktuvu, dažniau lygina galimybes: ar plati kelionė automobiliu į Hamburgą ar pigus skrydis iš Vilniaus į tą patį miestą su varžyba dėl automobilio pirkimo ar importo.
Technologinis asketizmas – standartizacija ir efektyvumas
Ryanair naudoja vieną lėktuvo modelį ir griežtą operacijų standartizaciją – tai primena automobilių gamintojų platformų koncepciją, kai vienas važiuoklės ar variklio sprendimas taikomas keliems modeliams. Lietuvos rinkoje panašios optimizacijos matomos per importuotojus ir platintojus: masinės dalys, vienodi modelių sprendimai ir pigesnės techninės priežiūros paslaugos mažina eksploatacijos sąnaudas vairuotojams Vilniuje ir Kaune.
Vienas modelis ir greitas aptarnavimas
Tiek aviacijoje, tiek automobilių sektoriuje žaibiškas aptarnavimas ir nuosekli atsarginių dalių logistika leidžia palaikyti žemas kainas. Lietuvos automobilių servisuose ir dalių tiekime matome tendenciją – masinės platformos leidžia pigiau remontuoti populiarius modelius, todėl vairuotojams Lietuvoje sumažėja bendros išlaidos.
Provokacija kaip marketingas ir jos poveikis mobilumui
Ryškūs viešieji pareiškimai ir provokuojantis tonas sukelia žiniasklaidos bangą – tai nemokama reklama. Lietuvoje tai atsiliepia vartotojų sąmonėje: pigus skrydis dažnai vertinamas kaip prioritetas, o automobilių pirkimai gali būti atidėliojami arba suplanuojami kartu su pigiomis kelionėmis į užsienį, kur galima rasti pigesnių naudotų automobilių ar dalių.
Specifikacijos, dizainas ir rinkos pozicionavimas
Kalbant apie automobilius, pigių skrydžių modelis skatina sprendimus, kuriuose svarbūs žemos eksploatacijos sąnaudos, ekonomiškas variklis, paprastas interjeras ir patikima technika. Lietuvos automobilių rinka šiuos kriterijus vertina ypač: populiarėja mažesni, efektyvūs modeliai mieste (Vilniuje ir Kaune) bei universalūs automobiliai verslo ir laisvalaikio kelionėms Europoje.
Konkurencijos palyginimas su Europos rinka
Ryanair modelio principai – griežtas kaštų kontrolė, papildomų paslaugų pardavimas, standartizacija – turi analogijų automobilių pramonėje (platformų bendrinimas, opcioniniai paketai, prenumeratos paslaugos). Lietuvos automobilių rinka adaptuoja šias idėjas: daugiau dėmesio taupymui, platus naudotų automobilių importas iš ES ir kainų svyravimai, kuriuos lemia ne tik automobilio technika, bet ir kelionių galimybės bei mobilumo sprendimai.
Išvada: kas tai reiškia vairuotojams Lietuvoje?
Pigių skrydžių ir automobilių rinkos sinergija formuoja naują mobilumo ekosistemą: mažesnės išlaidos kelionėms, didesnė prieiga prie užsienio naudotų automobilių ir spartesnės dalys rinkos. Vairuotojai Lietuvoje turi galimybę rinktis optimalų balansą tarp automobilio pirkimo, nuomos ar skrydžių – sprendimą lemia ne emocijos, o kaina ir patogumas. Kol tokie modeliai išlaikys kainų pranašumą ir laiku pristatys paslaugą, jų įtaka tiek aviacijai, tiek automobilių pramonei išliks reikšminga.
Šaltinis: technologijos
Palikite komentarą