3 Minutės
Įsivaizduokite švelniai žydrą Ferrari su plieniniais ratlankiais ir priekiu, kuris lyg tyčia nori priminti Prius. Keista? Taip. Linksma? Be jokios abejonės. Instagram paskyra @boring.cars paėmė pirmąjį serijinį elektrinį Ferrari modelį Luce ir suteikė jam dvi visiškai skirtingas asmenybes, sukurdama porą žaismingų CGI transformacijų.
Pirmasis atvaizdas aiškiai krypsta į Prius teritoriją: sušvelninti priekiniai žibintai, pakeistos formos buferis ir kapotas, labiau primenantis miesto maršrutinį automobilį nei superautomobilį. Kūrėjas Luce gamyklinius penkių stipinų ratus pakeitė paprastais plieniniais ratlankiais, o stabdžių suportus paliko ta įprasta Ferrari geltona spalva. Subtilu. Siurrealu. Ir šiek tiek pašaipu.
Tada tas pats autorius kitą versiją pastūmėjo Rivian estetikos link, įskaitant išskirtinį priekinio apšvietimo parašą. Staiga Luce, kuris realybėje žada egzotišką našumą, ima atrodyti keistai kasdieniškai. Tuo ir žavi koncepciniai atvaizdai: keliais skaitmeninio teptuko potėpiais aureolės vertą automobilį galima priartinti prie kasdienio elektromobilio pasaulio.
Žvilgsnis už aliuminio uždangos
Atmetus estetinius žaidimus, tikrasis Luce yra be kompromisų ambicingas. Europoje pradinė kaina turėtų siekti maždaug 610 000 eurų. Pristatymai į Šiaurės Ameriką numatyti 2027 m. antrąjį ketvirtį, o oficialios vietinės kainos bus paskelbtos vėliau. Techninė dalis skamba kaip aiškus pareiškimas: 122 kWh baterija, palaikanti iki 350 kW greitąjį įkrovimą, 800 voltų elektros architektūra ir siekiamas maždaug 329 mylių (530 km) nuotolis.
Jis sunkus. Maždaug 2 260 kg sveriantis Luce tikrai spaudžia svarstykles, tačiau atlygis yra grynas tempas: keturi elektros varikliai kartu išvysto 1 020 AG (1 035 PS / 772 kW), deklaruojamas didžiausias greitis siekia 193 mph (310 km/val.), o įsibėgėjimas nuo 0 iki 62 mph trunka apie 2,5 sekundės.
Štai čia ir slypi įtampa. Vienoje pusėje turime precizišką inžineriją ir superautomobilio našumą. Kitoje - kūrybinį išdykavimą, kuris tą patį techninį paketą įsivaizduoja su šeimyninio hibrido veidu arba lauko nuotykiams skirto elektromobilių startuolio stilistika. Abi versijos pasakoja apie tai, kiek daug automobilio tapatybės slypi jo priekinėje dalyje.
Kūrėjas tvirtina, kad vaizdai buvo sukurti rankomis, o ne sugeneruoti dirbtiniu intelektu, ir tai pasakyta su aiškia ironija bei mirktelėjimu automobilių entuziastų bendruomenei. Bet kuriuo atveju šie CGI atvaizdai daro daugiau nei tik prajuokina: jie kelia klausimus apie prekės ženklo DNR, dizaino kalbą ir tai, kaip greitai mūsų suvokimą gali pakeisti vos keli vizualiniai ženklai.
Ar Ferrari kada nors leis Luce užsidėti plieninius ratlankius ir vadintis kompaktišku šeimos elektromobiliu? Veikiausiai ne. Tačiau šie atvaizdai primena, kad net švenčiausios automobilių ikonos gali būti žaismingai pergalvotos, o dizaino sprendimai yra ne mažiau svarbūs nei sausi skaičiai, kai kalbame apie tai, ką jaučiame žiūrėdami į automobilį.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą