3 Minutės
Pirmasis į galvą įsirėžiantis vaizdas yra vėjas plaukuose ir ilgas, žemas siluetas, riedantis pakrantės keliu. Būtent tokį jausmą siekia perteikti Vision BMW Alpina Cabriolet vizualizacija, atvira koncepcijos interpretacija, kuri atrodo ir neišvengiama, ir žaisminga.
Šią Theottle sukurtą ir neseniai YouTube platformoje pasidalytą įsivaizduojamą Cabriolet versiją stipriai įkvėpė nebegaminamos 8 serijos platforma, o jos priekyje pritaikytas aštresnis Vision BMW Alpina koncepcijos veidas. Transformacija subtili ten, kur to reikia, ir drąsi ten, kur tai svarbiausia.
Atvira Alpina: kas pasikeitė?
Priekyje dizainas perima smailėjančią Vision Alpina nosį ir siaurus LED dienos žibintus, tačiau inkstų formos groteles paverčia labiau skulptūriška, mažiau tiesmuka detale. Priekiniai žibintai sumontuoti žemiau, nei tikėtumėtės. Oro angų ant priekinių sparnų nebeliko. Durų rankenos sulygintos su kėbulo paviršiumi. Profilis atrodo švaresnis, kryptingesnis ir gerokai mažiau perkrautas nei 8 serijos modelio, nuo kurio viskas prasidėjo.
Galinėje dalyje dizaineris išsaugojo dvigubų galinių žibintų motyvą ir tvarkingą bagažinės dangtį, juos suderindamas su santūriu buferiu, atšvaitais, difuzoriumi ir keturiais išmetimo antgaliais, kurie suteikia klasikinę našumo užuominą. Salone ši koncepcija grįžta arčiau BMW 8 serijos interjero, ir šioje vizualizacijoje tai atrodo kaip teisingas sprendimas: sportiška, prabangu ir pakankamai pažįstama, kad būtų iškart patogu naudoti.
Po įsivaizduojamu variklio dangčiu slypi tokia širdis, kokios tikisi Alpina gerbėjai. Nors detalės tebėra neoficialios, manoma, kad koncepcijoje galėtų būti montuojamas 4,4 litro V8 variklis su dviem turbokompresoriais, tikėtina, giminingas agregatui, naudojamam įkraunamajame hibridiniame M5. Tokia technika išvysto apie 717 arklio galių ir 738 svarų pėdų sukimo momentą, todėl užtikrina įspūdingą pagreitį: sedanas nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgėja maždaug per 3,4 sekundės, o touring versija per 3,5 sekundės.
Kodėl ši vizualizacija svarbi ne vien dėl estetikos? Todėl, kad ji parodo kryptį, kuria Alpina galėtų judėti dabar, kai veikia BMW Group šeimoje. Kabrioleto interpretacija atrodo logiška markei, kurios stiprybė yra prabangus grand tourer žavesys. Ji taip pat primena, kad geriausios automobilių vizualizacijos ne tik fantazuoja, bet ir siūlo tikėtiną kitą žingsnį, paremtą platformos pasirinkimu ir mechanine realybe.
Žinoma, čia netrūksta ir sveikos dozės svajonių. Kol kas šis projektas yra skaitmeninis. Vis dėlto dizaino darbo tikslumas ir inžinerijos įtikinamumas leidžia manyti, kad Vision BMW Alpina Cabriolet idėja galėtų atlaikyti pristatymą sprendimų priėmėjams ir virsti automobiliu, kurį iš tiesų būtų galima užsisakyti.
O jei vasara reiškia vieną dalyką, tai būtent tokias akimirkas: ilgą variklio dangtį, nekantriai laukiamą variklio garsą ir stogą, kuris dingsta. Šis kabrioletas šiandien galbūt egzistuoja tik pikseliuose, tačiau jis aiškiai parodo, koks galėtų būti modernus Alpina kabrioletas.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą