4 Minutės
Hyundai Kona SX3: mažas SUV su didelėmis ambicijomis
Šnipinėjimo nuotraukos, kuriose matomas naujos kartos Hyundai Kona, viduje žymimas SX3 kodu, rodo, kad Hyundai renkasi kur kas platesnį atnaujinimo kelią, o ne paprastą išvaizdos patobulinimą. Naujasis Kona iš naujo kuriamas kaip programinei įrangai pirmenybę teikiantis kompaktiškas SUV, siekiant pakelti modelį į aukštesnį segmentą derinant tvirtą visureigio stilių, pažangų ryšį ir elektrifikuotas pavaras. Tikslas aiškus: pritraukti pirkėjus, kurie kitu atveju rinktųsi didesnius arba brangesnius modelius.
Išorė: švaresnė, platesnė ir labiau primenanti SUV
Ankstesnių Kona modelių išskirtinis padalytų žibintų sprendimas traukiasi į praeitį. SX3 gauna aptakesnę, futuristiškesnę priekinę dalį, kurios pagrindinis akcentas yra horizontali šviesos juosta, Hyundai vadinama „Vientisu horizontu“. Aukštesnė variklio dangčio linija ir vertikalesnis, statesnis priekis tolina Kona nuo hečbeko proporcijų ir priartina prie tradicinio SUV silueto. Aukštesnėse komplektacijose tikimasi parametrinio pikselių apšvietimo, kuris vizualiai susies Kona su dabartine Hyundai elektromobilių šeima.
Pagrindiniai akcentai:
- „Vientiso horizonto“ šviesos juosta platesnei laikysenai
- Aukštesnis variklio dangtis ir vertikalus priekis tvirtesniam įvaizdžiui
- Pikselių LED elementai aukštesnėse komplektacijose
Interjeras: erdvus, skaitmeninis, bet praktiškas
Viduje prototipai atskleidžia saloną, sukurtą maksimaliai išnaudoti erdvę ir suteikti solidesnę, aukštesnės klasės patirtį. Prietaisų skydelio centre dominuoja didelis vientisas ekranas, sujungiantis skaitmeninį prietaisų skydelį ir multimedijos sistemą į švarią plačiaekranę kompoziciją, o už vairo vis dar matomas mažesnis ekranas. Toks sprendimas primena Hyundai Ioniq linijoje naudojamą išdėstymą, todėl didesniems automobiliams būdinga naudotojo patirtis perkeliama į kompaktišką krosoverį.
Hyundai neatsisakė apčiuopiamų valdiklių: dažniausiai naudojamoms funkcijoms palikti fiziniai mygtukai, kad vairuojant būtų patogu ir saugu jais naudotis. Tradicinę centrinę konsolę keičia tilto tipo konstrukcija, o pavarų selektorius perkeltas į už vairo esančią kolonėlės svirtelę. Tai atlaisvina didelę daiktadėžės zoną po konsole, kurioje telpa stambesni daiktai, o aplinkos apšvietimas ir integruotos ventiliacijos angos sustiprina kokybiško salono įspūdį.
Pavaros: hibridai, AWD pagalba ir vien elektra varomos versijos
Hyundai plečia elektrifikuotų Kona versijų pasiūlą. Prie gamą papildys naujas 1,6 litro hibridinis jėgos agregatas, tas pats efektyvus variklis, neseniai atnaujintas Kia Seltos modeliui. Tarp svarbiausių numatomų savybių yra geresnės degalų sąnaudos ir energijos tiekimo iš automobilio į įrenginius funkcija, leidžianti savininkams maitinti išorinius prietaisus iš automobilio baterijos.
Numatoma pavarų gama:
- Priekiniais ratais varomas hibridas: apie 154 AG (115 kW)
- Hibridinis elektrinis visų varančiųjų ratų sprendimas: mažas galinis elektros variklis, bendra galia apie 178 AG (133 kW)
- Bateriniai elektromobiliai: bendri jėgos agregatai su Ioniq 3 elektromobiliu
Toks derinys turėtų patikti pirkėjams, ieškantiems degalų taupymo, bet nenorintiems atsisakyti sukibimo ir dinamikos privalumų, kuriuos suteikia elektra padedama visų varančiųjų ratų sistema.
Programinė įranga ir pozicionavimas: SX3 apibrėžia Pleos Connect
Galbūt didžiausias pokytis slypi po kėbulu: Kona SX3 veiks su nauja Hyundai Pleos Connect programinės įrangos platforma, paversiančia modelį tikra programine įranga apibrėžiama transporto priemone. Tai reiškia daugiau nuotolinių atnaujinimų, geresnį ryšį ir daugybę skaitmeninių funkcijų, kurios laikui bėgant galės tobulėti, o tai yra svarbus argumentas technologijomis besidomintiems pirkėjams.
Citata:
- „Hyundai keičia Kona iš pradinio lygio miesto SUV į technologijomis grįstą konkurentą, kuris varžosi ne tik kaina, bet ir programine įranga.“
Rinkos perspektyvos ir konkurentai
Atsiremdama į programinę įrangą, geresnę interjero kokybę ir lanksčią elektrifikuotų pavarų strategiją, Hyundai pozicionuoja Kona SX3 tiesioginei konkurencijai su giminingu Kia Seltos, kartu siekdama sudominti pirkėjus, kuriuos traukia kompaktiški krosoveriai su aukštesnės klasės funkcijomis. Baterinės elektrinės versijos taip pat dar labiau pastūmės Kona į augančią mažų elektromobilių rinką, kurioje dizainas, nuvažiuojamas atstumas ir skaitmeninė patirtis tampa lemiami.
Ar SX3 pavyks pervilioti pirkėjus nuo didesnių krosoverių, priklausys nuo kainodaros ir nuo to, kaip įtikinamai Hyundai įgyvendins programinės įrangos atnaujinimus, interjero kokybę ir realų efektyvumą kasdienėmis sąlygomis. Kol kas šnipinėjimo nuotraukos rodo, kad kitas Kona etapas bus ne mažiau susijęs su skaitmeninėmis galimybėmis nei su atnaujintu dizainu.
Šaltinio vaizdai pirmiausia pasirodė per Automatta_ paskyrą Instagram platformoje.
Šaltinis: arenaev
Palikite komentarą