6 Minutės
Naudotų automobilių rinkoje Lietuvoje jau kurį laiką ryškėja aiški kryptis: sedanai pamažu traukiasi į antrą planą, o jų vietą užima SUV ir krosoveriai. Ši tendencija matoma ne tik Vilniuje ar Kaune veikiančiose prekybos aikštelėse, bet ir visoje Lietuvos automobilių rinkoje, kur pirkėjai vis dažniau ieško universalesnio, aukštesnio ir kasdien patogesnio automobilio.
Dar prieš dešimtmetį visureigis daugeliui asocijavosi su dideliu, sunkiu, galingu ir brangiai išlaikomu automobiliu. Tačiau miestui pritaikyti SUV ir krosoveriai pakeitė šį įvaizdį iš esmės. Šiandien net ir naudotų automobilių pirkėjai vis dažniau renkasi kompaktiškus modelius, kuriuos patogu statyti, paprasčiau naudoti kasdien ir kurie atrodo šiuolaikiškai.
Pasak naudotų automobilių prekybos bendrovės „Longo LT“ vadovo Pauliaus Valiukėno, SUV populiarumą lemia ne vien emocija, bet ir labai praktiški veiksniai: didesnė pasiūla, platesnis kainų spektras ir pasikeitęs vairuotojų požiūris į tai, koks automobilis yra „vienas viskam“.
Kas lėmė SUV populiarumo šuolį?
Šiuolaikiniai SUV nebėra tie klasikiniai, masyvūs visureigiai, kuriems reikėjo didelio variklio ir sudėtingos visų varančiųjų ratų pavaros. Miesto krosoveriai pakeitė segmento veidą – jie siūlo aukštesnę sėdėseną, gerą matomumą ir dažniausiai paprastesnę techniką. Dėl to jie tapo prieinamesni platesniam pirkėjų ratui Lietuvoje.
„Anksčiau visureigis dažniausiai reiškė didelį, sunkų, galingą ir brangiai išlaikomą automobilį. Tokį variantą galėjo sau leisti ne kiekvienas. Situaciją pakeitė miesto visureigių ir krosoverių atsiradimas – šiandien SUV nebūtinai turi didelį variklį, sudėtingą visų varančiųjų ratų sistemą ar aukštus eksploatacijos kaštus“, – pastebi P. Valiukėnas.
Jo teigimu, SUV šiandien jau nebelaikomi nišiniu pasirinkimu. Lietuvos vairuotojams svarbus ne tik automobilio techninis pajėgumas, bet ir kasdienis patogumas: lengvesnis įlipimas, aukštesnė sėdėsena, geresnis aplinkos matymas ir saugesnio, tvirtesnio automobilio pojūtis.
Populiariausi SUV modeliai Lietuvoje
Lietuvoje tarp paklausiausių naudotų automobilių ir toliau pirmauja kompaktiški bei vidutinio dydžio SUV. Jie idealiai taikosi į Lietuvos pirkėjų poreikius: nėra per dideli miestui, bet kartu siūlo daugiau erdvės šeimai, solidesnį įvaizdį ir priimtinus išlaikymo kaštus.
Tarp dažniausiai ieškomų modelių minimi „Nissan Qashqai“, „Volkswagen Tiguan“ ir „Toyota RAV4“. Šie automobiliai dažnai pasirodo ir skelbimuose Vilniuje, Kaune bei kituose didžiuosiuose miestuose, o jų paklausa išlieka stabili dėl gero kainos, praktiškumo ir įvaizdžio santykio.
Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan ir Toyota RAV4
„Nissan Qashqai“ dažnai laikomas vienu aiškiausių miesto SUV pasirinkimų: jis ne per didelis, patogus kasdienai ir neretai pasižymi gana protingais išlaikymo kaštais. „Volkswagen Tiguan“ daugeliui pirkėjų atrodo solidesnis šeimos automobilis, tinkantis tiek miestui, tiek ilgesnėms kelionėms. Tuo tarpu „Toyota RAV4“ stiprybė – patikimumo reputacija ir hibridinės versijos, kurios vis labiau domina vairuotojus Lietuvoje, ieškančius ekonomiškesnio sprendimo.
Pirkėjai taip pat dažnai domisi „Hyundai Tucson“, „Kia Sportage“, „Peugeot 3008“ ir „Volvo XC60“. Šie modeliai rodo, kad Lietuvos automobilių rinka vis labiau vertina ne tik markę, bet ir konkrečią komplektaciją, technologijas, saugumo įrangą bei realias eksploatacijos išlaidas.
SUV stiprybės: ne vien logika, bet ir emocija
Nors SUV populiarumas aiškiai auga, ekspertas pabrėžia, kad šio segmento nereikėtų vadinti universaliai racionaliausiu pasirinkimu. Kai kuriais atvejais universalas ar net sedanas gali būti praktiškesni, ypač jei svarbiausias kriterijus – bagažinės talpa arba kelionės užmiestyje.
„Nereikėtų sakyti, kad SUV visada praktiškesnis už sedaną ar universalą. Pavyzdžiui, „Volkswagen Passat Variant“ ar „Škoda Octavia Combi“ gali pasiūlyti didesnę ir patogiau išnaudojamą bagažinę nei kompaktiškas miesto SUV. Todėl SUV pranašumas dažniau slypi ne maksimalioje talpoje, o patogumo, saugumo jausmo ir įvaizdžio derinyje“, – aiškina P. Valiukėnas.
Būtent emocinis aspektas čia ypač svarbus. Didesnis automobilis daugeliui vairuotojų atrodo saugesnis, modernesnis ir vertingesnis. Ši nuostata itin stipri tarp šeimų ir tų pirkėjų, kurie nori vieno automobilio tiek kasdienėms kelionėms mieste, tiek išvykoms į užmiestį.
Techninės savybės, dizainas ir eksploatacija
Vertinant SUV Lietuvoje, svarbios ir techninės savybės. Kompaktiški krosoveriai dažnai siūlomi su taupesniais benzininiais varikliais, hibridinėmis jėgainėmis arba ekonomiškais dyzeliniais agregatais, kurie vis dar aktualūs daug važinėjantiems vairuotojams. Važiuoklė paprastai orientuota į komfortą, o aukštesnis kėbulas suteikia geresnį matomumą eisme.
Dizaino prasme SUV dažnai atrodo modernesni ir vizualiai solidesni už sedanus. Aukštesnis kėbulas, masyvesnės ratų arkos ir tvirtesnė išvaizda padeda automobiliui išsiskirti naudotų automobilių aikštelėje. Tuo tarpu sedanai, nors ir elegantiški, Lietuvos pirkėjams vis dažniau atrodo konservatyvesni.
Kalbant apie išlaikymą, viskas priklauso nuo konkretaus modelio. P. Valiukėnas pabrėžia, kad didelis premium klasės visureigis ir kompaktiškas miesto krosoveris yra visiškai skirtingi automobiliai. „Sakyti, kad kiekvienas SUV yra brangus išlaikyti, būtų netikslu. Kompaktiško krosoverio kaštai gali būti artimi panašaus dydžio hečbekui ar universalui, nors didesnės padangos, svoris ir prastesnė aerodinamika dažnai reiškia šiek tiek didesnes išlaidas“, – teigia ekspertas.
Ar sedanai Lietuvoje dar turi ateitį?
Sedanų populiarumo mažėjimas Europoje jau seniai tapo ilgalaike tendencija. Tai patvirtina ir toks simbolinis pavyzdys kaip nuo 2023 m. Europoje nebegaminamas „Volkswagen Passat“ sedanas, kuris ilgą laiką buvo vienas atpažįstamiausių šio segmento modelių. Anksčiau sedanas buvo aiškus pasirinkimas įmonių parkams, verslo klientams ir šeimoms, vertinusioms komfortą bei solidų įvaizdį.
Šiandien sedanai masinėje rinkoje prarado dalį savo aiškaus pranašumo. SUV daugeliui pirkėjų atrodo universalesni ir tiesiog geriau atitinka šiuolaikinį gyvenimo būdą. Vis dėlto tai nereiškia, kad sedano era baigta.
„Sedanai visiškai neišnyks – jie greičiausiai išliks aukštesnės klasės segmente, kur svarbūs komfortas, prestižas, vairavimo pojūtis ir klasikinis įvaizdis“, – sako P. Valiukėnas.
Lietuvoje sedanas vis dar gali būti racionalus pasirinkimas vairuotojams, kurie daug važiuoja magistralėmis ar užmiestyje. Dėl žemesnio kėbulo, geresnės aerodinamikos ir mažesnio svorio toks automobilis dažnai važiuoja tyliau, stabiliau ir ekonomiškiau nei panašaus dydžio SUV. Be to, naudotų automobilių rinkoje gerai išlaikytas sedanas su aiškia istorija ir tvarkinga komplektacija gali kainuoti mažiau nei analogiškas krosoveris.
Kokios tendencijos lauks artimiausiais metais?
Eksperto vertinimu, artimiausiu metu SUV išliks viena stipriausių naudotų automobilių rinkos kategorijų Lietuvoje. Tai sustiprins ir naujų automobilių rinka: kuo daugiau parduodama naujų SUV, tuo daugiau jų po kelerių metų patenka į naudotų automobilių pasiūlą. Taigi ši kryptis tikėtina dar ilgai formuos ir kainų tendencijas, ir pirkėjų pasirinkimus.
„Sunku tikėtis, kad pirkėjai masiškai grįš prie sedanų. SUV formatas daugeliui vairuotojų jau tapo įprastu kasdienio automobilio standartu. Vis dėlto rinkoje toliau dominuos ne klasikiniai dideli visureigiai, o miesto krosoveriai ir šeimos SUV“, – apibendrina P. Valiukėnas.
Pasak jo, šios krypties neturėtų pakeisti ir elektrifikacija. Priešingai – Lietuvos automobilių rinkoje ilgainiui turėtų daugėti hibridinių ir elektrinių SUV, nes šis kėbulo tipas išlieka patrauklus tiek gamintojams, tiek pirkėjams. Vairuotojams Lietuvoje tai reiškia dar platesnį pasirinkimą: nuo ekonomiškų miesto krosoverių iki erdvesnių šeimos modelių, pritaikytų kasdieniam naudojimui ir ilgesnėms kelionėms.
Šaltinis: autoasas
Palikite komentarą