5 Minutės
Šiltasis sezonas Lietuvoje tradiciškai atneša ne tik daugiau kelionių dviračiais ar elektriniais paspirtukais, bet ir didesnę vagysčių riziką. Policijos ir draudimo bendrovių duomenys rodo, kad ilgapirščiai ypač aktyvūs vasarą, o taikiniais dažniausiai tampa brangesnės mobilumo priemonės, paliktos laiptinėse, kiemuose, požeminėse aikštelėse ar prie prekybos centrų. Tokia tendencija aktuali ne tik Vilniuje, bet ir Kaune, Klaipėdoje bei kituose didmiesčiuose, kur vis daugiau gyventojų renkasi tvarų judėjimą mieste.
Vienas naujausių pavyzdžių – Vilniuje, Vingrių gatvėje, iš požeminės automobilių stovėjimo aikštelės pavogtas dviratis „Superior Gravel“, o kito modelio „Trek Madona SL6“ rėmas buvo apgadintas. Bendra žala siekė 8 000 eurų. Toks atvejis primena, kad net modernios miesto infrastruktūros vietos negarantuoja visiško saugumo.
Net rakinama laiptinė nėra patikima apsauga
„Balcia Insurance SE“ filialo Lietuvoje atstovai pabrėžia, kad dviračių, elektrinių paspirtukų ir sandėliukų vagysčių vasarą kasmet daugėja. Pasak žalų departamento vadovės Viktorijos Bužokaitės, atostogų laikotarpiu gyventojai dažniau palieka transporto priemones be priežiūros, o vagys tuo puikiai pasinaudoja.
„Dažnai manoma, kad rakinama laiptinė yra saugi vieta dviratiui laikyti, tačiau realybėje į tokią erdvę patekti nėra sudėtinga. Panaši situacija ir su kiemuose ar prie biurų paliekamais paspirtukais bei dviračiais“, – sako V. Bužokaitė.
Ši problema aktuali ir Lietuvos automobilių rinkos kontekste, nes vis daugiau vairuotojų Lietuvoje prie kasdienio automobilio renkasi alternatyvias mobilumo priemones. Miesto gyventojai, kurie dėl automobilių stovėjimo vietų trūkumo ar didėjančių išlaidų dažniau persėda ant dviračio, taip pat turi įvertinti papildomas saugumo priemones.
Kur dažniausiai daromos klaidos?
Pasak specialistų, viena dažniausių klaidų – dviračio palikimas „tik kelioms minutėms“ nesaugioje vietoje. Vagims užtenka kelių sekundžių, ypač jei naudojama pigi trosinė spyna. Kartais jie stebi tas pačias vietas ir iš anksto žino, kada transporto priemonė lieka be priežiūros.
„Dviračių arena“ vadovas Robertas Jasiulevičius sako, kad vagys dažnai taikosi į reguliariai tose pačiose vietose paliekamus dviračius. Jo teigimu, pasitaiko ir stulbinamų atvejų – vienas brangus dviratis buvo pavogtas net iš trečio aukšto balkono Vilniaus Žvėryno rajone.
Kokios apsaugos priemonės šiandien laikomos patikimiausiomis?
Ekspertų vertinimu, pigiausios trosinės spynos dažnai neatitinka realių saugumo poreikių. Jei žmogus investuoja į gerą ar brangesnį dviratį, jam verta skirti dėmesio ir apsaugai. Europos dviračių spynų gamintojai, įskaitant ABUS, rekomenduoja apsaugai skirti maždaug 10 proc. transporto priemonės vertės.
Patikimesniais sprendimais laikomos U formos spynos, storos grūdinto plieno grandinės, taip pat papildomi sprendimai, tokie kaip GPS sekikliai, signalizacijos ar išmaniosios užrakto sistemos. Tai ypač svarbu vertinant Lietuvos rinką, kur brangesni gravel, plentiniai ir karboniniai modeliai pastaraisiais metais tapo vis populiaresni tarp aktyvių miesto gyventojų.
Brangesni modeliai – didžiausias taikinys
Draudimo bendrovių duomenys rodo, kad dažniausiai atlyginama žala po vagystės siekia nuo 300 iki 1 500 eurų, tačiau aukštesnės klasės modelių nuostoliai gali būti gerokai didesni. Ypač vilioja sportiniai, karboniniai ar aukštesnės komplektacijos dviračiai, kurių perpardavimo vertė išlieka didelė ne tik Lietuvoje, bet ir platesnėje Europos rinkoje.
Tokia situacija rodo ir rinkos tendenciją: Lietuvos vartotojai vis dažniau renkasi ne tik funkcionalumą, bet ir kokybę, dizainą bei našumą. Panašiai kaip perkant automobilį, taip ir renkantis dviratį ar paspirtuką vis svarbesni tampa techniniai parametrai, konstrukcijos medžiagos, komfortas ir saugumo sprendimai.
Kodėl svarbus draudimas ir bendradarbiavimas su policija?
Po vagystės svarbu ne tik pranešti draudikui, bet ir kreiptis į policiją. Kuo greičiau užfiksuojamas įvykis, tuo didesnė tikimybė atgauti pavogtą turtą ar bent jau sumažinti finansinius nuostolius. Specialistai pastebi, kad dalis gyventojų į policiją kreipiasi tik dėl formalumo, tačiau vėliau nenori tęsti tyrimo. Vis dėlto aktyvus bendradarbiavimas gali būti lemiamas.
„Balcia“ atstovė taip pat pažymi, kad vis daugiau žmonių domisi ne vien techninėmis transporto priemonės savybėmis, bet ir platesne apsauga. Auga susidomėjimas sprendimais, kurie apima vagystės, sugadinimo, nelaimingų atsitikimų ir civilinės atsakomybės rizikas. Tokie paketai, kaip „City Combo“ draudimas, aktualūs tiek miesto dviratininkams, tiek elektrinių paspirtukų naudotojams.
Kaip sumažinti vagystės riziką Lietuvoje?
Pagrindinės ekspertų rekomendacijos
- Visada rakinkite dviratį ar paspirtuką prie tvirtų, nejudinamų objektų.
- Venkite pigių trosinių spynų, kurios lengvai įveikiamos.
- Nepalikite transporto priemonės ilgam laiptinėse, požeminėse aikštelėse ar atokiose vietose.
- Rėmo numerį ir dokumentus laikykite saugiai – tai padeda identifikuoti dviratį po vagystės.
- Jei įmanoma, naudokite papildomą GPS sekiklį ar signalizaciją.
Lietuvoje, kur dviračių kultūra stiprėja, o miestų infrastruktūra palaipsniui gerėja, apsauga nuo vagysčių tampa ne mažiau svarbi nei techninės transporto priemonės savybės. Tai aktualu tiek pradedantiesiems dviratininkams, tiek patyrusiems vairuotojams Lietuvoje, kurie ieško patikimo ir ekonomiško judėjimo miesto sąlygomis.
Ekspertai sutaria: kuo geriau pasirūpinsite savo turto apsauga iš anksto, tuo mažesnė tikimybė, kad vasaros pasivažinėjimas baigsis nemaloniu nuostoliu.
Šaltinis: vilnijosnaujienos
Komentarai
Vibe.lt
Pritariu… vagišiai taikosi tikrai greitai, o trosinė spyna dažnai grynas marketingas.
Palikite komentarą