4 Minutes
BMW iX3 pasiekė didžiausią realų nuvažiuojamą atstumą, tačiau Xpeng susižėrė daugiausia dėmesio
Naujausias NAF ir „Motor Magazine“ „El Prix“ vasaros nuvažiuojamo atstumo testas pateikė dvi aiškias išvadas: BMW iX3 vienu įkrovimu įveikė didžiausią absoliutų atstumą, o Xpeng X9 labiausiai pranoko oficialų WLTP rodiklį. Du kartus per metus Norvegijos automobilių federacijos rengiamas „El Prix“ išlieka vienu autoritetingiausių realiomis sąlygomis atliekamų elektromobilių nuvažiuojamo atstumo testų, ypač vertingu rinkose, kuriose WLTP arba oficialūs duomenys gali būti pernelyg optimistiški.
BMW iX3 testą baigė įspūdingu rezultatu: iki visiško baterijos išsikrovimo nuvažiavo 781 km (485 myl.). Šis rezultatas iškėlė BMW „Neue Klasse“ krosoverį į 2026 m. vasaros bandymų lyderių lentelės viršūnę ir parodė, kad iX3 yra pajėgus ilgų kelionių elektromobilis šiltu oru. iX3 taip pat šiek tiek viršijo savo WLTP rodiklį, nuvažiuodamas maždaug 11 km (7 myl.) arba apie 1,5 procento daugiau nei nurodyta oficialiai.
Svarbiausi didžiausio nuvažiuojamo atstumo rezultatai iš „El Prix“ 2026 m. vasaros testo
- BMW iX3: 781 km (485 myl.) - +1,5 % palyginti su WLTP
- Lucid Gravity: 720 km (447 myl.) - antra vieta pagal atstumą
- Mercedes-Benz CLA: 675 km (419 myl.)
- Mercedes-Benz GLC: 665 km (413 myl.)
- Xpeng X9: 646 km (401 myl.)
„Lucid Motors“ į testą sugrįžo su visureigiu „Gravity“ ir pasiekė stiprų 720 km (447 myl.) rezultatą. Tai priminė ankstesnius bendrovės pasiekimus, kai „Lucid Air“ 2025 m. vasarą užfiksavo 832 km (517 myl.) rekordą. „Mercedes-Benz“ taip pat pademonstravo solidžius rezultatus: CLA ir GLC atitinkamai nuvažiavo 675 km ir 665 km.
Kodėl Xpeng X9 yra tikrasis laimėtojas pirkėjams
„El Prix“ rezultatai rikiuojami ne tik pagal nuvažiuotą atstumą, bet ir pagal nukrypimą nuo gamintojo nurodytų WLTP reikšmių. Šis rodiklis atskleidžia, kiek tikslus arba konservatyvus yra prekės ženklo deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas realistiškesnėmis važiavimo sąlygomis. Pagal šį kriterijų Xpeng X9 tampa ryškiausiu testo dalyviu. Kiniškas vienatūris vienu įkrovimu įveikė 646 km (401 myl.), nors jo WLTP įvertis siekia apie 580 km (360 myl.). Tai išskirtinai teigiamas, maždaug 11,4 procento nukrypimas, arba apie 41 mylia daugiau nei reklamuojama vertė.
Vartotojams, kuriems svarbus realus elektromobilio nuvažiuojamas atstumas, o ne vien rinkodaros pažadai, procentinis nukrypimas dažnai yra naudingesnis nei absoliutus atstumas. Automobilis, kurio deklaruojamas atstumas realybėje sumažėja vos keliais procentais, gali sukelti praktinių nepatogumų, o lūkesčius pranokstantis modelis ilgesnėse kelionėse suteikia netikėtai daugiau ramybės.
Kiti dėmesio verti nukrypimai
- Xpeng X9: +11,4 % (646 km palyginti su 580 km WLTP)
- Kia EV2: +5,4 % (325 km palyginti su 308 km WLTP)
- Mercedes-Benz GLB: +5,3 % (593 km palyginti su 563 km WLTP)
„Kia EV2“ ir „Mercedes GLB“ taip pat užfiksavo teigiamus nukrypimus, nors jų absoliutūs nuvažiuoti atstumai buvo mažesni nei lyderių. Xpeng G9 anksčiau jau buvo patekęs į antraštes dėl panašaus rezultato: 2023 m. vasarą jis pasiekė 13 procentų teigiamą nukrypimą. Tai leidžia manyti, kad Xpeng savo WLTP rodiklius gali nurodyti konservatyviau arba bandymo sąlygomis pasiekia itin gerą efektyvumą.
Kontekstas pirkėjams ir rinkai
Nerimas dėl nuvažiuojamo atstumo daugeliui pirkėjų vis dar išlieka lemiamas veiksnys renkantis elektromobilį. Tokie bandymai kaip „El Prix“ padeda aiškiau parodyti, kaip automobiliai elgiasi ne laboratorinėmis sąlygomis, kur svarbi aplinkos temperatūra, vairavimo stilius ir reali apkrova. Gamintojams šis testas didina spaudimą tiksliau žymėti WLTP duomenis ir įvertina tuos automobilius, kurie sujungia realistišką efektyvumą su patikima komunikacija.
Ką tai reiškia pirkėjams:
- Jei kelionėse svarbiausias kuo didesnis nuvažiuojamas atstumas, tokie automobiliai kaip BMW iX3 ir Lucid Gravity demonstruoja klasės lyderių galimybes.
- Jei labiau vertinate deklaruojamo nuvažiuojamo atstumo patikimumą, atkreipkite dėmesį į procentinį nukrypimą, kuriame išsiskiria Xpeng X9.
- Europos ir Kinijos rinkoms, kur bandymo sąlygos ir WLTP etiketės gali pastebimai skirtis, nepriklausomi realių sąlygų palyginimai yra ypač naudingi.
„El Prix“ išlieka vienu aiškiausių įrodymų, kad ne visi nuvažiuojamo atstumo pažadai yra vienodai patikimi. Nesvarbu, ar pirkėjai rinksis BMW dėl didžiausio atstumo, ar Xpeng dėl rezultatų, pranokstančių lūkesčius, konkurencija skatina gamintojus siekti didesnio skaidrumo ir geresnių realių eksploatacinių savybių. Elektromobilių pirkėjams tai gali būti tik gera žinia.
Leave a Comment