BMW i3 sedanas JK: kaina, nuotolis ir technologijos

Kai BMW i3 sedanas pasirodo akiratyje, jis ne tik atrodo šiuolaikiškai. Jis primena nedidelį manifestą apie tai, koks gali būti elektrinis vairavimas: ilgas, tylus ir veržlus tada, kai to norite. Bendrovė Jungtinėje Karalystėje pradėjo priimti užsakymus vienintelei, dešiniavairei „First Edition“ versijai, kurioje vienodai daug dėmesio skiriama sportiškumui ir technologijoms.

Viskas sutalpinta į vieną ryškią komplektaciją

„First Edition“ sukurta remiantis „M Sport 50 xDrive“ konfigūracija ir pateikiama kaip gausiai sukomplektuotas paketas, o ne pasirinkimų sąrašas. Kaina su visais mokesčiais ir pristatymu prasideda maždaug nuo 62 000 €. Galima tikėtis „M Sport“ dizaino akcentų išorėje ir salone, BMW „Iconic Glow“ apšviečiamų grotelių, 3D projekcinio ekrano ir didesnės kintamosios srovės įkrovimo galios, kuri nuo 11 kW padidinta iki 22 kW.

Naujoji BMW „Panoramic iDrive“ sistema veikia su „Operating System X“ ir informaciją išplečia per apatinę priekinio stiklo dalį, naudodama tai, ką gamintojas vadina „Panoramic Vision“. Valdymas apjungia balsą, lietimą ir haptinius valdiklius, o su išmaniuoju asistentu galima kalbėtis apie navigaciją ir mediją, gaunant pokalbio stiliaus atsakymus bei pasiūlymus.

„First Edition“ žada retą didelio nuotolio ir beveik superautomobilio lygio pagreičio derinį.

Po kėbulu įrengta 108,7 kWh grynosios talpos baterija maitina du elektros variklius, po vieną ant kiekvienos ašies, kurie išvysto 463 AG ir 645 Nm sukimo momentą. BMW nurodo iki 563 mylių (906 km) WLTP nuotolį. Dėl 800 V architektūros 400 kW nuolatinės srovės įkroviklis per maždaug dešimt minučių gali pridėti apie 423 km (263 mylias) nuotolio, todėl greito papildymo sąvoka įgauna visai kitą prasmę.

Dinamikos netrūksta: nuo 0 iki 100 km/val. automobilis įsibėgėja per 4,7 sekundės. Programinės įrangos paketą sudaro „Dynamic Performance Control“ ir „eDrive“ valdymas, kuriuos sujungia naujas centrinis valdymo blokas, BMW vadinamas „Heart of Joy“. Jis sumažina įsikišimų skaičių ir reaguoja greičiau nei ankstesnės sistemos. „Soft Stop“ sušvelnina stabdymo perėjimus, o „Symbiotic Drive“ sukurta tam, kad automobilio pagalbinės sistemos ir vairuotojas veiktų darniau, tarsi komanda. Pasirenkamas „Motorway Assistant“ greitkeliuose leidžia važiuoti nelaikant rankų ant vairo iki 130 km/val. greičiu.

Komforto ir patogumo įrangos standartiniame sąraše taip pat daug: trijų zonų klimato kontrolė, šildomas vairas, elektra reguliuojamos priekinės sėdynės ir „Harman Kardon“ garso sistema. Papildomai galima rinktis šildomas galines sėdynes, panoraminį stiklinį stogą su klimato komforto stiklinimu ir du parkavimo pagalbos lygius: „Parking Assistant Plus“ bei „Parking Assistant Professional“.

Išvaizdos srityje pirkėjai gali rinktis iš šešių kėbulo spalvų ir 19 arba 20 colių ratlankių, taip pat kelių spalvų „M“ tematikos salono derinių. Tai kompaktiškas premium klasės sedanas, tačiau BMW į šį paketą sutalpino itin daug techninės įrangos ir programinių sprendimų.

Užsakymai jau priimami prieš viešą modelio pasirodymą rinkoje. BMW šį automobilį pristato kaip nišinį, bet reikšmingą žingsnį: dešiniavairį i3 sedaną, kuris pabrėžia didelį nuotolį, neatsisakydamas markei būdingo sportiško charakterio. Vairuotojams, ieškantiems didelio nuotolio elektromobilio su stipria technologijų doze ir aiškiu našumo pranašumu, „First Edition“ pateikia įtikinamą argumentą.