Naujasis BMW X5 M: drąsesnis veidas ir V8 galia renderiuose

Įsivaizduokite satino raudonumo X5, žemiau prigludusį prie kelio, su pro Y formos lengvojo lydinio ratlankius blyksinčiais stabdžių suportais ir grotelėmis, kurios atrodo atkeliavusios iš kitos, kur kas agresyvesnės giminės. Tokį pirmą įspūdį palieka naujausi būsimo BMW X5 M renderiai, rodantys automobilį, šalia kurio standartinis X5 gali pasirodyti itin santūrus.

Drąsesnis veidas, bet ne visi su tuo sutiks

Dizainerio vizija stipriai remiasi BMW M Neue Klasse koncepcija ir perima sprendimus, kurie sušvelnina kai kurias aštresnes bei prieštaringiau vertinamas naujos kartos X5 detales. Čia grotelės atrodo tradiciškiau, priekinis buferis supaprastintas, su dviem oro angomis, perskirtomis ryškia vertikalia juosta, o kampuose įkomponuoti nedideli papildomi žibintai. X formos dienos žibintai išlieka, tačiau visas priekis atrodo ne tiesmukai agresyvus, o labiau tikslingas ir sportiškai subalansuotas.

Gale įsivaizduojamas BMW X5 M atsisako kasdieniškesnio, pėstiesiems draugiškesnio sprendimo ir gauna perdarytą buferį, naujus atšvaitus bei masyvų difuzorių, kurį kerta keturi išmetimo sistemos antgaliai. Tai gerai pažįstamas M receptas: praplatinti, pažeminti ir suteikti išmetimui vietos kvėpuoti. Vizualų kontrastą kuria juodos apdailos detalės, kurios satino raudonumo kėbulą papildo, bet jo neužgožia.

Renderiai nėra techniniai brėžiniai, ir pats dizaineris to neslepia. Vis dėlto jie išlygina kai kurias serijinio X5 dizaino įtampas ir leidžia įsivaizduoti, kaip BMW galėtų sustiprinti modelio sportinį charakterį, neprarasdamas šeimyniniam automobiliui būdingo solidumo.

Po variklio dangčiu vaizdas tampa konkretesnis arba bent jau garsesnis. Vadinamasis BMW X5 M60, sportiškas M60i įpėdinis, turėtų gauti 4,4 litro V8 variklį su dviem turbinomis. Sklando kalbos, kad ši versija pavaros sistemoje gali apsieiti be elektrifikacijos, o galia esą priartės prie 600 arklio galių, palyginti su maždaug 523 AG ankstesniame M60i. Tai reikšmingas šuolis.

Ir taip, tikrasis BMW X5 M vis dar ruošiamas. Tai bus aukščiausios klasės versija, nutaikyta į Mercedes-AMG GLE 63 ir kitus itin galingus krosoverių konkurentus. Ji taps agresyvesne M60 alternatyva, sukurta tam, kad likusi gama atrodytų, švelniai tariant, santūri.

Kai kurios prognozės netgi leidžia manyti, kad BMW galėtų pasiskolinti hibridinę V8 sistemą, panašią į naudojamą M5 modelyje, kur vidaus degimo variklis derinamas su elektrine pagalba, o bendra galia siekia daugiau kaip 700 AG. Jei X5 gaus tokią pavarą, techniniai rodikliai popieriuje atrodys įspūdingai, tačiau realybėje juos kiek prislopins didesnė masė ir SUV kėbulo geometrija.

Tad kurią pusę renkatės jūs? Renderiuose pavaizduotas BMW X5 M siekia elegancijos su aštriais dantimis. O gal jums artimesnis ankstesnės kartos grubesnis ir tiesmukesnis charakteris? Bet kuriuo atveju naujasis vidutinio dydžio BMW M krosoveris, regis, pasirengęs sukelti diskusijų, o būtent to iš našumo SUV ir tikimasi.