Ram papildo Power Wagon Cummins dyzeliu, didina keliamąją galią ir technologijų lygį

Ram 2027 m. Heavy Duty gama atvyksta su tikslingais atnaujinimais, kurie svarbūs pikapų pirkėjams: pirmą kartą visureigiam Power Wagon siūlomas Cummins dyzelinis variklis, naujas Payload Upgrade Package paketas padidina 2500 klasės krovinių vežimo rodiklius, o ekranų plotu modelis, tikėtina, lenkia visus segmento konkurentus. Šie pakeitimai aiškiai skirti savininkams, kuriems viename automobilyje reikia pajėgumo, tvirtumo ir modernių salono technologijų.

Cummins atkeliauja į Power Wagon

Pirmą kartą Ram siūlo Power Wagon su 6,7 litro Cummins High-Output eiliniu šešių cilindrų turbodyzeliniu varikliu. Šis agregatas išvysto 430 AG ir įspūdingą 1 075 lb-ft sukimo momentą, kuris per TorqueFlite ZF aštuonių laipsnių automatinę pavarų dėžę perduodamas visiems keturiems ratams. Dyzelinė versija smarkiai padidina praktiškumą, palyginti su standartiniu benzininiu modeliu: Ram nurodo beveik 20 000 svarų vilkimo galią ir iki maždaug 3 000 svarų keliamąją galią tam tikrose komplektacijose.

Kad pritaikytų automobilį sunkesnei dyzelinei jėgainei, Ram atnaujino Power Wagon važiuoklės pagrindą. Gamyklinė priekinė gervė ir itin lanksčiai veikianti Articulink priekinė pakaba užleidžia vietą standesnei rėmo konstrukcijai. Pikapas standartiškai komplektuojamas su 20 colių ratais ir didesnei apkrovai pritaikytomis 34 colių Goodyear Wrangler Duratrac padangomis. Pirkėjams, kurie renkasi 6,4 litro HEMI V8, Ram grąžina pasirenkamus ratlankius, suderinamus su beadlock sistema.

Emergency Response Vehicle ir sunkiosios klasės patobulinimai

Ram taip pat pristato specialiai sukurtą Ram 2500 Emergency Response Vehicle (ERV), pirmąjį markės 3/4 tonos HD pikapą, tinkamą persekiojimo užduotims. ERV varomas 6,4 litro HEMI V8 varikliu, turi du 400 amperų generatorius ir 4.10 galinės ašies perdavimo santykį, o modelis orientuotas į policijos, ugniagesių ir gelbėjimo tarnybų parkus. Ram teigia, kad ERV bus prieinamas 2026 m. pabaigoje.

Tuo pat metu 3500 4x4 SRW Regular Cab su 8 pėdų krovinių dėže ir Crew Cab su 6 pėdų krovinių dėže, komplektuojami su 6,4 HEMI, dabar gali pasigirti maksimalia 11 440 svarų GVWR verte, tai 400 svarų daugiau nei 2026 m. modeliuose.

Payload Upgrade Package: dideli skaičiai 2500 savininkams

2500 pirkėjams ypač svarbi naujiena yra naujas Payload Upgrade Package paketas, siūlomas daugumai pikapų su 6,4 HEMI varikliu. Pasirinkus 835 JAV dolerių vertės opciją, GVWR padidėja nuo ankstesnių 10 000 svarų iki 11 040 svarų, o maksimali keliamoji galia išauga iki 4 580 svarų. Pakete sujungtos lingės ir galinis riboto praslydimo diferencialas, kad pirmenybė būtų teikiama krovinių vežimo pajėgumui.

Svarbiausi faktai trumpai:

  • Cummins 6.7L HO dyzelis: 430 AG, 1 075 lb-ft sukimo momentas
  • Beveik 20 000 lb vilkimo galia ir iki maždaug 3 000 lb keliamoji galia tam tikrose versijose
  • Payload Upgrade Package: GVWR 11 040 lb; keliamoji galia 4 580 lb; 835 JAV doleriai
  • 3500 GVWR padidinta iki 11 440 lb, 400 lb daugiau
  • Ram 2500 ERV: 6.4L HEMI, du 400 A generatoriai, 4.10 ašies perdavimo santykis

Išvaizda, pasirinkimai ir pakabos versijos

Ram įdiegia ir išvaizdos bei įrangos pakeitimų: HEMI varikliais komplektuojamuose Heavy Duty pikapuose ant sparno atsiranda naujas „Symbol of Protest V8“ ženklelis, o Satin Black apdaila nuo šiol siūloma Tradesman, Black Express, Warlock, Rebel, Power Wagon ir Night Edition modeliams. Sport Appearance ir Night Edition paketai dabar prieinami pikapams su Level 1 ir Level 2 įrangos grupėmis, anksčiau jie buvo ribojami Level 1 Plus ir Level 2 Plus versijomis. Rebel ir Power Wagon modeliai su 6,4 HEMI taip pat gali būti komplektuojami su Warn elektrine gerve kaip atskira opcija.

Kalbant apie pakabą, Ram 2500 siūlo penkių svirčių spyruoklinę konstrukciją arba pasirenkamą automatiškai aukštį reguliuojančią galinę pneumatinę pakabą. 3500 išlaiko Hotchkiss tipo galinę linginę architektūrą, o kaip opcija siūloma išskirtinė papildoma pneumatinė pakaba.

Salono technologijos: didžiausi ekranai segmente

Ram toliau stiprina savo pranašumą salono technologijų srityje. Heavy Duty modeliuose standartiškai montuojamas 14,5 colio Uconnect 5 jutiklinis ekranas ir pirmasis segmente 10,25 colio keleivio ekranas, juos papildo 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis ir skaitmeninis galinio vaizdo veidrodėlis. Šis ekranų trejetas Ram Heavy Duty pirkėjams suteikia tai, ką gamintojas vadina didžiausiu ekranų plotu klasėje, o tai yra svarbus išskirtinumas rinkoje, kurioje ryšys, valdymo patogumas ir skaitmeninės funkcijos vis labiau lemia pirkimo sprendimus.

Spalvos, RamBox ir gamyba

Laramie pirkėjai gauna RamBox daiktadėžes ir naujas pasirenkamas kėbulo spalvos ratų arkų apdailas. Naujos išorės spalvos apima Serrano Green Metallic ir Tank Clear-Coat, todėl pirkėjai, norintys išskirtinės išvaizdos, turės platesnę paletę.

2027 m. Heavy Duty pikapų gamyba šią vasarą prasidės Ram Saltillo Truck Assembly Plant gamykloje Meksikoje, o pas prekybos atstovus automobiliai turėtų pasirodyti rugpjūtį. Kainos dar nepaskelbtos; tikėtina, kad galutines rekomenduojamas mažmenines kainas Ram paskelbs arčiau prekybos pradžios.

Ram 2027 m. atnaujinimai sujungia bekelės paveldą, didesnį sunkiosios klasės pajėgumą ir modernias salono technologijas. Pirkėjams, kurie velka priekabas, veža krovinius arba valdo viešojo saugumo tarnybų parkus, šie pakeitimai suteikia apčiuopiamos praktinės naudos, o entuziastams Cummins varomas Power Wagon pagaliau pasiūlo dyzelinę alternatyvą, atitinkančią tvirtą šio modelio reputaciją.