Įsivaizduokite dulkėmis užneštą Australijos užkampių kelią, seną Patrol, sunkiai kopiantį stačia upelio vaga, ir į kadrą įriedantį naująjį Y63 su šiuolaikišku pasitikėjimu. Šis vaizdas tiksliai perteikia neįprastą tradicijų ir atnaujinimų derinį, kurį Nissan siekia pasiūlyti australams, ilgiau nei įprasta laukusiems šio viso dydžio rėminio visureigio.
Ką Australija iš tiesų gaus
Nissan Australijoje pradėjo atverti septintosios kartos Patrol, Šiaurės Amerikoje parduodamo kaip Armada, užsakymų knygas, o pirmieji pristatymai numatomi 2027 m. pirmąjį ketvirtį. Naujasis Patrol kitose rinkose jau važinėja nuo 2024 m. pabaigoje Abu Dabyje įvykusio pristatymo, tačiau dešiniavairio automobilio pirkėjai pagaliau gali pateikti rezervaciją.
Po variklio dangčiu montuojamas 3,5 litro V6 variklis su dviem turbinomis, sukurtas remiantis Nissan inžinerijos kryptimi, kuriai įtakos turėjo GT-R technologijos. Australijai skirta versija išvysto 317 kW ir 700 Nm, tai yra maždaug 425 AG ir 516 lb-ft. Tai akivaizdus žingsnis pirmyn, palyginti su senuoju agregatu: apie 19 kW ir 140 Nm daugiau. Nissan taip pat įdiegė alyvos surinkimo siurblį, kad tepimas išliktų stabilus kylant stačiais šlaitais ir važiuojant pasvirusioje bekelėje.
Ne viskas, kas žadama, bus standartinė įranga visoje gamoje. Tikėtina pakopinė komplektacijų struktūra, kurioje aukščiausios versijos demonstruos visą įrangos paketą: adaptyvią pneumatinę pakabą su e-Damper technologija, du 14,3 colio ekranus Monolith skydelyje, Klipsch garso sistemą, integruotą Google sistemą, projekcinį ekraną ir priekinių sėdynių masažą su vadinamąja nulinės gravitacijos programa. Transmisijos partneriu taps devynių laipsnių automatinė pavarų dėžė, o Patrol išlaikys savo visur pravažiuojančio bekelės visureigio reputaciją.
Nissan Oceania vykdomasis direktorius Steve Milette naująjį Patrol pristatė kaip pagarbą paveldui ir kartu žingsnį į priekį: daugiau galios, daugiau rafinuotumo ir daugiau pajėgumo. Australijoje ši žinutė turėtų sulaukti atgarsio, nes vietos vairuotojus su Patrol sieja ilga istorija, prasidėjusi nuo markės debiuto šalyje 1961 m. ir modelio ištakų 1951 m.
Praktinių klausimų vis dar lieka. Galutinės komplektacijų struktūros, išsamios techninės specifikacijos ir kainos bus patvirtintos arčiau prekybos pradžios kitų metų pradžioje. Kai kurias parinktis Nissan paliks kaip papildomą įrangą, todėl ankstyvieji pirkėjai, norintys viso technologijų ir komforto funkcijų rinkinio, turės rinktis aukštesnes komplektacijas arba papildomus paketus.
Praėjus dvejiems su puse metų po pasaulinio pristatymo, Y63 atvyksta su visu šiuolaikinio komforto ir bekelės inžinerijos paketu. Kantrybė atsiperka, kai pasiūlymas toks išbaigtas. Ar jis pakeis žaidimo taisykles tiems, kuriems reikia didelio, pajėgaus visureigio su moderniomis technologijomis? Tai parodys laikas ir keli purvini keliai.
Diskusija
Palikti komentarą
Komentarai
Komentarų dar nėra. Būkite pirmas.