Audi Nuvolari: slaptas 405 dienų kelias į debiutą Rivjeroje

Nuo sprendimo Ingolštate iki debiuto Rivjeroje

Viskas prasidėjo posėdžių salėje Ingolštate: trumpa, aiški ir ambicinga užduotis sukurti Audi įvaizdinį superautomobilį. Po jos startavo pagreitinta kūrimo programa, per vos 405 dienas koncepcinius eskizus pavertusi keliams parengtu prototipu. Birželio 4 d. Nuvolari pirmą kartą viešai pasirodė Prancūzijos Rivjeroje, privačiame renginyje Antibuose prieš Monako Grand Prix, taip pažymėdamas ambicingiausią iki šiol Audi pareiškimą našumo automobilių segmente.

Komanda suburta žaibišku greičiu

Praėjus vos kelioms dienoms po projekto patvirtinimo, Audi subūrė tarpdisciplininę dizainerių, automobilių inžinierių, aerodinamikos specialistų ir jėgainės ekspertų komandą. Prototipai iš Ingolštato buvo gabenami į ekstremalių bandymų vietas: šalčio testams Arktyje, Laplandijoje, pakabos kalibravimui Ispanijoje ir didelio greičio patikrai Nardo trasoje Italijoje. Kūrimo procese taip pat pasitelkta automobilių sporto patirtis: Audi Revolut F1 lenktynininkai Gabrielis Bortoletto ir Nico Hülkenbergas pakaitomis tobulino automobilį trasoje.

Valdybos pirmininkas Gernotas Dollneris tą nuotaiką apibūdino glaustai, sakydamas, kad akimirka, kai inžinierių komanda pirmą kartą pamatė važiuojantį Nuvolari, buvo „neapsakoma“. Ši reakcija parodo, kaip retai tradicinis automobilių gamintojas gali judėti taip greitai ir kartu taip griežtai kontroliuoti visą projektą.

Našumas ir jėgainė

Nuvolari hibridinėje konfigūracijoje derina 4,0 litro V8 variklį su dviem turbokompresoriais ir tris didelio srauto elektros variklius. Bendra sistema išvysto 987 arklio galias (1 001 AG) ir 730 Nm sukimo momentą, o tai paverčia šį modelį galingiausiu Audi automobiliu iki šiol.

Pagrindiniai našumo rodikliai:

• Bendra galia: 987 AG (1 001 AG)
• Sukimo momentas: 730 Nm
• 0-60 myl./val. (0-97 km/val.): 2,6 sekundės
• 0-124 myl./val. (0-200 km/val.): 6,8 sekundės
• Maksimalus greitis: 217 myl./val. (350 km/val.)

Audi teigia, kad tokias pačias technines charakteristikas gaus ir serijinių automobilių pirkėjai. Tai pabrėžia bendrovės pasitikėjimą sparčia kūrimo eiga ir trasoje atlikta patikros programa.

Dizaino ir technologijų akcentai

Nuvolari pristato dramatišką Audi dizaino kalbos interpretaciją, optimizuotą aerodinaminiam efektyvumui ir šilumos valdymui, kurio reikia didelės galios hibridinei pavarai. Lengvosios medžiagos ir pažangūs aušinimo sprendimai buvo prioritetas, siekiant užtikrinti stabilų, pakartojamą našumą tiek kelyje, tiek lenktynių trasoje. Viduje inžinieriai šį projektą vadina „technologine Šiaurine žvaigžde“ būsimiems Audi modeliams, nes tai bandymų platforma elektrifikuotam našumui ir aktyvios aerodinamikos sistemoms.

Ribota serija ir pozicionavimas rinkoje

Išskirtinumas yra įrašytas į Nuvolari strategiją. Audi visame pasaulyje pagamins tik 499 vienetus, todėl modelis aiškiai patenka į ribotos serijos itin prabangių hiperautomobilių segmentą. JAV kaina prasideda maždaug nuo 697 000 JAV dolerių, neskaičiuojant mokesčių ir papildomos įrangos, tad Nuvolari aukščiausios klasės našumo rinkoje stoja prieš įsitvirtinusius Ferrari, McLaren ir Mercedes-AMG konkurentus.

Kodėl tai svarbu:

• Rodo Audi ketinimą konkuruoti hiperautomobilių segmente pasitelkiant hibridinės pavaros technologijas
• Demonstruoja greito vidinio kūrimo ir inžinerijos pajėgumus
• Veikia kaip elektrifikuoto našumo vitrininis projektas, kurio technologijos gali pasiekti būsimus modelius

Bandymų patirtis ir ryšiai su automobilių sportu

Nuvolari kūrimo kalendorius primena sutrumpintą automobilių sporto programą. Patvarumo bandymus šaltu oru Laplandijoje, važiuoklės derinimą Ispanijoje ir greičio patikrą Nardo papildė F1 lygio talentų vairuotojų grįžtamasis ryšys. Toks lenktynių trasoje atlikto kalibravimo ir keliams legalaus našumo derinys išskiria Nuvolari iš daugelio ribotos serijos egzotinių automobilių.

„Matyti, kaip metų inžinerinis darbas sutelpa į vieną automobilį, pirmą kartą išriedantį į kelią, buvo neapsakoma“, sakė vienas aukšto rango Audi vadovas, atskleisdamas pasididžiavimą, slypintį už šio projekto.

Galutinės mintys

Per mažiau nei 14 mėnesių Audi nuo užduoties valdybos posėdyje priėjo iki pasaulinio debiuto ir sukūrė, kaip pati teigia, greičiausią, galingiausią bei brangiausią savo automobilį iki šiol. Nuvolari yra daugiau nei įvaizdinis modelis: tai pareiškimas apie būsimą Audi kryptį elektrifikuoto našumo srityje ir priminimas, kad tradiciniai gamintojai vis dar gali nustebinti rinką greičiu, ambicijomis ir techniniu gyliu.

Entuziastams, stebintiems ribotos serijos superautomobilius, Nuvolari siūlo įtikinamą hibridinės galios, trasoje patikrintos dinamikos ir išskirtinumo derinį, tačiau juo galės džiaugtis tik 499 savininkai visame pasaulyje.