Švedijoje vairuotojai susiduria su neįprasta ir daugeliui netikėta tvarka: vairuotojo pažymėjimas gali būti atimtas net ir be išankstinio perspėjimo, o sprendimą galite sužinoti tiesiog gavę laišką paštu. Šalis nusprendė nenaudoti daugelyje Europos Sąjungos valstybių taikomos baudų taškų sistemos, todėl keli nedideli pažeidimai per trumpą laikotarpį gali baigtis teisės vairuoti praradimu.

Įsivaizduokite situaciją: vieną dieną pašto dėžutėje randate laišką iš Transporto agentūros, kuriame nurodoma, kad jūsų vairuotojo pažymėjimas atimamas. Tokį sprendimą gali lemti keli pakartotiniai, iš pirmo žvilgsnio smulkūs kelių eismo taisyklių pažeidimai. Skirtingai nei daugelyje ES šalių, Švedijoje nėra aiškiai apibrėžto taškų slenksčio, nuo kurio automatiškai prarandama teisė vairuoti.

Keli pažeidimai gali tapti pagrindu tyrimui

Transporto agentūros tyrėjas Tedas Snölilja aiškina, kad apie visus kelių eismo taisyklių pažeidimus informuojama institucija. Jeigu per tam tikrą laikotarpį nustatomi keli nusižengimai, tai gali paskatinti pradėti tyrimą dėl vairuotojo pažymėjimo galiojimo.

Švediškas modelis grindžiamas ne automatiniu taškų skaičiavimu, o individualiu vertinimu. Būtent Transporto agentūros tyrėjai sprendžia, ar surinkti pažeidimai yra pakankamas pagrindas atimti teisę vairuoti. Tokia praktika, kaip pažymima, kai kuriems vairuotojams atrodo neaiški ir sunkiai nuspėjama.

Augantis atėmimų skaičius kelia klausimų

Per pastaruosius penkerius metus vairuotojo pažymėjimų atėmimų už kelis nedidelius pažeidimus Švedijoje padaugėjo nuo 1500 iki 2500. Vien per praėjusius metus tokių atvejų skaičius išaugo 30 procentų. Pakanka ir trijų pažeidimų, pavyzdžiui, kelių nedidelių greičio viršijimų per dvejus metus.

Transporto agentūra nurodo, kad jei per dvejų metų laikotarpį vairuotojas kartotinai pažeidžia kelių eismo taisykles, pavyzdžiui, viršija greitį nežymiai arba nesegasi saugos diržo, vairuotojo pažymėjimas gali būti atimtas. Tačiau tokia sistema daliai visuomenės kelia klausimų, nes ne visada aišku, kokie pažeidimai ir kokiu mastu lemia galutinį sprendimą.

Politikai ragina įvesti aiškesnę tvarką

Dalies politikų nuomone, Švedijai reikėtų skaidresnės sistemos, kuri būtų panašesnė į kitose Europos šalyse veikiančią baudų taškų tvarką. Švedijos demokratų atstovas Markusas Wiechelis teigia, kad eismo saugumo taisykles būtų galima patobulinti taip, kad šiurkštesni pažeidimai lemtų daugiau taškų, o lengvesni – mažiau. Surinkus nustatytą skaičių, vairuotojo pažymėjimas būtų atimamas.

Pasak jo, tokia tvarka padėtų aiškiau siekti vadinamosios „nulinės vizijos“ – tikslo, kad keliuose nežūtų ir sunkiai nenukentėtų žmonės. Tačiau šią idėją kritiškai vertina kelių policijos atstovai, kurie tvirtina, kad visiškai naujos sistemos šalyje iš esmės nereikia.

Policijos vertinimu, sistema jau veikia panašiai

Kelių policijos pareigūnas Joakimas Abrahamssonas sako, kad tam tikra logika, panaši į taškų sistemą, Švedijoje jau egzistuoja. Jo teigimu, jei vairuotojas padaro kelis nusižengimus ir gauna įspėjimą, vėlesni pažeidimai gali lemti teisės vairuoti praradimą.

Jis pabrėžia, kad švediška tvarka veikia ne tik per atėmimą, bet ir per įspėjimus. Kelis smulkius pažeidimus galima vertinti kaip pagrindą perspėjimui, o kiti nusižengimai gali baigtis tiesioginiu įspėjimu arba net momentiniu vairuotojo pažymėjimo atėmimu. Būtent dėl to, pasak pareigūno, dabartinė sistema yra efektyvi, nors ir ne visiems iki galo suprantama.

Jeigu vairuotojo pažymėjimas atimamas už nedidelius eismo taisyklių pažeidimus, tai dažniausiai nėra labai ilgas laikotarpis. Transporto agentūra nurodo, kad įprastai teisė vairuoti atimama dviem mėnesiams, tačiau kai kuriais atvejais gali būti taikomas tik įspėjimas, jei anksčiau nebuvo priimtas sprendimas dėl atėmimo ar įspėjimo.

Švedijos pavyzdys rodo, kad kelių eismo taisyklių laikymasis vertinamas griežtai, net jei pažeidimai atrodo nedideli. O vairuotojams tai reiškia paprastą, bet svarbią žinią: keli smulkūs nusižengimai per trumpą laiką gali turėti labai realių pasekmių.