Hyundai Ioniq 3 kainos JK: kompaktiškas EV miestui

„Hyundai“ paskelbė kompaktiškojo „Ioniq 3“ kainas JK

„Hyundai“ pagaliau paskelbė naujojo „Ioniq 3“ kainas Jungtinėje Karalystėje ir išsamias specifikacijas. Tai subkompaktinis elektromobilis, aiškiai orientuotas į Europos miestų pirkėjus. Gamyba 2026 m. rugpjūtį prasidės „Hyundai“ gamykloje Izmite, Turkijoje, o hečbekas bus siūlomas keturių komplektacijų, su dviem baterijų pasirinkimais ir sportiška aukščiausios gamos „N Line Evo“ versija.

Kainų apžvalga (JK rinka)

„Hyundai“ modelių gama JK įkainota taip, kad konkuruotų su kitais mažais aukštesnės klasės elektromobiliais. „Ioniq 3“ kainos prasideda nuo:

• „Advance“ 42 kWh: 22 245 £ (apie 30 100 JAV dolerių)
• „Advance“ 61 kWh: 24 245 £ (apie 32 805 JAV dolerių)
• „Premium“ 61 kWh: 25 945 £ (apie 35 105 JAV dolerių)
• „Ultimate“ 61 kWh: 28 445 £ (apie 38 490 JAV dolerių)
• „N Line Evo“ 61 kWh: 30 445 £ (apie 41 196 JAV dolerių)

Į šias sumas įtraukti JK rinkai aktualūs mokesčiai ir rinkliavos, todėl „Ioniq 3“ tampa prieinamu įėjimu į „Hyundai Ioniq“ šeimą pirkėjams, kurie nori kompaktiško elektromobilio be didesnių konkurentų aukštos kainos.

Komplektacijos ir svarbiausia įranga

„Hyundai“ komplektacijų strategiją paliko aiškią: „Advance“ yra į vertę orientuota bazinė versija, „Premium“ ir „Ultimate“ prideda daugiau komforto bei technologijų, o „N Line Evo“ skirta pirkėjams, norintiems gausesnės įrangos ir sportiškesnės išvaizdos.

„Advance“

„Advance“ komplektacija už savo kainą yra solidžiai aprūpinta. Joje yra 12,9 colio „Pleos“ multimedijos ekranas, šešių garsiakalbių garso sistema, dviejų zonų klimato kontrolė, beraktė atrakinimo sistema su užvedimu mygtuku, elektrochrominis galinio vaizdo veidrodėlis, oda aptrauktas vairas ir 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai. Kasdienį patogumą didina tokios praktiškos detalės kaip maitinimo lizdas centrinėje konsolėje ir reguliuojama vairo kolonėlė.

„Premium“ ir „Ultimate“

Pasirinkus „Premium“ versiją, papildomai gaunamas 9,9 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, lietaus jutikliais valdomi valytuvai, baterijos paruošimo ir šildymo funkcijos, belaidžio įkrovimo padėklas, 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai ir šildomi šoniniai veidrodėliai. „Ultimate“ komplektacija šią įrangą papildo 18 colių ratlankių pasirinkimu, LED priekiniais žibintais, salono aplinkos apšvietimu, šildomu vairu ir išplėstomis saugumo sistemomis.

„N Line Evo“

Gamos viršuje esanti „N Line Evo“ versija siūlo 14,6 colio multimedijos ekraną, 360 laipsnių vaizdo kamerą, 19 colių ratlankius ir pažangias vairuotojo pagalbos sistemas, įskaitant aklosios zonos stebėjimą, apsaugą nuo susidūrimo parkuojantis ir nuotolinę išmaniąją parkavimo pagalbą. „N Line Evo“ aiškiai nutaikyta į pirkėjus, kurie nori dinamiško įvaizdžio ir naujausių technologijų.

Pasirenkami paketai ir komforto patobulinimai

Pirkėjai savo „Ioniq 3“ galės pritaikyti pagal poreikius pasirinkdami kelis papildomos įrangos paketus. Svarbiausi iš jų:

• EV paketas, tikėtina, optimizuojantis įkrovimo ir komforto sistemas šaltam klimatui
• Dizaino paketas, siūlantis dvispalvį stogą ir panoraminį stogą ryškesniam įvaizdžiui
• Komforto paketas, apimantis ventiliuojamas ir šildomas aukštesnės klasės priekines sėdynes, elektra reguliuojamą vairuotojo sėdynę su atmintimi, „Bose“ aukštos kokybės garso sistemą ir „Digital Key 2.0“

Pavara ir dinamika

„Ioniq 3“ siūlomas su dviem vieno elektros variklio galios versijomis, priklausomai nuo komplektacijos ir baterijos pasirinkimo. Viena versija išvysto 147 PS (145 AG / 108 kW) ir 250 Nm (184 lb-ft) sukimo momentą, o kita pasiekia 135 PS (133 AG / 100 kW) su tokiu pačiu sukimo momentu. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 62 mph galingesnėje versijoje trunka 8,8 sekundės, o mažesnės galios modeliuose, maždaug 9,5-9,6 sekundės. Didžiausias greitis atitinkamai siekia apie 105 mph ir 102 mph.

Įkrovimas ir baterijų duomenys

Siūlomi du baterijų dydžiai: 42 kWh ir 61 kWh. Abi versijos turi 11 kW integruotą kintamosios srovės įkroviklį. Nuolatinės srovės greitojo įkrovimo galimybės šiek tiek skiriasi: 42 kWh modelis palaiko iki 119 kW DC greitąjį įkrovimą, o 61 kWh modelis įvertintas 110 kW galia. Naudojant 7 kW namų įkroviklį, 42 kWh baterija nuo 10 iki 100 % įkraunama maždaug per 6 val. 20 min., o 61 kWh baterijai prireikia apie 8 val. 35 min.

Platforma, matmenys ir pozicionavimas rinkoje

„Ioniq 3“ sukurtas ant „Hyundai“ E-GMP architektūros, tos pačios bazės, kuri naudojama ir „Kia EV2“, tačiau ji pritaikyta subkompaktiniam segmentui. Automobilio ilgis siekia apie 4 155 mm (164 col.), plotis 1 800 mm (71 col.), aukštis 1 505 mm (59 col.), o parengto važiuoti automobilio masė šiek tiek viršija 1 500 kg (apie 3 500 svarų). Tokios kompaktiškos proporcijos daro jį natūraliu konkurentu tokiems modeliams kaip „Ford Puma Gen-E“, „MINI Aceman“, „Volvo EX30“, „Volkswagen ID. Polo“ ir kitiems mažiems elektriniams krosoveriams bei hečbekams, skirtiems miesto vairuotojams.

Dizainas: patiks arba nepatiks

„Ioniq 3“ dizainas kelia skirtingas reakcijas. Automobilį kūrė SangYup Lee, kurio darbų sąraše yra „Camaro“ ir „Genesis GV80“. Hečbekas derina savitus kampuotus paviršius su sportiškomis detalėmis, kurios, kai kurių nuomone, primena „Veloster“, o netikėtai ir „Pontiac Aztek“. Rezultatas yra drąsi, individuali išvaizda, kuri pirkėjus padalys į dvi stovyklas: vieni įvertins charakterį ir išskirtinumą, kiti rinksis santūresnes formas.

„Kompaktiškas, į įvaizdį orientuotas elektromobilis, siekiantis sustiprinti „Hyundai“ patrauklumą Europoje.“

Kur jis bus ir nebus parduodamas

„Hyundai“ patvirtino gamybą Europoje ir pristatymą JK rinkoje, tačiau „Ioniq 3“ nebus skirtas Jungtinėms Valstijoms, kur tarifai ir rinkos strategija lemia, kad modelis nebus įtrauktas į gamą. Vietoje to „Hyundai“ pozicionuoja „Ioniq 3“ kaip pirmiausia Europai skirtą modelį, kuris taps vartais į „Ioniq“ šeimą miesto elektromobilių pirkėjams, ieškantiems protingai įkainoto ir gerai aprūpinto hečbeko.

Esmė

„Ioniq 3“ į rinką atvyksta kaip konkurencingai įkainotas, gerai sukomplektuotas elektrinis hečbekas, sukurtas pagal Europos pirkėjų poreikius. Prieinamos pradinės kainos, praktiškos salono technologijos ir baterijų dydžių pasirinkimas sudaro patrauklų paketą miesto vairuotojams bei mažoms šeimoms. Dizainas neabejotinai sukels diskusijų, tačiau daugeliui klientų lemiamu veiksniu taps kainos, įrangos ir kasdienio naudojimo patogumo balansas.