Naujoji 2027 m. Hyundai Kona atsiskleidė per nutekėjimą

Sidabrinis prototipas išnyra iš nakties, jo briaunas minkština storas kamufliažas, tačiau naujo silueto paslėpti jau neįmanoma. Fotografai bandomąjį automobilį pastebėjo prieš kelis mėnesius, o vienas nutekėjęs vaizdas galiausiai praskleidė uždangą: Hyundai Kona sulauks visiškai naujo dizaino gerokai anksčiau, nei daugelis tikėjosi.

Eskizai, šnipų nuotraukos ir netikėtai kampuotas posūkis

Dabartinė Kona antrosios kartos pavidalu pasirodė tik 2023 m., tačiau panašu, kad Hyundai praleido įprastą ciklo vidurio atnaujinimą ir iškart perėjo prie naujos kartos. Kodėl taip skubama? Paprasčiausias atsakymas yra prekės ženklo vientisumas. Hyundai krosoverių gama jau turi naują veidą, todėl Kona turėjo prie jo prisiderinti. Remiantis prototipais ir neseniai socialiniuose tinkluose nutekėjusia medžiaga, rezultatas yra gerokai kampuotesnis mažasis krosoveris, perimantis dizaino užuominas iš didesnio Tucson ir Crater Concept.

Nuotraukoje, kuri pasklido be kamufliažo, priekinė dalis atrodo aštresnė, švaresnė ir tvirtesnė. Iš tam tikrų kampų Kona primena kompaktišką Tucson: kampuotą, vertikalių proporcijų ir modernų. Galinė dalis kol kas daugiausia paslėpta, tačiau nutekėjusi iliustracija ir realistiška Nikitos Chuyko vizualizacija portalui Kolesa rodo padalytų galinių žibintų grafiką, kurią pertraukia prekės ženklo logotipas. Ši detalė puikiai dera prie automobilio geometriškos laikysenos.

Taip, tai vizualizacijos. Tačiau jos sukurtos remiantis tikrais šaltiniais: nutekėjusiais vaizdais ir keliomis šnipų nuotraukomis. Ratai, kėbulo linijos ir net kai kurios apdailos detalės atkeliavo tiesiai iš ikigamybinio bandymų automobilio, kurį be maskuotės matėme liepos pabaigoje. Kai pasirodys galutiniai dažai ir serijinės gamybos apdaila, automobilis gali būti labai artimas tam, ką įsivaizdavo Kolesa menininkas.

Naujoji Kona mažiau remiasi efektingomis kreivėmis, o daugiau tikslinga forma, ir tai gali išplėsti jos patrauklumą.

Po kėbulu filosofija keičiasi nedaug. Išleidžiama Kona naudoja Hyundai-Kia K3 architektūrą ir dalijasi technine baze su ilgu giminingų modelių sąrašu. Dabartinis modelis gaminamas Pietų Korėjoje, Indonezijoje ir Čekijoje, o kai kuriose rinkose siūlomas su benzininėmis, hibridinėmis ir visiškai elektrinėmis pavaromis. Naujoji Hyundai Kona, panašu, tęs šį lankstų požiūrį: tikėtina EV versija, taip pat tradiciniai vidaus degimo varikliai ir švelniojo hibrido pasirinkimai.

Tiekimo grandinės užuominos rodo, kad debiuto metu gali būti siūlomas kelių variklių derinys: skirtingos 1,6 litro turbininio variklio versijos, 2,0 litro atmosferinis agregatas ir iš dalies elektrifikuotas 1,6 litro paketas, kurio galia siektų apie 151 AG. Žinoma, tai preliminarūs duomenys. Iki oficialaus pristatymo Hyundai dar gali pertvarkyti modelių gamą.

Pagal matmenis dabartinė Kona yra kompaktiška: maždaug 4 385 mm ilgio, su 2 660 mm ratų baze ir apie 1 500 kg siekiančia benzininės versijos mase. Nutekėjęs bandomasis automobilis nerodo dramatiško gabaritų pokyčio. Vietoje to dizaineriai, regis, stogo liniją ir pečių linijas formuoja į kvadratiškesnę, solidesnę laikyseną, tačiau radikaliai nedidina automobilio dydžio.

Tai išmintingas sprendimas. Pirkėjai nori erdvės salone ir ryškesnio įvaizdžio, bet be didesnės platformos trūkumų. Kampuotesnė forma gali sukurti erdvesnio ir labiau visureigį primenančio automobilio įspūdį, nepadidinant degalų sąnaudų ar svorio taip, kaip tai nutiktų su didesniu modeliu. Būtent tokį argumentą Hyundai, regis, pateikia šiuo perdizainavimu.

Laiko juosta: kada galima tikėtis oficialaus pristatymo?

Oficiali pristatymo data dar nepaskelbta. Vis dėlto prototipų parengtis gamybai ir nutekėjimo laikas leidžia realistiškai tikėtis pristatymo 2026 m. pabaigoje arba 2027 modelio metų starto. JAV dabartinė Kona įvardijama kaip 2026 m. modelis, o tai atitinka pramonės ritmą: kai automobilis viešuose keliuose važinėja su sunkiu kamufliažu, paprastai iki jo parodymo be maskuotės lieka nedaug.

Tad ar naujoji Kona pateisins ažiotažą, kurį sukėlė šnipų nuotraukos ir išraiškingos vizualizacijos? Ankstyvieji ženklai atrodo daug žadantys. Švarus dizainas, universali jėgainių gama ir aiškesnis atitikimas dabartinei Hyundai vizualinei kalbai suteikia mažajam krosoveriui naujo aktualumo. Vienintelė likusi paslaptis: kaip Hyundai suderins EV ir vidaus degimo variklių versijas rinkose, kurios elektrifikacijos link juda labai skirtingu tempu.

Bet kuriuo atveju kita Kona atrodo kaip strateginis perkrovimas, o ne paprastas atnaujinimas. Tai drąsus žingsnis modeliui, kuris iki šiol perpildytame segmente elgėsi gana atsargiai. Norite kompaktiško krosoverio su ryškesniu charakteriu? Panašu, kad Hyundai yra pasiruošusi jį pasiūlyti.