„Bugatti Alien“: drąsi ateities hiperautomobilio vizija

Įsivaizduokite, kad užsukate į dizaino studiją ir išvystate „Bugatti“, tarsi dešimtmečiu aplenkusį savo laiką ir nusileidusį iš kitos planetos. Jis kartu pažįstamas ir svetimas. Pasagos formos grotelės išliko, tačiau yra apverstos ir transformuotos į atvirą anglies pluošto buferį – dalį skulptūros, dalį oro kanalo.

Šviežias, nežemiškas žvilgsnis į „Bugatti“ DNR

Tai nėra oficialus „Bugatti“ projektas. Jį sukūrė Kinijos skaitmeninis menininkas Ajaxas, internete žinomas kaip jaxwang3, o „Car Design World“ padėjo šiam darbui sulaukti dėmesio. Tai, ką Ajaxas vadina „Bugatti Alien“, kelia drąsų klausimą: kas nutiktų, jei išskirtiniai „Bugatti“ dizaino bruožai būtų dar labiau išryškinti, perinterpretuoti ir išlaisvinti iš inžinerinių suvaržymų?

Kai kurios detalės tiesiog spinduliuoja autentiškumu. Ventiliuojami priekiniai žibintai įlieti į agresyviai suformuotus sparnus, o LED šviesų parašas atrodo ryškus ir kryptingas. Kupolo formos stiklinė konstrukcija sujungia priekinį stiklą ir stogą į vientisą paviršių, sukurdama kabiną, labiau primenančią erdvėlaivį nei superautomobilį.

Smulkesni elementai sufleruoja apie funkcionalumą. Ratai turi turbinas primenančius centrinius tvirtinimus. Nuo kabinos iki variklio skyriaus nusidriekia centrinė linija, vedanti žvilgsnį ir leidžianti numanyti kruopščiai valdomus oro srautus. Didelės ventiliacijos angos juosia variklį, o oras ištraukiamas pro plyšius ten, kur įprastai būtų galiniai žibintai. Išmetimo sistema įrengta dominuojančio difuzoriaus centre – tarsi taškas sakinio pabaigoje.

Net ir akcentai čia išraiškingi. Iš pusiau skaidrios medžiagos pagaminti šoniniai langai gali kisti nuo nepermatomų iki skaidrių, taip suderindami praktiškumą su įspūdingu vaizdu. Apversta ir klasikinė „Bugatti“ silueto C linija. Aukštyn kojomis apversta ji skamba lyg iššūkis: laikykitės savo taisyklių, o aš jas perrašysiu.

Svarbus ir platesnis kontekstas. Pastaruoju metu „Bugatti“ į antraštes patenka ne vien dėl skaitmeninių vizualizacijų. Matei Rimaco vadovaujamas ir po „Bugatti Rimac“ skėčiu veikiantis prekės ženklas tyrinėja retų, emocijas žadinančių automobilių, skirtų kolekcininkams, idėją. Rimaco komentarai apie mechaninių pavarų dėžių sugrįžimą ir atsitraukimą nuo visuotinio elektrifikavimo itin mažos gamybos apimties superautomobilių segmente jau pakreipė diskusiją apie galimą „Bugatti“ ateitį.

Tad kodėl gerbėjo sukurtas konceptas svarbus? Nes dizainas yra kalba. Kai nepriklausomi kūrėjai savaip interpretuoja markės bruožus, jie atskleidžia dar neišnaudotas galimybes. Ajaxo projektas paima „Bugatti“ DNR – grožį, dramą ir funkcionalumą – ir ištempia ją iki teatrališkos išraiškos. Tai nėra gamybos planas. Tai kryptinga vaizduotė.

Ar „Bugatti“ sukurs ką nors panašaus? Tikriausiai ne tiesiogine prasme. Tačiau kai kurie elementai, pavyzdžiui, pusiau skaidrūs stiklai, platus kupolo formos gaubtas ir agresyvus oro srautų valdymas, galėtų turėti įtakos būsimiems vienetiniams ar pagal individualų užsakymą gaminamiems automobiliams. O dizaineriai, visuomet atidžiai stebintys naujas idėjas, galbūt įsimins apverstą C liniją kaip sprendimą, vertą dar kartą apsvarstyti.

Galiausiai „Bugatti Alien“ primena, kad įdomiausios automobilių pasaulio diskusijos dažnai prasideda prie braižymo lentos. Kas žino, kuris šiandienos eskizas rytoj taps ikona?