Ford Ranger stoja į JK kariuomenės LMV konkursą

„Ford Ranger“ dalyvauja JK Gynybos ministerijos LMV konkurse

„Ford“ oficialiai pateikė „Ranger“ kandidatūrą Britanijos kariuomenės lengvųjų mobilumo transporto priemonių (LMV) programai. Bendrovė bendradarbiauja su „General Dynamics Land Systems UK“ ir „Ricardo“, siūlydama militarizuotą, komercine platforma paremtą alternatyvą specialiai kariuomenei kuriamiems konkurentams. Šis žingsnis „Ford“ supriešina su stipriais GM, „Jaguar Land Rover“ ir „INEOS Automotive“ varžovais keturių dalyvių konkurse, galinčiame nulemti kariuomenės lengvųjų transporto priemonių parko kryptį iki pat 2030-ųjų.

Komercinis mastas prieš individualų projektavimą

„Ford“ pasiūlymas grindžiamas didelės apimties gamyba ir jau veikiančiu Europos techninės priežiūros tinklu. Užuot kūrusi visiškai naują, vien karinėms reikmėms skirtą transporto priemonę, komanda siūlo komercinės kilmės „Ranger“ platformą, pritaikytą kariniams standartams. Ji turėtų suderinti tvirtumą, masinės gamybos pikapo sąnaudų efektyvumą ir tiekimo grandinės atsparumą. „Ford“ būstinė Dirborne tieks bazines transporto priemones ir užtikrins garantinį bei pogarantinį aptarnavimą, „General Dynamics“ Pietų Velse bus pagrindinė militarizavimo ir sistemų integravimo rangovė, o „Ricardo“ suteiks inžinerinę modifikavimo patirtį.

Toks pramoninis požiūris teoriškai suteikia „Ford“ pranašumą: „Ranger“ nėra eksperimentinė transporto priemonė, dar laukianti gamybos pajėgumų, o brandus produktas. „Ford“ pažymi, kad „Ranger“ jau 11 metų iš eilės yra geriausiai parduodamas pikapas Europoje, o bendrovė užima reikšmingą žemyno pikapų rinkos dalį. Tai suteikia logistinių ir techninės priežiūros pranašumų, kai JK Gynybos ministerija vertina transporto priemonių parko palaikymą bei viso eksploatavimo laikotarpio sąnaudas.

Kaip „Ranger“ pritaikomas karinei tarnybai

LMV pasiūlymą sudaro visa transporto priemonių šeima – nuo įprastų 4x4 modelių iki sudėtingesnių šešiaračių versijų. Pagrindiniai „Ford“ ir partnerių akcentuojami elementai:

• „Ranger Super Duty“ versija su V6 turbodyzeliniu varikliu sunkesnėms užduotims
• 4x4 ir 6x6/6x4 konfigūracijos, demonstruotos ankstesniuose „Ricardo“ bandymuose
• Elektrinės pagalbos koncepcija: 282 AG elektros variklis, galintis veikti 6x6 ir 6x4 režimais
• Sustiprinta paskirstymo dėžė, blokuojami diferencialai ir papildomai apsaugota važiuoklės apačia
• Beveik 300 mm prošvaisa ir iki 850 mm įveikiamo brastos gylio galimybė, pademonstruota prototipuose

„Ricardo“ pristatė šešiaratį „Ranger“ su trauką padedančiu užtikrinti elektros varikliu ir taip pademonstravo modulinį sprendimą, kurį partneriai gali pritaikyti skirtingoms misijoms. Šios savybės skirtos suderinti taktinį mobilumą su paprastesne civilinės platformos priežiūra.

Konkurentai: „Defender“, „Colorado“ ir „Grenadier“

„Ranger“ susiduria su trimis rimtais varžovais. „Jaguar Land Rover“ siūlo „Defender Wolf Series II“, kurio versija, JLR teigimu, buvo išbandyta daugiau nei 62 000 bandymų ciklų ir sukurta vadovaujantis „Extreme Event Test“ filosofija, skirta kėbulo bei važiuoklės patvarumui užtikrinti. GM siūlo į Britaniją tiekti „Chevrolet Colorado“ modelius specializuotam modifikavimui kartu su tokiais partneriais kaip „BAE Systems“ ir „NP Aerospace“, o pradiniai planai gali apimti apie 3 000 vienetų. „INEOS Automotive“ 2026 m. viduryje į konkursą įtraukė „Grenadier“, palaikomą „SMT Defence“ ir „NMS UK“, teigdama, kad paprastą ir tvirtą „Grenadier“ architektūrą galima veiksmingai sustiprinti karinei tarnybai.

Kas svarbu JK Gynybos ministerijai

Vertindama pasiūlymus, Gynybos ministerija atsižvelgs ne vien į bekelės savybes. Svarbiausi veiksniai:

• Bendros nuosavybės ir techninės priežiūros sąnaudos per kelis dešimtmečius
• Pramoninis mastas ir integravimo pajėgumai Jungtinėje Karalystėje
• Suderinamumas su kitomis sistemomis ir remonto paprastumas lauko sąlygomis
• Galimybė integruoti ryšio ir gynybines sistemas

„Ford“ pramoninis pasiūlymas, apimantis vietinę „General Dynamics“ integraciją, „Ricardo“ inžinerinę paramą ir patikrintą komercinę tiekimo grandinę, sukurtas būtent šiems kriterijams atitikti.

Ko tikėtis toliau

JK Gynybos ministerija tikisi, kad pirmosios naujos lengvojo mobilumo transporto priemonės pradės tarnybą iki 2030 m., todėl vertinimo etapas ir griežti bandymai artimiausiais mėnesiais intensyvės. Tikėtini bandymai bus orientuoti į išgyvenamumą, naudingąją apkrovą, mobilumą ir sistemų integraciją. „Ranger“ pranašumą gali lemti praktiškumas: tai transporto priemonė, kurią NATO mechanikai jau moka prižiūrėti, kuri gaminama dideliais kiekiais ir gali būti pritaikyta įvairioms misijoms.

Citata:

• „Komercinės kilmės platforma suteikia Gynybos ministerijai galimybę greitai pradėti eksploataciją ir užtikrina tiekimo grandinės atsparumą“, – teigia pramonės analitikai.

Ar kariuomenė pirmenybę teiks pramoniniam „Ranger“ pragmatiškumui, ar specialiai pritaikytoms „Defender“, „Colorado“ arba „Grenadier“ savybėms, lems subalansuotas kainos, galimybių ir ilgalaikės paramos vertinimas. LMV konkursas tapo retu atveju, kai masinės rinkos pikapo konstrukcija susitinka su karine doktrina, o nugalėtojas nulems lengvojo mobilumo kryptį daugeliui metų.