Luca Serafini pristatė radikalų Ferrari F1 konceptą

Italų dizaineris Luca Serafini pristatė „Ferrari Formula One“ konceptą, kuriame „Halo“ galvos apsaugos sistemą keičia vientisas konstrukcinis priekinis stiklas, panašus į naudojamą „IndyCar“, o estetika iškeliama aukščiau už dabartinius techninius reglamentus.

Serafini konceptą pristatė per savo Modenoje įsikūrusią „LS Design“ studiją. Jis nurodo tiesioginę vizualinę sąsają su 2015 m. „Ferrari“ dizaino studijos projektu, kuriame vienviečiai „Formulės 1“ bolidai buvo suvokiami kaip vientisi meno kūriniai.

„Yanko Design“ skelbia, kad kėbulas padengtas tradicine „Rosso Corsa“ spalva, kuri nenutrūkstamai tęsiasi nuo nosies iki galinės dalies. Serafini atsisako įprastų išorinių aerodinaminių elementų, tokių kaip sparnai ir sudėtingos šoninės plokštės.

Priekinė kėbulo dalis apgaubia ratus, o galinės padangos paliktos atviros ir per protektorių pažymėtos geltonomis linijomis.

Ryškiausias saugumo sprendimo pokytis – F1 „Halo“ pakeitimas vientisu konstrukciniu stiklo skydu, apibūdinamu kaip panašiu į „IndyCar“ lenktyniniuose automobiliuose naudojamus ekranus. Už kabinos įrengta periskopo tipo oro įsiurbimo anga, primenanti 8-ojo dešimtmečio lenktyninius automobilius.

Serafini pažymi, kad siūlomi 2026 m. reglamentai numato 30 kg mažesnį minimalų automobilio svorį ir 200 mm trumpesnę ratų bazę. Šie taisyklių pakeitimai riboja didelių, lygių paviršių naudojimą dėl neigiamo jų poveikio aerodinaminiam efektyvumui.

Šiuo konceptu siekiama sugrąžinti vizualinį charakterį ir patrauklumą, kuriuos, Serafini teigimu, šiuolaikinėje „Formulėje 1“ sumenkino modernūs reglamentai bei saugumo reikalavimai.