Didžiausias pasaulyje elektrinis keltas pradeda reisus

„Incat“ perdavė laivą „China Zorrilla“ bendrovei „Buquebus“. Tasmanijoje pastatytas „Ro-Pax“ keltas turi didžiausią baterijų paketą iš visų elektrinių laivų ir kursuos tarp Kolonijos del Sakramento Urugvajuje ir Buenos Airių Argentinoje.

Kelto baterijų paketas yra keturis kartus didesnis nei bet kurio kito elektrinio laivo.

Laivą, kurio korpuso numeris – 096, „Buquebus“ užsakė 2019 m. Gamybą 2020 m. sustabdžius pandemijai, projektas buvo pakeistas: vietoje dyzelinio laivo nuspręsta statyti vien baterijomis varomą elektrinį keltą.

Rugpjūčio pradžioje keltas buvo pakrautas į sunkiasvorį transportavimo laivą „MV Black Marlin“ ir per 40 dienų perplukdytas į Pietų Ameriką. „Incat“ teigimu, pakrovimas ir gabenimas buvo viena sudėtingiausių jūrinių operacijų Tasmanijos istorijoje.

„China Zorrilla“ gali plukdyti 2 100 keleivių ir gabenti 225 transporto priemones. Galinga energijos sistema maitina aštuonis elektrinius variklius, sukančius vandens reaktyvines pavaras, todėl laivas eksploatuojamas be tiesioginių emisijų, kelia mažiau triukšmo ir vibracijos.

„Buquebus“ nurodo, kad abiejuose 30 jūrmylių (55,5 km) ilgio Rio de la Platos maršruto uostuose įrengta kranto infrastruktūra, skirta kelto baterijoms įkrauti tarp reisų. Skirtingai nei hibridiniai elektriniai keltai, „China Zorrilla“ šiuo maršrutu plauks nenaudodamas kuro ir neišskirdamas teršalų.

Laivas į paskirties vietą pristatytas savaitgalį, o vilkikai jį nutemps į Koloniją Urugvajuje, kur jis pradės eksploataciją su „Buquebus“.

„Incat“ jau stato panašius baterijomis varomus elektrinius „Ro-Pax“ keltus Danijos operatoriui „Molslinjen“. Jie naudos panašią pavaros sistemą ir bus mažesni už „China Zorrilla“, tačiau rinkoje pristatomi kaip didžiausi baterijomis varomi elektriniai keltai Europoje.

Pasak „Incat“ pirmininko Roberto Cliffordo, „tokie laivai rodo, kad pramonė įžengė į naują švarios pavaros erą, kurioje naujos klasės greitaeigiai mažų emisijų laivai gali nuveikti gerokai daugiau nei ankstesni elektriniai keltai“.

Paskelbta 2026 m. rugsėjo 14 d. Autorė Otilia Drăgan.