BYD ETT 44 sunkvežimis siūlo 1,5 MW įkrovimą

Parodoje „IAA Transportation 2026“ Hanoveryje BYD pristatė sunkųjį elektrinį vilkiką ETT 44 su 1,5 MW galios „Flash Charging“ įkrovimo sistema ir didžiausios – 651 kWh – talpos baterija. Bendrovės teigimu, ja galima nuvažiuoti iki 372 mylių (600 km).

BYD teigimu, naudojant 1,5 MW galios „Flash Chargers“ įkroviklius, ETT 44 bateriją nuo 20 iki 80 proc. galima įkrauti per 20 minučių ir papildyti maždaug 248 mylių (399 km) ridos atsargą.

Didžiausios talpos baterijos ETT 44 versijoje naudojama 851 V elektros architektūra ir 651 kWh baterija. Regioniniams maršrutams taip pat siūloma mažesnė, 434 kWh talpos baterija, kurios deklaruojama rida siekia apie 248 mylias (400 km).

Visoms baterijoms, nepriklausomai nuo jų talpos, BYD suteikia 10 metų arba 1,2 mln. kilometrų (745 645 mylių) garantiją.

Sunkvežimyje montuojamas vienas didelės galios elektros variklis, išvystantis 733 AG (743 metrines AG), o esant didžiausiam galios poreikiui maksimali sistemos galia siekia 1 005 AG (1 019 metrinių AG).

BYD ETT 44 pristatė kaip tiesioginį „Tesla Semi“ konkurentą. „Tesla Semi“ turi trijų variklių sistemą, kurios nuolatinė galia, bendrovių duomenimis, siekia 704 AG (714 metrinių AG), o maksimali – 1 073 AG (1 088 metrines AG). „Tesla“ nurodo, kad 882 kWh baterija leidžia nuvažiuoti iki 500 mylių (805 km), o 548 kWh baterijos rida siekia iki 325 mylių (523 km).

BYD kol kas nepaskelbė ETT 44 salono nuotraukų. Gamintojas nurodo, kad kabinoje įrengtas 12,8 colio jutiklinis ekranas, per kurį valdoma dauguma funkcijų, taip pat palaikomos „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ sistemos. Kitaip nei „Tesla“, kur vairuotojo vieta įrengta kabinos centre ir naudojami du ekranai, ETT 44 išlaiko įprastą vairuotojo vietos išdėstymą kairėje arba dešinėje pusėje.

BYD pranešė, kad iki 2026 m. pabaigos Jungtinėje Karalystėje planuoja įrengti 300 „Flash Chargers“ įkroviklių. Kinijoje bendrovė jau eksploatuoja daugiau nei 10 000 tokių įkroviklių.

BYD teigimu, ETT 44 pelnė penkių žvaigždučių „Euro NCAP“ įvertinimą ir tapo vienu pirmųjų Europoje taip įvertintų elektrinių tolimųjų reisų sunkvežimių.

Gamyba Kinijoje prasidės vėliau, 2026 m., o BYD taip pat paskelbė planuojanti vykdyti vietinį surinkimą Europoje. Viena pagrindinių kandidačių šiai gamybos linijai – gamykla Segede, Vengrijoje.

BYD dar nepaskelbė galutinių kainų. Tikimasi, kad pradinė ETT 44 kaina sieks apie 250 000 eurų, arba maždaug 288 520 JAV dolerių. Tai panašu į „Tesla“ nurodomas kainas: „Standard Range“ kainuoja 260 000 JAV dolerių, o „Long Range“ versija – 290 000 JAV dolerių.

BYD įkrovimo greičio ir ridos rodiklius sieja su savo 1,5 MW „Flash Charging“ infrastruktūra bei sunkvežimio baterijos architektūra.