Naujasis Volkswagen Taos 2028 m. žada hibridinę pavarą

Panašu, kad 2028 m. „Volkswagen Taos“ pereis prie naujos architektūros. Keli šaltiniai teigia, jog modelis gaus MQB Evo platformą ir savikrovę hibridinę jėgainę.

Pagrindinė naujiena – Ispanijoje bandymų metu pastebėtas visiškai naujos, antrosios kartos „Taos“ prototipas. Išskyrus didelį panoraminį stogą, automobilis buvo gausiai maskuojamas. „SH Proshots“ užfiksuotose nuotraukose matyti iš esmės atnaujinta išorė, o jos patvirtina, kad „Volkswagen“ ruošia visiškai naują modelį, kuris salonus turėtų pasiekti kaip 2028 m. modelis.

Dizaino ir išorės pokyčiai

Prototipas atskleidžia visiškai naują priekinę dalį: kiek žemesnį variklio dangčio priekį ir gerokai plonesnius žibintus, sujungtus plona šviesos juosta, kuri, panašu, nutrūksta ties centre esančia gamintojo emblema. Pastaroji gali būti apšviečiama. Apatinės oro grotelės pakeltos aukščiau ir nuo buferio atskirtos horizontalia juosta po valstybinio numerio vieta. Taip pat matomos naujos šoninės oro angos ir masyvesnis apatinis buferio aptakas.

Žvelgiant iš šono, siluetas išlieka pažįstamas, nors naujos kartos modeliui „Volkswagen“ pakeitė duris, langus, statramsčius ir kitas kėbulo plokštes. Išliko tradicinės durų rankenėlės. Gale „Taos“ turės plonesnius galinius žibintus, sujungtus šviesos juosta, bei bagažinės dangčio centre įtaisytą emblemą. Valstybinio numerio vieta perkelta į buferį, todėl bagažinės dangtis atrodo vizualiai švaresnis.

Salon as, platforma ir jėgainė

Salono detalės vis dar daugiausia slepiamos, tačiau stambiu planu darytose nuotraukose matomas pastebimai didesnis planšetės tipo informacijos ir pramogų sistemos ekranas. Tikimasi naujo skaitmeninio prietaisų skydelio, atnaujintos centrinės konsolės, naujų valdiklių bei vairo, taip pat naujų apmušalų ir apdailos sprendimų bei įprastų technologijų ir saugumo sistemų atnaujinimų.

Remiantis pranešimais, „Volkswagen“ naująjį „Taos“ turėtų siūlyti su MQB Evo architektūra ir pristatyti savikrovę hibridinę versiją, tačiau bendrovė kol kas nepatvirtino nei platformos pakeitimo, nei hibridinės sistemos techninių duomenų.

Dabartinis „Taos“ gaminamas naudojant „Volkswagen Group“ MQB A1 platformą, kuri taip pat buvo naudojama ankstesnėse „T-Roc“, „SEAT Ateca“, „Skoda Karoq“ ir „Audi Q2“ versijose. Pranešimuose MQB Evo konstrukcija siejama su plačiu grupės modelių spektru, įskaitant „Golf Mk8“, „Tiguan Mk2“, „Tayron Mk2“, „T-Roc Mk2“, „Atlas/Teramont Mk2“, „Skoda Kodiak Mk2“, „Octavia Mk4“, „Superb Mk4“, „SEAT Leon Mk4“, „Cupra Formentor“, „Terramar“, „Audi Q3 Mk4“, „Q3 Mk3“ ir „Q6“, be kitų. Jei ši informacija pasitvirtins, „Taos“ galės naudoti platesnį jėgainių ir technologijų spektrą.

„Volkswagen“ aiškiai nepaskelbė apie elektrinę „Taos“ versiją. Nors šnipų nuotraukose matomi dizaino elementai gali priminti elektromobilius, gamintojas ir stebėtojai nurodo, kad naujasis „Taos“ išliks į vidaus degimo variklius orientuotas modelis, tikėtina, su hibridine technologija, o ne visiškai elektrinis automobilis.

Gamybos istorija ir kontekstas: „Taos“ pradėtas gaminti Kinijoje 2018 m., o 2020 m. pradėtas surinkinėti Meksikoje, skirtas Amerikos rinkoms. Anksčiau automobilis taip pat buvo surenkamas Rusijoje ir Argentinoje, tačiau atitinkamai 2022 ir 2025 m. gamyba šiose šalyse nutraukta. Dabartinis Šiaurės Amerikos rinkai skirtas modelis 2025 modelio metais sulaukė atnaujinimo ciklo viduryje: pakeista priekinė dalis ir apšvietimas, įdiegtas didesnis informacijos ir pramogų sistemos ekranas bei perreguliuotas 1,5 litro turbininis variklis.

Kol kas tikimasi, kad „Volkswagen“ naująjį „Taos“ pristatys kaip 2028 m. modelį, o oficialus debiutas greičiausiai įvyks 2027 m. Tuo metu JAV vis dar parduodamas dabartinis „Taos“, siūlomas S, Sport, SE, SE Black ir SEL komplektacijų. 2027 m. „Taos“ kainos JAV prasideda nuo 26 500 JAV dolerių už bazinę versiją, „Sport“ kainuoja 27 400 JAV dolerių, SE – 29 290 JAV dolerių, SE Black – 31 540 JAV dolerių, o SEL – 35 900 JAV dolerių. Visose dabartinėse versijose montuojamas tas pats 1,5 litro keturių cilindrų 158 AG variklis. Visų varančiųjų ratų pavara siūloma pasirinktinai visame asortimente, išskyrus SEL, kurioje ji yra standartinė.