Žieminių padangų sezonas: ką svarbu žinoti Lietuvoje

Artėjant žieminių padangų keitimo sezonui, tinkamą metą vairuotojams verta rinktis ne vien pagal kalendorių. Vakaro temperatūrai reguliariai nukritus žemiau 7 °C, vasarinės padangos praranda dalį savybių, būtinų saugiam važiavimui šaltuoju metų laiku.

Šaltu oru važiuojant su vasarinėmis padangomis didėja eismo įvykio rizika. Jos taip pat greičiau dėvisi, o papildomos apkrovos gali lemti didesnes automobilio remonto išlaidas ir pakabos komponentų dėvėjimąsi.

Kita vertus, per anksti sumontuotos žieminės padangos šiltu oru dėvisi sparčiau ir gali prarasti dalį svarbių savybių. Regionuose, kuriuose vakaro temperatūra jau reguliariai nukrinta žemiau 7 °C, žiemines padangas rekomenduojama montuoti spalį. Šiauriniuose regionuose, kur šalčiai prasideda anksčiau ir trunka ilgiau, tai gali būti aktualu jau rugsėjį.

Svarbu įvertinti ir tai, kada automobilis dažniausiai naudojamas. Jei į kelią išvažiuojama anksti ryte arba grįžtama vėlai vakare, žema temperatūra gali turėti reikšmės net ir tuomet, kai dieną ji išlieka gerokai aukštesnė.

Keičiant padangas verta patikrinti ne tik ratus

Sezoninio padangų keitimo metu dirbtuvėse paprastai susidaro dideli klientų srautai, todėl kai kurie patikrinimai gali būti praleisti. Padangų keitimas neturėtų apsiriboti vien ratų permontavimu.

Slėgis. Po keitimo būtina patikrinti, ar slėgis atitinka automobilio gamintojo rekomendacijas. Ši informacija dažniausiai nurodoma ant durelių rėmo arba degalų bako dangtelio. Dirbtuvėse kartais nustatomas standartinis slėgis, todėl jį verta papildomai patikrinti, pavyzdžiui, degalinės kompresoriumi.

Ratų balansavimas. Keičiant padangas pasikeičia ratų svorio pasiskirstymas. Netinkamai subalansuoti ratai gali sukelti vibraciją, mažinti važiavimo komfortą ir spartinti padangų bei pakabos komponentų dėvėjimąsi.

Protektoriaus gylis. Teisės aktuose nustatytas minimalus leistinas protektoriaus gylis yra 1,6 mm. Vis dėlto žiemą rekomenduojama rinktis padangas, kurių protektoriaus gylis siekia bent 4–4,5 mm. Per mažas jo gylis gali smarkiai pabloginti sukibimą su slidžia ar šlapia kelio danga.

Padangų amžius. Net ir esant pakankamam protektoriaus gyliui, padangų būklę verta vertinti pagal jų pagaminimo datą. Ji nurodoma DOT kode, o paskutiniai keturi skaitmenys žymi pagaminimo savaitę ir metus. Pavyzdžiui, žymėjimas 4522 reiškia, kad padanga pagaminta 45-ąją 2022 metų savaitę. Senesnės nei 5–6 metų padangos gali prarasti elastingumą ir dalį saugumo savybių, net jei jų protektorius vis dar atrodo tinkamas.

Montavimas. Kryptinės padangos turi būti sumontuotos nurodyta važiavimo kryptimi. Ant vienos automobilio ašies turėtų būti naudojamos vienodo tipo padangos. Skirtingos konstrukcijos ar nevienodai nusidėvėjusios padangos gali pabloginti automobilio valdymą.

Kaip laikyti nuimtas vasarines padangas

Prieš sandėliuojant vasarines padangas, jas rekomenduojama nuplauti ir gerai nusausinti. Padangas reikėtų laikyti sausoje, vėsioje vietoje, apsaugotoje nuo tiesioginių saulės spindulių ir šilumos šaltinių.

Padangos be ratlankių laikomos vertikaliai. Sumontuotas ant ratlankių galima laikyti horizontaliai arba pakabintas.

Lietuvoje žieminės padangos privalomos nustatytu laikotarpiu

Lietuvoje padangų naudojimą reglamentuoja Kelių eismo taisyklės. Nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d. lengvaisiais automobiliais ir krovininėmis transporto priemonėmis, kurių bendroji masė ne didesnė kaip 3,5 t, privaloma važiuoti su žieminėmis padangomis.

Todėl Lietuvoje svarbi ne tik padangų techninė būklė, bet ir nustatytas jų naudojimo sezonas. Specializuotose dirbtuvėse kartu su montavimu galima patikrinti slėgį, subalansuoti ratus ir įvertinti bendrą padangų būklę.

Ukrainoje konkretaus keitimo termino nėra

Ukrainoje nėra nustatyta konkreti data, iki kada vairuotojai privalo vasarines padangas pakeisti žieminėmis. Vien už pavėluotą padangų pakeitimą bauda neskiriama.

Tačiau padangos turi atitikti techninius reikalavimus. Atsakomybė gali būti taikoma, jei protektoriaus gylis per mažas, padangos turi mechaninių pažeidimų, pavyzdžiui, įpjovimų, iškilimų ar sluoksniavimosi požymių, arba naudojamos netinkamos padangos, neatitinkančios dydžio, apkrovos indekso, tipo ar kitų reikalavimų.

Pažeidimu taip pat gali būti laikomas skirtingos konstrukcijos padangų naudojimas ant vienos ašies, pavyzdžiui, radialinių ir diagonalių.

Saugiam važiavimui nepakanka vien laiku pakeisti padangas. Prieš sezoną būtina įvertinti jų būklę, protektoriaus gylį, amžių, slėgį ir montavimo teisingumą, ypač jei automobilis naudojamas anksti rytais ar vėlai vakarais.