2027 m. Subaru Crosstrek Japonijoje tik su S:HEV

2027 m. „Subaru Crosstrek“ Japonijoje siūlomas tik dviejų gausiai sukomplektuotų versijų, o standartinėje įrangoje montuojama „e-Boxer S:HEV“ hibridinė jėgainė. Ją sudaro 2,5 l atmosferinis opozicinis variklis, du elektros varikliai, visų varančiųjų ratų pavara ir eCVT transmisija, pakeitusi anksčiau naudotą grandininę pavarų dėžę. Abiejų versijų jėgainė išvysto 194 AG.

2027 modelio metais „Subaru“ Japonijos rinkai skirto „Crosstrek“ gamą susiaurino iki „Premium S:HEV“ ir „Premium S:HEV EX“ versijų. Abi jos pristatomos kaip visaverčiai hibridai, o ne švelnieji hibridai, ir siūlo daugiau standartinės įrangos, pateisinančios aukštesnę pradinę kainą.

Jėgainė ir efektyvumas

„e-Boxer S:HEV“ sistemą sudaro 2,5 l opozicinis variklis, du elektros varikliai ir eCVT transmisija. Nors „Subaru“ to savo pranešime nemini, hibridinė sistema paremta „Toyota“ sukurta technologija. Vis dėlto „Subaru“ ją pritaikė savo opozicinio variklio konstrukcijai, užuot tiesiog perėmusi „Toyota“ kalibravimą. Nedideli variklio valdymo optimizavimai ir kiti 2027 m. atnaujinimai pagerino oficialų WLTC degalų ekonomijos rodiklį iki 19,5 km/l, arba 45,9 mpg pagal JAV matavimo sistemą. WLTC bandymai atliekami standartizuotomis sąlygomis, todėl šis rodiklis negarantuoja tokio paties rezultato realiomis eismo sąlygomis.

Įranga, kainos ir išorės detalės

Japonijoje „Crosstrek“ gama dabar apsiriboja dviem komplektacijomis – „Premium S:HEV“ ir „Premium S:HEV EX“. „Premium S:HEV“ kainos prasideda nuo 3 833 500 jenų, įskaitant 10 proc. vartojimo mokestį. Standartinėje „Premium“ įrangoje yra dviejų režimų „X-MODE“ sistema, nusileidimo nuo stataus šlaito kontrolė, šildomas vairas, elektra reguliuojamos ir šildomos priekinės sėdynės bei galinėse sėdynėse įrengti įkrovimo lizdai. „Premium“ versijai navigacijos sistema siūloma kaip gamykloje montuojama papildoma įranga.

„Premium S:HEV EX“ kainuoja nuo 4 053 500 jenų – 220 000 jenų daugiau. Už šią sumą pirkėjas gauna 12,3 colio skaitmeninį prietaisų skydelį, standartinę navigacijos sistemą ir pažangią „Subaru EyeSight X“ vairuotojo pagalbos technologiją. „EyeSight X“ siūlo funkcijas, skirtas sumažinti vairuotojo krūvį tam tikruose greitkeliuose, įskaitant važiavimą spūstyse nelaikant rankų ant vairo ir greičio reguliavimą prieš posūkius. Gamintojas pabrėžia, kad šių vairuotojo pagalbos technologijų nereikėtų painioti su autonominiu vairavimu. Tokia pozicija ryškiai kontrastuoja su „Tesla Autopilot“. „Premium EX“ taip pat galima užsakyti su gamykloje montuojama „Harman Kardon“ garso sistema.

2027 m. išorės pakeitimai sąmoningai santūrūs: tamsiai pilki stogo bėgeliai tapo juodi, o „e-Boxer“ emblema įgijo naują dizainą. Japonijos rinkai skirtas „Crosstrek“ komplektuojamas su 225/55 R18 universaliomis padangomis. Siūlomos šios kėbulo spalvos: „Ignition Red“, „Citron Yellow Pearl“, „Crystal White Pearl“, „Sand Dune Pearl“, „Ice Silver Metallic“, „Crystal Black Silica“, „Magnetite Gray Metallic“ ir „Sapphire Blue Pearl“.

„Subaru“ tikisi, kad atnaujinto Japonijos rinkai skirto „Crosstrek“ mėnesio pardavimai šalyje sieks apie 500 automobilių.