Šią savaitę nuo BMW Miuncheno gamyklos konvejerio nuriedėjo milijoninis BMW M automobilis – „Fire Orange“ spalvos G80 M3 Competition. Šis modelis tapo simboliniu etapu šimtmetį skaičiuojančiai Miuncheno gamyklai, kuri ruošiasi visiškai elektrinių automobilių gamybai.
BMW M šį svarbų pasiekimą paminėjo pagrindinėje 1922 metais įkurtoje Miuncheno gamykloje, kurioje netrukus bus pradėtas serijinis pirmojo visiškai elektrinio M3 modelio surinkimas. G80 M3 Competition šiai progai pasirinktas neatsitiktinai – šiemet taip pat minimos originaliojo M3 debiuto 40-osios metinės.
Automobilis, pažymėjęs svarbų etapą
Iš pirmo žvilgsnio milijoninis M – tiesiog gerai pažįstamas sportinis modelis: M3 Competition su BMW xDrive visų varančiųjų ratų pavara ir 530 AG išvystančiu 3,0 l S58 eiliniu šešių cilindrų varikliu su dviem turbokompresoriais. BMW M padalinys šį automobilį pavadino tinkama duokle savo paveldui, bendrovei žengiant elektrifikacijos keliu.
Elektrifikacija ir BMW patvirtinta informacija
BMW teigia, kad Miuncheno gamykla bus pertvarkyta išskirtinai elektromobilių gamybai. Būtent čia bus surenkamas pirmasis visiškai elektrinis M modelis, sukurtas ant BMW Neue Klasse architektūros. BMW patvirtino, kad elektrinis M3 taps antruoju Miunchene gaminamu Neue Klasse modeliu po naujojo i3 sedano, tačiau išsamios techninės specifikacijos kol kas neskelbiamos.
Nors BMW Miunchene ryžtingai pereina prie elektromobilių, bendrovė kol kas neatsisako vidaus degimo variklių. M padalinio vadovas Frankas van Meelis patvirtino, kad naujos kartos benzininis M3 išsaugos populiarų eilinį šešių cilindrų variklį. Tikėtina, kad benzininio įpėdinio gamyba bus perkelta į Dingolfingo gamyklą, tačiau BMW šio sprendimo oficialiai dar nepatvirtino.
Spėlionės apie elektrinį M3 nesiliauja. Kalbama, kad didžiausia jo galia gali siekti nuo 800 iki 900 AG, todėl, pasitvirtinus šiai informacijai, tai būtų galingiausias istorijoje keliams skirtas BMW M automobilis. BMW jau patvirtino kai kurias specifines elektromobilio funkcijas, įskaitant keturis atskirus elektros variklius, pavarų perjungimą imituojančią sistemą ir specialiai elektriniam modeliui sukurtą naują M garsą.
Šiaurės Amerikos rinkai BMW paskelbė, kad 2027-ieji bus paskutiniai dabartinės šeštosios kartos M3 modelio metai. Atsisveikinant su šiuo modeliu regione planuojama pasiūlyti specialią, išskirtinai šiai rinkai skirtą M3 CS Handschalter versiją.
Milijoninis pagamintas automobilis – reikšmingas BMW M padalinio pasiekimas, žymintis naujos jėgos agregatų eros pradžią ir kartu išsaugantis benzininių variklių tradiciją klasikinių variklių gerbėjams.
Diskusija
Palikti komentarą
Komentarai
Komentarų dar nėra. Būkite pirmas.