„Angry Orange“ Audi SQ7: įspūdingas plačiakėbulis

Skaitmeniniu būdu sukurtas „Audi SQ7“, pavadintas „Angry Orange“, išsiskiria dviejų spalvų – oranžinės ir juodos – plačiakėbuliu komplektu, ventiliuojamu variklio dangčiu, išplatintais sparnais, agresyviomis priekinėmis oro įsiurbimo angomis ir keturiais išmetimo vamzdžiais, teigia kūrėjas.

Vizualizaciją sukūrė Ildaras, socialiniuose tinkluose žinomas kaip „ildar_project“. Jo neoficiali CGI interpretacija dabartinį „Audi SQ7“ paverčia ekspresyvia tiuningo vizija: automobilis gavo skulptūrišką, ventiliuojamą juodą variklio dangtį, išplatintus ventiliuojamus sparnus, perdirbtą priekinį buferį su apatinio krašto spoileriu ir papildomomis oro įsiurbimo angomis, juodus LED žibintų bei grotelių apvadus, giliai įgaubtus nestandartinius Y formos stipinų ratlankius, pažemintą važiuoklę, didelį stogo spoilerį, tamsintus LED galinius žibintus ir perdirbtą galinį buferį su masyviu difuzoriumi bei keturiais išmetimo antgaliais.

Dizaino detalės ir kontekstas

Vizualizacijoje taip pat matyti tamsinti stiklai ir ryškūs šoniniai slenksčiai. Ildaro įraše šis projektas pateikiamas kaip estetinis ir spekuliatyvus kūrinys, o internete idėja papildyta įsivaizduojamais galios didinimo sprendimais. Menininkas hipotetiškai siūlo 4,0 litro V8 variklį su dviem turbokompresoriais, išvystantį daugiau nei 700 AG, tačiau tai tėra spėjimas, o ne oficialus „Audi“ pareiškimas.

„SQ7“ vieta „Audi“ modelių gamoje

Pats „SQ7“ priklauso trečiosios kartos „Audi Q7“ šeimai, pristatytai praėjus daugiau nei dešimtmečiui po pirmtako ir sukurtai ant „Audi Premium Platform Combustion“ architektūros. „Audi“ pristatymo strategija skirtingose rinkose skyrėsi: debiutuodama Europoje ir Australijoje bendrovė siūlė 3,0 litro TDI variklį, o Šiaurės Amerikos rinkai buvo skirti 2,9 litro TFSI V6, išvystantis 429 AG, ir 4,0 litro V8 su dviem turbokompresoriais, montuojamas į „SQ7“ bei generuojantis 591 AG. Per visą modelio istoriją „Audi“ niekada nesiūlė oficialaus „RS Q7“, nors ankstesnės kartos „Q7“ buvo komplektuojamos su galingais dyzeliniais ir V8 varikliais, įskaitant pirmosios kartos 5,9 TDI, išvystantį 493 AG, bei antrosios kartos V8 variklius su dviem turbokompresoriais.

Šis „Angry Orange SQ7“ yra neoficiali „ildar_project“ CGI koncepcija, o ne „Audi“ pristatytas modelis.

Ši vizualizacija atspindi augančią skaitmeninių tiuningo koncepcijų tendenciją, kai serijiniai SUV modeliai perinterpretuojami pasitelkiant plačiakėbulius komplektus ir trasos įkvėptą stilistiką. Ji paskelbta Ildaro socialinių tinklų paskyrose kaip savarankiškas dizaino eksperimentas, o ne būsimo gamyklinio modelio anonsas.