Mitsubishi ruošia mažesnius Pajero ir Pajero Mini modelius

Pranešama, kad „Mitsubishi“ ruošia du mažesnius „Pajero“ vardu pažymėtus modelius: kompaktišką monokokinės konstrukcijos krosoverį ir tik Japonijos rinkai skirtą kei klasės „Pajero Mini“. Apie tai 2026 m. spalio 17 d. rašė Cristiano Gnaticovo.

Penktosios kartos „Pajero“ ir planuojama modelių gamos plėtra

Naujasis penktosios kartos „Pajero“ 2026 m. pristatytas kaip tikras rėminės konstrukcijos visureigis. Jo gamyba dar nepradėta, tačiau „Mitsubishi“ planuoja modelį surinkinėti Laem Chabang gamykloje Tailande. Automobilis dalijasi technine architektūra su „Triton“ (L200) pikapu ir naujuoju „Nissan Navara“. Kol kas „Mitsubishi“ naująjį „Pajero“ siūlo tik penkių durų versijos, o trijų durų variantas, panašu, nenumatytas. Pranešama, kad „Pajero“ vardas bus naudojamas ir kitiems mažesniems, padidinto pravažumo markės modeliams.

Kei klasės „Pajero Mini“: istorija, vizualizacijos ir rinkos perspektyvos

Be gandais apipinto kompaktiško monokokinės konstrukcijos krosoverio, galinčio konkuruoti su tokiais modeliais kaip „Toyota RAV4“, „Mitsubishi“ esą kuria ir kei klasės „Pajero“, kuriam gali būti grąžintas „Mini“ pavadinimas. Šaltinių teigimu, šis modelis būtų siūlomas tik Japonijoje. Vizualizacijų kūrėjas Theottle neseniai pasidalijo kompiuterine interpretacija, kurioje šiuolaikinio „Pajero“ dizainas pritaikytas kompaktiškam kėbului. Vizualizacijoje panaudota naujojo „Pajero“ priekinė dalis su pikseliniais Y formos šviesos elementais, o galinė dalis išsiskiria mažiau. Theottle sukurtas vaizdas yra koncepcinė iliustracija, o ne oficiali serijinio automobilio peržiūra.

• Pirmasis „Pajero Mini“: gamintas 1994–1998 m.; 659 cm³ darbinio tūrio eilinis keturių cilindrų variklis; mechaninė arba automatinė pavarų dėžė; ilgis 129,7 col. (3 295 mm); plotis 54,9 col. (1 395 mm); aukštis 64,2 col. (1 630 mm); ratų bazė 86,6 col. (2 200 mm); svoris 1 720–2 050 svarų (780–930 kg).
• Antrasis „Pajero Mini“: gamintas 1998–2012 m.; taip pat parduotas kaip „Nissan Kix“; išlaikė 659 cm³ eilinį keturių cilindrų variklį ir mechaninę arba automatinę pavarų dėžę.

Stebėtojai pažymi, kad kei klasės „Pajero“ patektų į segmentą, kuriame šiuo metu siūlomas tik Japonijai skirtas kei klasės „Suzuki Jimny“. Galimo oficialaus pristatymo data kol kas neaiški, nors kai kuriuose pranešimuose minimas debiutas maždaug dešimtmečių sandūroje. „Mitsubishi“ nepatvirtino nei atnaujinto „Pajero Mini“ gamybos, nei eksporto planų, todėl tikimasi, kad modelis ir toliau bus skirtas Japonijos rinkai.