Žieminės padangos Lietuvoje: terminai ir baudos 2026–2027

Lietuvoje nuo 2026 m. lapkričio 10 d. iki 2027 m. kovo 31 d. draudžiama eksploatuoti automobilius ir priekabas su vasarinėmis padangomis. Vairuotojams, laiku jų nepakeitusiems arba naudojantiems reikalavimų neatitinkančias padangas, gali būti skirta 50–100 eurų bauda.

Kelių eismo taisyklių 230 punkte nėra formuluotės, kad nuo lapkričio 10 d. „privalomos žieminės padangos“. Jame draudžiama eksploatuoti transporto priemones ir priekabas su vasarinėmis padangomis. Todėl žiemą galima naudoti ir reikalavimus atitinkančias universalias arba dygliuotas padangas.

Kada keisti padangas 2026–2027 metų sezonui

Paskutinė diena, kai Lietuvoje dar bus galima važiuoti vasarinėmis padangomis, – 2026 m. lapkričio 9-oji. Nuo lapkričio 10 d. iki 2027 m. kovo 31 d. vasarines padangas naudoti bus draudžiama, o nuo 2027 m. balandžio 1 d. jos vėl bus leidžiamos.

Vis dėlto įstatyme numatytas terminas nėra geriausias praktinis orientyras. Gamintojai ir padangų specialistai dažniausiai rekomenduoja padangas keisti, kai vidutinė paros temperatūra kelias dienas iš eilės laikosi ties maždaug +7 °C riba. Lietuvoje taip dažniausiai būna spalio pabaigoje.

Temperatūrai nukritus žemiau maždaug +7 °C, vasarinių padangų guma kietėja ir prasčiau sukimba su kelio danga. Kita vertus, ant šilto asfalto žieminės padangos dėvisi greičiau, o stabdymo kelias gali pailgėti. Jei prognozuojamos naktinės šalnos, padangas verta pakeisti nelaukiant lapkričio 10-osios.

Dygliuotas padangas 2026–2027 metų sezonu bus galima naudoti nuo 2026 m. lapkričio 1 d. iki 2027 m. balandžio 9 d. Nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d. jų eksploatavimas draudžiamas, nebent dėl užsitęsusios žiemos dygliuotų padangų naudojimo laikotarpis būtų pratęstas ministro įsakymu.

Kokia bauda gresia už netinkamas padangas

Atskiro Administracinių nusižengimų kodekso straipsnio, skirto vasarinėms padangoms žiemą, nėra. Autoratai.lt ir „Reidas Official“ nurodo, kad tokiais atvejais taikoma ANK 415 straipsnio 2 dalis. Joje numatyta 50–100 eurų bauda už transporto priemonės, kurios padangos neatitinka nustatytų techninių ar jų naudojimo reikalavimų, vairavimą.

Ši nuostata taikoma ir kitais atvejais, pavyzdžiui, vairuojant neįregistruotą, be techninės apžiūros ar dėl gedimų eksploatuoti draudžiamą transporto priemonę. Bauda už padangas gali būti skiriama, kai vasarinės padangos naudojamos draudžiamu laikotarpiu, žieminių padangų protektoriaus gylis mažesnis nei 3 mm arba ant tos pačios ašies sumontuotos skirtingo tipo padangos.

Lietuvos policijos svetainėje vienoje informacinėje publikacijoje vis dar nurodoma 30–40 eurų bauda už netinkamą padangų naudojimą. Kadangi šaltiniuose pateikiami skirtingi dydžiai, prieš mokant baudą ar ginčijant pareigūno sprendimą verta patikrinti galiojančią ANK 415 straipsnio redakciją Teisės aktų registre.

Už transporto priemonės techninę būklę pagal KET 227 punktą atsako jos valdytojas. Tai reiškia, kad net ir padangas pakeitus servise, vairuotojas turi įsitikinti, ar jos atitinka reikalavimus.

Protektoriaus gylis ir padangų žymėjimas

Žiemos laikotarpiu, nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d., lengvųjų automobilių (M1) ir iki 3,5 t krovininių automobilių (N1) padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 3,0 mm. Todėl 2,9 mm gylio protektorius jau laikomas pažeidimu. „Reidas Official“ rekomenduoja padangas keisti, kai protektorius nusidėvi iki maždaug 4 mm.

Lengvųjų automobilių ir iki 3,5 t krovininių transporto priemonių žieminės padangos turi būti pažymėtos „M+S“, žvaigždute arba kalno su snaige simboliu. Vien užrašo, kad padanga yra žieminė, nepakanka, todėl perkant naudotas padangas būtina patikrinti jų šoninę sienelę.

Vien protektoriaus gylis neatskleidžia visos padangos būklės. Laikui bėgant guma sukietėja ir praranda savo savybes, todėl svarbus ir padangų amžius bei įtrūkimai ar kiti pažeidimai.

Prieš sezoną verta patikrinti protektorių bent trijuose kiekvienos padangos taškuose – viduryje ir abiejuose kraštuose. Didesnis nei 1 mm skirtumas tarp vidurio ir kraštų gali rodyti netinkamą slėgį arba ratų geometrijos problemą. Ant vienos ašies montuojamos padangos turi būti vienodo tipo, dydžio ir modelio.

Jei keičiamos tik dvi padangos, naujesnes rekomenduojama montuoti ant galinės ašies. Protektoriaus gylio skirtumas tarp ašių turėtų būti ne didesnis kaip apie 2 mm.

Atskira tvarka motociklams ir dygliuotoms padangoms

Mopedams, motociklams, triračiams ir visų rūšių keturračiams taikomos kitokios taisyklės. Gruodį, sausį ir vasarį jiems visais atvejais draudžiama važiuoti vasarinėmis padangomis. Lapkritį ir kovą vasarinės padangos draudžiamos tik tuomet, kai bent dalis važiuojamosios dalies yra apsnigta arba apledėjusi.

Automobilio su dygliuotomis padangomis galinė dalis turi būti pažymėta skiriamuoju ženklu – baltu lygiakraščiu trikampiu su raudonu apvadu ir dygliuotos padangos simboliu viduryje. Ženklo kraštinės ilgis turi būti 200–300 mm.

Padangų keitimas ir senų padangų tvarkymas

Lapkričio pradžioje padangų montavimo servisuose dažnai susidaro eilės, todėl registruotis ir padangas keisti verta dar spalį. Jei padangos laikomos servise, prieš montavimą reikėtų paprašyti patikrinti jų protektoriaus gylį, amžių ir ar nėra įtrūkimų.

Aplinkos apsaugos departamentas primena, kad keičiant padangas servise galima nemokamai palikti tiek pat senų padangų, kiek buvo pakeista. Parduotuvėje galima grąžinti tiek susidėvėjusių padangų, kiek jų įsigyta, nes atliekų tvarkymo išlaidos įskaičiuotos į kainą.

Gyventojai didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelėse nemokamai gali atiduoti iki penkių padangų per metus. Už didesnį kiekį gali būti taikomas mokestis. Servisai ir parduotuvės negali grąžinti klientams senų padangų, nes privalo jas perduoti licencijuotiems atliekų tvarkytojams. Už netinkamą padangų atliekų šalinimą departamentas nurodo 200–500 eurų baudą už vieną padangą, tačiau bendra bauda negali viršyti 6000 eurų.

Nuo 2027 m. balandžio 1 d. vasarines padangas vėl bus galima naudoti, o minimalus joms taikomas protektoriaus gylis bus 1,6 mm. Dygliuotas padangas tuo metu dar bus galima eksploatuoti iki balandžio 9 d., jei jų naudojimo terminas nebus pratęstas.

Vykstant į užsienį būtina atskirai pasitikrinti tranzito ir kelionės šalių taisykles. Lietuvos terminai galioja tik Lietuvoje. Pavyzdžiui, Lenkijoje sezoninis padangų keitimas įstatymais nereglamentuojamas, tačiau protektoriaus gylis visus metus turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm.