Alfa Romeo Cuorerosso: hibridinės ateities vizija

Svarbiausia „Cuorerosso“ koncepcijos detalė – siūloma jėgainė: elektrifikuota 2,9 litro V6 su dviem turbokompresoriais „Alfa Romeo“ variklio versija, derinama su Q4 visų varančiųjų ratų pavara ir lengvu anglies pluošto kardaniniu velenu. Šis derinys pristatomas kaip didelio našumo hibridinė sistema.

„Stellantis“ pristatė „Cuorerosso“ 2026 m. Paryžiaus automobilių parodoje, vykusioje spalio 12–18 d. parodų centre „Paris Expo Porte de Versailles“. Koncepcinis modelis taip pat buvo parodytas išankstiniame renginyje „The Night Before“, kuriame grupė iš daugiau nei 60 naujų automobilių išskyrė šešias pagrindines koncepcijas. Bendrovė „Alfa“ šį modelį pristatė kaip dizaino ir technologijų pareiškimą, o ne įsipareigojimą pradėti serijinę gamybą.

„Cuorerosso“ jungia į galą atsidarančias duris, spalvą keičiantį dažymą, deklaruojamą elektrifikuotą 2,9 litro V6 variklį ir Q4 visų varančiųjų ratų pavarą, parodydamas, kaip „Alfa Romeo“ sportiškumo paveldas galėtų būti pritaikytas hibridiniame automobilyje.

Be jėgainės ypatumų, koncepcinis automobilis dėmesį patraukė išskirtiniais kėbulo sprendimais: spalvą keičiančiais dažais ir durų konstrukcija be įprasto B statramsčio. „Stellantis“ šiuos elementus pristatė kaip prekės ženklo dizaino kalbos ir technologinių galimybių dalį, greta kitų svarbių koncepcijų, tokių kaip „Citroen 2CV Concept“, „DS F3VER“ studija, „Fiat Multiplay“, universalas-koncepcija „Opel STX“ ir „Peugeot RCZ Vision“.

Skaitmeninės interpretacijos įsivaizduoja serijinius modelius

Nepriklausomas virtualus dizaineris Luca Serafini iš Modenos, socialiniuose tinkluose žinomas kaip lsdesignsrl, sukūrė neoficialių vizualizacijų seriją, kurioje „Cuorerosso“ koncepcija pritaikoma potencialiems serijinės gamybos kėbulo tipams. Serafini darbai yra spekuliatyvūs ir nėra patvirtinti „Alfa Romeo“ ar „Stellantis“, tačiau juose pateikiamos konkrečios kryptys: keturduris sedanas su įprastesne durų geometrija, galintis tapti „Giulia“ įpėdiniu, kompaktiškas dviejų durų GT variantas su raudonos odos salonu ir krosoveris, pavadintas „Cuoreverde“, koncepcijos idėjas pritaikantis populiariam SUV siluetui.

Anksčiau Serafini jau buvo interpretavęs „Cuorerosso“ skirtingų prekės ženklų stilistika, įskaitant neoficialų „Mazda“ įkvėptą sedaną. Naujosios, į „Alfa Romeo“ orientuotos interpretacijos išlaiko svarbiausius originalios koncepcijos vizualinius bruožus, tačiau papildo juos serijinei gamybai tinkamesniais sprendimais, pavyzdžiui, tradicinėmis durimis ir supaprastintais į galą atsidarančių durų mechanizmais.

„Cuorerosso“ ir toliau išlieka koncepciniu automobiliu bei prekės ženklo pareiškimu „Stellantis“ stende parodoje „Mondial de l’Auto“. Serafini vizualizacijos rodo, kaip šios idėjos galėtų būti perkeltos į įprastesnius rinkos segmentus – nuo keturdurio verslo klasės automobilio iki masinei rinkai skirto krosoverio. Vaizdai publikuojami dizainerio socialinių tinklų paskyrose lsdesignsrl ir buvo platinami kartu su oficialia parodos apžvalga.

Paryžiaus parodoje „Cuorerosso“ pristatytas kaip dizaino ir hibridinių technologijų galimybių demonstracija, o ne serijinės gamybos paskelbimas. Vis dėlto jis ir toliau įkvepia dizainerius bei entuziastus įsivaizduoti kitą „Alfa Romeo“ istorijos etapą.