Bentley Supersports Convertible 2028: pirmosios nuotraukos

2028 m. „Bentley Supersports Convertible“ prototipas pasižymi agresyviu kupė aerodinaminiu paketu ir tuo pačiu 4,0 litro V8 varikliu, išvystančiu 666 metrines arklio galias. Šis jėgos agregato ir aerodinamikos derinys aiškiai atskleidžia automobilio paskirtį.

Niurburgringe beveik be maskuotės pastebėtas atviras „Supersports“ modelis seka 2027 modelio metams pristatytą kupė. Tikimasi, kad kabrioletas bus pradėtas gaminti kaip 2028 m. modelis. Šnipų nuotraukose matyti ryškus kupė bagažinės dangčio spoileris, masyvus difuzorius ir keturi išmetimo vamzdžiai.

Matinės juodos spalvos prototipo kėbulas, juodi ratlankiai su „Pirelli“ padangomis, prailgintos slenksčių apdailos ir skulptūriški apatiniai šoninių buferių elementai pabrėžia „Supersports“ skirtumus nuo standartinio „Continental GTC“. Priekyje automobilis išsiskiria specifinėmis grotelėmis, perdarytu buferiu ir mažais mentės formos aerodinaminiais elementais išoriniuose buferio kraštuose, skirtais priekio keliamajai jėgai mažinti. Padidintos išorinės oro įsiurbimo angos užtikrina variklio ir stabdžių aušinimą.

Važiuoklė ir aerodinamikos sprendimai

Panašu, kad pagrindiniai mechaniniai pakeitimai, išskiriantys „Supersports“ kupė, bus pritaikyti ir kabrioletui. Kupė galinė vėžė buvo praplatinta 16 milimetrų, nes „Bentley“ atsisakė visų varančiųjų ratų pavaros ir įkraunamos hibridinės sistemos, pasirinkdama galinių varančiųjų ratų konfigūraciją. Šioje specialioje galiniais ratais varomoje versijoje taip pat naudojama galinių ratų vairavimo sistema ir elektroniniu būdu valdomas riboto praslydimo galinis diferencialas. Kabrioleto prototipe matyti tie patys išoriniai požymiai, leidžiantys manyti, kad šios sistemos bus išsaugotos.

Prototipe sumontuoti anglies keramikos stabdžiai ir lengvesnė „Akrapovic“ išmetimo sistema. „Bentley“ kupė versijoje pavyko gerokai sumažinti svorį atsisakius dalies įrangos ir sukūrus labiau į vairuotoją orientuotą automobilį. Europinės specifikacijos kupė sveria 1 998 kilogramus. Pasiekti tokį patį svorį kabrioletui su nuleidžiamu stogu bus nemenkas inžinerinis iššūkis.

Jėgos agregatas ir dinamika

„Supersports“ naudoja gerai žinomą 4,0 litro V8 benzininį variklį, išvystantį 666 metrines arklio galias ir 800 Nm sukimo momentą. Gamintojas taip pat pateikia mechaninių arklio galių ir imperinės sistemos sukimo momento rodiklius: 657 AG ir 590 lb-ft, naudojant tinkamo oktaninio skaičiaus degalus. Visa galia į galinę ašį perduodama per dviejų sankabų transmisiją.

Su didelio sukibimo padangomis „Bentley“ tikisi, kad, nepriklausomai nuo tikslaus galutinio svorio, kabrioletas iki 100 km/h įsibėgės greičiau nei per keturias sekundes. Nurodomas maksimalus greitis su pakeltu stogu siekia 320 km/h.

Sportiškosios versijos paklausa, regis, didelė: visi 500 kupė egzempliorių jau rado pirkėjus. Atsižvelgdami į menką prototipo maskuotę, stebėtojai tikisi, kad „Bentley“ netrukus pristatys kabrioletą. Kai kurie prognozuoja, kad jis debiutuos kitą mėnesį vyksiančioje 2026 m. Los Andželo automobilių parodoje.