Acura plėtra: hibridinis RDX ir trys nauji SUV

Ketvirtosios kartos RDX bus siūlomas su dviejų elektromotorių ir I4 benzininio variklio hibridine sistema, kuri, kaip patvirtinta, rinką pasieks 2028 m. „Acura“ šį jėgos agregato pokytį laiko būtinu, kad modelis išliktų konkurencingas kompaktinių prabangių krosoverių segmente.

Šis patvirtinimas yra platesnės produktų plėtros programos dalis. „Automotive News“ duomenimis, „Acura“ per artimiausius metus planuoja pristatyti tris naujus SUV modelius ir iki 2030 m. JAV pasiekti 200 000 metinių pardavimų ribą. Taip prekės ženklas galės išplėsti dabartinę MDX ir RDX porą, patenkinti įvairesnius pirkėjų poreikius bei pasiūlyti modelių daugiau kainų kategorijų.

Spalio 13 d. Las Vegase per uždarą susitikimą prekybos atstovams pristatytas trijų krypčių planas: hibridinis RDX, vidutinio dydžio SUV, sukurtas „Honda Passport“ pagrindu ir pasižymintis tvirtesniu charakteriu, bei aštuonvietis flagmanas, pozicionuojamas virš MDX.

Modelių gama, terminai ir gamybos tikslai

„Acura“ iki 2030 m. siekia JAV rinkoje pasiekti 200 000 pardavimų ribą, pasitelkdama tris naujus SUV: hibridinį RDX, „Passport“ pagrindu sukurtą vidutinio dydžio modelį ir aštuonvietį flagmaną.

Tiekimo grandinės šaltiniai prekybos atstovams teigė, kad aštuonvietis flagmanas bendrovės viduje kuriamas „Acura XL“ vardu. Jis bus maždaug šešiais coliais, arba kiek daugiau nei 150 mm, ilgesnis už MDX, pozicionuojamas aukščiau ir, prognozuojama, galėtų pasiekti apie 30 000 pristatymų per metus. Gamybą numatoma pradėti 2029 m. trečiąjį ketvirtį, todėl tikėtina, kad tai bus 2030 modelio metų automobilis.

Prekybos atstovai „Passport“ pagrindu sukurtą modelį apibūdina kaip turintį išskirtinį kėbulą, statų priekinės dalies dizainą, universalias padangas ir savitą variklio dangčio apipavidalinimą. Šis benzininis vidutinio dydžio SUV turėtų pasirodyti 2028 m. pirmoje pusėje, o, prekybos atstovų teigimu, jo metinės pardavimo apimtys galėtų siekti apie 25 000 vienetų.

RDX skirta kitokia užduotis – išlaikyti „Acura“ pozicijas kompaktinių prabangių krosoverių segmente, konkuruojant su tokiais varžovais kaip „Toyota RAV4“ ir „Honda CR-V“. Patvirtinta, kad 2028 m. rinką pasieksiantis ketvirtosios kartos RDX naudos dviejų elektromotorių hibridinę technologiją su I4 varikliu, o V6 hibridines sistemas „Acura“ numato didesniems modeliams.

Dizainas, platforma ir konkurencija

Prekybos atstovai būsimą XL apibūdino kaip kampuotą, aukštą automobilį plačiais pečiais, į keleivių komfortą orientuotu salonu ir priekyje įrengta šviesos juosta. Kai kurie jo stilių palygino su „Range Rover“ modeliais. Bendrovės viduje ši architektūra vadinama „Pilot XXL“, o tikimasi, kad ji bus naudojama ir naujos kartos MDX bei didesniame „Honda“ SUV, minėtame prekybos atstovų pristatymuose.

„Acura“ šio žingsnio imasi iš dalies todėl, kad potencialūs MDX pirkėjai jau svarsto „Lexus GX“ ir TX modelius. Abu jie siūlomi su dviem arba trimis sėdynių eilėmis ir akcentuoja komfortą, o GX atveju – ir su 250 serijos „Land Cruiser“ susijusią platformą, derinančią gerą važiavimo kokybę su galimybėmis bekelėje.

„Acura Nexera Vision“ koncepcija minima kaip stilistinis visų trijų modelių pirmtakas – ypač dėl ašmenis primenančių šviesos elementų, įkvėptų prekės ženklo A emblemos. Ši koncepcija yra dizaino studija, tačiau „Acura“ ir prekybos atstovai tikisi, kad serijiniuose krosoveriuose ši stilistika bus pritaikyta tradiciškesnėms kėbulo formoms.

„Automotive News“ šią informaciją parengė remdamasis naujausiu gamintojo pranešimu spaudai, detalėmis, kuriomis pasidalyta spalio 13 d. vykusiame prekybos atstovų susitikime, taip pat tiekimo grandinės ir prekybos atstovų pateiktais duomenimis apie numatomas apimtis bei terminus.