Ford Frostwarden Bronco: daugiau nei 1200 AG

„Ford“ 2026 m. SEMA parodoje Las Vegase pristatė „Frostwarden Bronco“ su gamykliniu „Megazilla 2.0“ 7,3 litro V8 varikliu su kompresoriumi. Gamintojo teigimu, jis išvysto daugiau nei 1 200 AG ir daugiau nei 1 000 lb-ft sukimo momentą.

„Ford“ teigia, kad „Frostwarden“ yra „pirmasis automobilis, kuriame naujasis „Megazilla 2.0“ komplektinis variklis demonstruojamas visu pajėgumu“.

Parodinis „Bronco“ sukurtas ant sustiprintos važiuoklės. Jis turi 42 colių „BFGoodrich“ padangas, pagal užsakymą pagamintus 18 colių „Weld“ ratlankius su padangos borto fiksatoriais, „74Weld“ portalinių tiltų pakėlimo sistemą, patobulintus „Dana“ pavaros komponentus ir specialiai pritaikytus „Bilstein“ amortizatorius.

„Megazilla 2.0“ – naujas variklio projektas, kuriame naudojamas tvirtesnis cilindrų blokas, kompresoriui pritaikytas paskirstymo velenas, patobulinti stūmokliai, didesni kuro purkštukai, kitokia diržinės pavaros sistema ir slopintuvas. Pagrindinė sistemos dalis – 3,0 litro šeštos kartos „Whipple“ kompresorius.

„Ford“ „Megazilla 2.0“ vadina galingiausiu kada nors automobilių gamintojo sukurtu komplektiniu varikliu, „naudojančiu lenktyninį kurą pagal SAE J607 standartą“.

„Frostwarden“ išsiskiria arktinės paieškos ir gelbėjimo technikos estetika. „Ford“ teigimu, 42 colių padangos, portalinių tiltų pakėlimo sistema ir plati vėžė jam suteikia tikros žiemos gelbėjimo transporto priemonės įvaizdį.

„Ford“ patvirtino, kad „Frostwarden“ yra parodinis projektas, neatitinkantis federalinių saugumo standartų, todėl jo serijinė gamyba nenumatyta.

„Ford“ taip pat pristatė 1966 m. „Mustang Fastback“, pavadintą „Ford Racing R125“. Tai istorinio stiliaus restomodas, skirtas „Ford Racing“ 125 metų sukakčiai paminėti. R125 montuojamas 347 kubinių colių komplektinis variklis, išvystantis 360 AG ir 400 lb-ft sukimo momentą, sujungtas su penkių laipsnių „Tremec TKX-600“ mechanine pavarų dėže.

Kitas SEMA parodos eksponatas – Matto Johnsono sukurtas 1985 m. „Ford F-250“. Johnsonas pikapą donorą įsigijo už 800 JAV dolerių ir į jį sumontavo 460 kubinių colių „Ford Racing“ mažo bloko variklį, išvystantį 575 AG ir 575 lb-ft sukimo momentą. „Ford“ paskatino jį šį projektą pristatyti SEMA parodoje.