3 Minutės
Įvadas: įkraunamų hibridų banga ir A5 debiutas Lietuvoje
Po kovo mėnesį vykusios pasaulinės premjeros į Lietuvą atkeliavo naujasis Audi A5 e‑hybrid — pirmasis A5 serijos modelis su plug‑in hybrid technologija. Šis įkraunamas hibridas skirtas tiems vairuotojams, kurie nori sumažinti kuro sąnaudas ir dažniau naudoti elektrinį režimą, bet dar nėra pasiruošę visiškai elektriniam automobiliui. A5 gaminamas ant „Premium Platform Combustion“ (PPC) platformos ir siūlomas tiek kaip Avant universalas, tiek kaip sedanas.
Techniniai duomenys ir varikliai
Galia ir variklių konfiguracijos: A5 e‑hybrid quattro siūlomas dviejų galios lygių – 220 kW ir 270 kW. Abi versijos jungia 2,0 l TFSI benzininį variklį (185 kW / 252 AG) ir elektros motorą, kurio maksimali galia siekia iki 105 kW. Maksimalus greitis elektroniniu būdu ribotas iki 250 km/h.
Baterija ir efektyvumas
Automobilio gale sumontuota aukštos įtampos baterija turi 25,9 kWh talpą (naudinga talpa 20,7 kWh), tai apie 45 % daugiau nei ankstesniuose Audi PHEV modeliuose. Pagal WLTP leidimus A5 Sedan e‑hybrid vien elektra gali nuvažiuoti iki 116 km miesto sąlygomis; gamintojo nurodyta elektrinė rida realiomis sąlygomis dažnai priklauso nuo maršruto ir vairavimo stiliaus (minimali elektrinė rida apie 110 km). Patobulinta energijos rekuperacija leidžia atgauti iki 88 kW energijos stabdant — dauguma stabdymo įvykių valdomi elektros variklio, o hidrauliniai stabdžiai įsijungia tik esant didesniam poreikiui.
Dizainas ir įranga
A5 e‑hybrid išlaiko sportišką A5 siluetą, o galingesnė 270 kW versija standartinėje komplektacijoje gauna „S line“ kėbulo apdailą, juodus stilistinius akcentus ir tamsintus langus. Komplektacijoje – progresyvi vairo sistema, MMI navigacija, didelis panoraminis ekranas, belaidis telefono įkrovimas, 3 zonų klimato kontrolė ir 18 colių ratai. Multimedijos skyriuje Audi App Store leidžia tiesiogiai į MMI sistemos įdiegti programėles ir atvaizduoti išmaniojo telefono turinį automobilio ekrane.
Praktiškumas ir kasdienė naudojimo patirtis
Bagažo talpa: 361 l Avant ir 331 l Sedane; sulanksčius galines sėdynes erdvė išauga iki 1306 l (Avant) ir 1175 l (Sedan). A5 e‑hybrid taip pat gali vilkti iki 1900 kg priekabas su stabdžiais, todėl šis plug‑in hybrid pasižymi tiek praktiškumu, tiek galios rezervu ilgoms kelionėms.
Rinka, pozicionavimas ir palyginimai
Pasak Audi atstovų regione, susidomėjimas įkraunamais hibridais yra rekordinis. A5 e‑hybrid konkuruoja su prabangos segmento PHEV modeliais iš BMW ir Mercedes, siūlydamas kompromisą tarp elektrinės ridos ir benzininio variklio universalumo. Palyginti su ankstesnėmis A5 PHEV versijomis, naujasis modelis išsiskiria didesne baterija, geresne rekuperacija ir ilgesne elektrine rida — tai patrauklus pasirinkimas tiems, kurie nori dažnai važiuoti elektra, bet nenori atsisakyti ilgų kelionių galimybės be įkrovimo tinklo priklausomybės.
Išvados
Audi A5 e‑hybrid yra stipri įkraunamo hibrido alternatyva Lietuvos rinkoje: derinys tarp pažangios PHEV technologijos, praktinio universalo ar sedano kėbulo, aukštos įrangos ir sportiško dizaino. Tai patrauklus pasirinkimas vairuotojams, ieškantiems pereinamo sprendimo tarp vidaus degimo variklių ir pilnai elektrinių automobilių.
Šaltinis: 15min
Palikite komentarą