4 Minutės
2025 m. IAA Mobility parodoje Miunchene vokiečių prabangių markių gamintojai pristatė reikšmingus naujus modelius ir koncepcijas — ir būtent BMW pranešimas labiausiai atkreipė dėmesį į būsimą dizaino kryptį. Vietoje eksperimentų su pavieniais modeliais, BMW patvirtino, kad kiekvienas nuo šio momento pasirodysiantis naujas automobilis naudos Neue Klasse dizaino kalbą tiek išorėje, tiek salone — visose vidaus degimo (ICE), hibridinėse (HEV), kištukinėse hibridinėse (PHEV) ir visiškai elektrinėse (EV) architektūrose. Šis įsipareigojimas paverčia estetinius sprendimus į visos markės strategiją, ir skaitmeniniai dizaineriai jau bando įsivaizduoti, ką tai galėtų reikšti nišinėms modelių grupėms. Viena iš tokių vizijų — hipotetinis ketvirtos kartos BMW Z4 roadsteris, kurį sukūrė Luca Serafini (lsdesignsrl), pergalvotas kaip Neue Klasse automobilis.
Dizainas: Neue Klasse estetika pritaikyta roadsteriui
Serafini Z4 koncepcija pritaiko Neue Klasse švarius, įgilintus paviršius ir aptakų priekinį profilį kompaktiškam dviviečiui. Renderis akcentuoja BMW naująją signatūrinę apšvietimo koncepciją, ryškias charakterio linijas ir supaprastintą grotelės sprendimą, kuriame proporcija užima prioritetą prieš dekoracijas. Idėja demonstruoja, kaip Neue Klasse stilius — pirmiausia pristatytas ant Neue Klasse iX3 EV — gali būti sumažintas ir rafinuotas sportinio automobilio siluetui, išlaikant BMW prekės ženklo tapatybę.
Išorės detalės
Pagrindiniai vizualūs elementai renderiuje yra siauresnės LED žibintų formos, plokštesnė variklio dangčio linija, aerodinamiški veidrodėliai ir integruotas galinis difuzorius. Minimalistinė grotelė ir platesnis ratų tarpas vizualiai nuleidžia automobilį, suteikdami Z4 agresyvesnę stotį nei kai kurios pastarosios kartos.
Salono užuominos
Salone Neue Klasse filosofija linksta prie švaraus, vartotojui skirto kokpito su horizontaliu prietaisų skydelio srautu, sumažintu mygtukų kiekiu ir didesniu centriniu jutikliniu ekranu integruotu į panelę — taip subalansuojant skaitmenines technologijas ir vairuotojo įsitraukimą roadsterio pakete.
Specifikacijos ir našumas (hipotetinis)
Kadangi renderis nėra oficialus, tikslios specifikacijos lieka spėjamos. Tačiau Neue Klasse Z4 koncepcija galėtų būti siūloma su keliomis pavarų sistemomis, kad atitiktų BMW strategiją: lengvesnė vidaus degimo versija vairavimo tradicininkams, aukšto efektyvumo hibridas kaip kompromisas ir visiškai elektrinis roadster, pastatytas ant pritaikyto Neue Klasse EV platformos. Galimi našumo tikslai: 250–450 AG vidaus degimo/hibridinėms versijoms, o elektrinis Z4 galėtų pasiūlyti momentinį sukimo momentą ir 0–100 km/h greitėjimą mažiau nei 4,5 s sportinėms versijoms.
Rinkos pozicionavimas
Neue Klasse Z4 užimtų vietą kaip premium klasės kompaktiškas sportinis automobilis, skirtas entuziastams, kurie vertina valdymą, atvirą važinėjimo patirtį ir dizaino išskirtinumą. Konkurencijoje su tokiais varžovais kaip Porsche 718 ir Toyota Supra bendradarbiavimu, BMW galėtų naudoti Neue Klasse stilių atnaujinti Z4 patrauklumą ir išryškinti jo tapatybę visame gaminių asortimente.
Palyginimai ir strateginė prasmė
Lygiomis su dabartinėmis Z4 kartomis, Neue Klasse versija pabrėžtų vieningą prekės ženklo dizainą, o ne skirtingą modeliams būdingą išvaizdą. Tai gali sustiprinti atpažįstamumą ir supaprastinti vystymą, tačiau rizikuoja atitolinti pirkėjus, kurie vertina įvairiapusiškumą BMW gamoje. Palyginti su Audi Concept C ir Mercedes EQ modeliais, pristatytais IAA, BMW visiškas dizaino susitarimas yra drąsesnis: jis keičia unikalų žavesį į vieningą identitetą.
Ar tai gera idėja?
Entuziastams — priklauso. Neue Klasse Z4 galėtų sujungti modernią elektrinę ar hibridinę technologiją su aštresniu dizainu ir efektyvesniu pakavimu, potencialiai atgaivindamas susidomėjimą dviviečiais automobiliais. Tačiau tradicininkai gali jausti, kad roadsteris praranda charakterį, kai jis priverčiamas laikytis vieningos korporatyvinės dizaino kalbos. Galiausiai renderis parodo, kad apgalvotos proporcijos ir pakavimas gali padėti Neue Klasse estetikai pagerinti net ir nišinį sportinį automobilį.
Trumpai tariant: Luca Serafini Z4 renderis pateikia įtikinamą vaizdą, kaip BMW ateities dizainas galėtų persikelti į klasikinį roadsterį, ir kelia esminį klausimą apie pusiausvyrą tarp vieningo prekės ženklo dizaino ir modelių individualumo besikeičiančioje sportinių automobilių rinkoje.
Šaltinis: autoevolution
Komentarai