7 Minutės
Great Wall atidaro išankstinius užsakymus Tank 400 įkraunamam hibridui
Great Wall Motor paskelbė, kad atnaujinto Tank 400 įkraunamo (plug-in) hibridinio visureigio išankstiniai pardavimai prasidės spalio 21 d. Šis modelis pasiūlomas dvejose komplektacijose — Hi4-T ir naujai pristatytoje Hi4-Z — ir atneša reikšmingus dizaino atnaujinimus, patobulintus jutiklius bei išplėstą elektrinį nuotolį, kas stiprina markės pozicijas didelių, prabangių įkraunamų hibridų segmente. Tai įkraunamas hibridas, kuriame gamintojas derina tradicinį vidaus degimo variklį ir elektrinę pavarą, siekdamas pasiūlyti kasdienio naudojimo elektrinį nuotolį be pilno perėjimo prie gryno elektromobilio.
Išorės naujovės
Nors naujasis Tank 400 išlaiko savo ankstesnio modelio bendrą siluetą ir masyvų visureigio įspūdį, išorė buvo atnaujinta taip, kad automobilis atrodo modernesnis ir „rytesnis“. Priekinėje dalyje pastebimos ryškesnės kėbulo linijos, kurios suteikia tvirtesnį profilio akcentą, taip pat įkomponuota juoda dekoratyvinė juosta ant priekinio buferio, kuri vizualiai praplečia automobilio priekinę dalį ir sukuria aukštesnio lygio dizaino pojūtį. Viena iš akivaizdžių naujovių — ryški violetinė kėbulo spalva, kuri turi pritraukti mažiau konservatyvius pirkėjus ir suteikti modelio identitetą rinkoje.
Labai svarbus techninis pasikeitimas yra stogo montuojamas LiDAR jutiklis, kuriam priskiriamas pagrindinis vaidmuo aplinkos suvokimo tobulinime. Kartu su papildomomis šoninėmis ir galinėmis kameromis, šis rinkinys padidina aplinkos stebėjimo galimybes ir leidžia Diegti pažangesnes vairuotojo pagalbos sistemas (ADAS), gerinti eismo situacijų matomumą ir automatinio greičio bei avarinio stabdymo reakcijos kokybę. Tokios papildomos aplinkos daviklių konfigūracijos yra ypač svarbios įkraunamų hibridų pirkėjams, kurie vertina ne tik komfortą, bet ir aktyvias saugumo funkcijas bei autonominio važiavimo palaikymo galimybes.
Matmenys ir erdvės išdėstymas
Tank 400 yra didelis visureigis, kurio išmatavimai pabrėžia komforto ir erdvės prioritetą: ilgis 4 964 mm, plotis 1 970 mm ir aukštis 1 905 mm, o ratų bazė — 2 850 mm. Tokie matmenys leidžia konstrukcijai pasiūlyti išsamią keleivių erdvę, geras galimybes bagažo talpai bei stabilumą magistraliniuose greičiuose. Ilgesnė ratų bazė tradiciškai užtikrina geresnę važiavimo kokybę, mažesnę vibraciją salone ir patogesnę sėdėjimo erdvę keliaujant ilgesnes distancijas.
Matmenys ir erdvės išdėstymas daro Tank 400 patraukliu pasirinkimu šeimoms ir pirkėjams, kuriems reikalingas ne tik miesto automobilis, bet ir praktiškas sprendimas ilgoms kelionėms ar aktyviam laisvalaikiui. Dėl išplėstų galimybių pakrauti hibridinę sistemą ir didesnio elektrinio nuotolio versijų, šis modelis gali būti naudojamas tiek kaip kasdienis automobilis mieste, tiek kaip šeimos automobilis tolimesnėms kelionėms, kai reikalinga talpi bagažo ertmė ir aukštas komforto lygis.
Varantieji agregatai ir efektyvumas
- Hi4-T: derina 2,0 litrų turbokompresorinį vidaus degimo variklį (248 AG) su 160 AG elektriniu varikliu. Šios komplektacijos 37,1 kWh akumuliatoriaus talpa suteikia apie 105 km gryno elektrinio važiavimo nuotolį pagal gamintojo duomenis, o kombinuotas kuro sąnaudų rodiklis yra netoli 8,4 l/100 km, priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų.
- Hi4-Z: naudoja tą patį 2,0 litrų turbokompresorinį agregatą (248 AG, 380 Nm) kartu su dviem elektriniais varikliais, kurių vardiniai galingumai yra 288 ir 321 AG. Didesnė 59,05 kWh baterija padidina grynojo elektrinio važiavimo nuotolį iki maždaug 200 km, o kombinuotos kuro sąnaudos nurodomos apie 8,3 l/100 km — realus skaicius priklausys nuo vairavimo stiliaus ir įkrovimo dažnumo.
200 km elektrinis nuotolis Hi4-Z versijoje iškelia Tank 400 į PHEV (plug-in hybrid) kategorijos priešakyje esančių modelių gretas, nes tokiu nuotoliu daugeliui kasdieninių miestų ir priemiesčių maršrutų užtektų vairuoti be įsijungusio vidaus degimo variklio. Tai sumažina kuro sąnaudas ir emisijas mieste, tuo pačiu išlaikant ilgų kelionių lankstumą bei galimybę greitai atkurti nuvažiuotą atstumą naudojant vidaus degimo variklį arba greitąjį įkrovimą, jei jis prieinamas.
Akumuliatoriaus chemija nurodoma gamintojo kaip ličio jonų tipas, kurio elektros energijos talpa leido pasiekti nurodytus nuotolio skaičius. Tikslios baterijos svorio, chemijos ir ląstelių konfigūracijos detalės gali skirtis priklausomai nuo gamybos partijų ir rinkų reikalavimų, tačiau bendra tendencija pramonėje yra siekti aukštesnio energijos tankio ir ilgesnio tarnavimo laiko per vidaus valdymo programinę įrangą, baterijų valdymo sistemas ir aktyvias aušinimo priemones.
Kai kalbame apie įkrovimo laikus ir valdymą, gamintojas neišskiria tikslių įkrovimo galingybių visuose rinkiniuose, todėl realios įkrovimo trukmės priklausys nuo to, ar automobilis palaiko vienfazį namų įkrovimą, ar spartesnį trisfazį krovimą ir ar yra galimybė naudoti DC greitąjį įkrovimą. Bendra praktika rodo, kad didesnės talpos baterijos, kaip 59,05 kWh, paprastai reikalauja greitojo įkrovimo stotelės, norint atgauti didelę dalį talpos per trumpą laiką, o mažesnės 37,1 kWh baterijos gali būti greičiau atstatomos naudojant tinkamai pritaikytą įkrovimo įrangą.
Interjeras ir technologijos
Salone Tank 400 siūlo aukštos klasės technologinį aprūpinimą bei komforto sprendimus. Instrumentų skydelyje įmontuotas 12,3 colio skaitmeninis prietaisų blokas perteikia svarbiausią vairavimo informaciją moderniu, aiškiai skaitomu formatu. Centrinė konsolė turi 15,6 colio „floating“ tipo informacinio-pramoginio ekrano sprendimą, kuris užima reikšmingą vietą panelėje ir yra skirtas valdyti multimediją, navigaciją, automobilio nustatymus bei integruotus vairuotojo pagalbos režimus. Tokie didelio formato ekranai suteikia galimybes atvaizduoti kelis informacijos blokus vienu metu ir pagerina ryšį tarp vartotojo bei automobilio valdymo sistemų.
Komforto ir prabangos elementai apima integruotą mini šaldytuvą, kuris yra ypač naudingas ilgesnėse kelionėse arba šeimos išvykoms; 14 kolonėlių audio sistema, kuri užtikrina aukštos kokybės garsą kabinoje; head-up display (HUD), leidžiantis pamatyti svarbią informaciją ant priekinio stiklo be žvilgsnio nukreipimo nuo kelio; ir belaidis įkrovimas mobiliesiems telefonams, kuris sumažina laidų kiekį ir pagerina kasdienį naudojimą. Be to, greičiausiai įdiegtos jungtys, tokios kaip Bluetooth, Apple CarPlay ir Android Auto palaikymas, leis prijungti išmaniuosius įrenginius bei naudotis navigacijos ir pramogų paslaugomis.
Taip pat verta paminėti, kad modernių saugos sistemų komplektacija ir vairuotojo pagalbos funkcijos, paremta LiDAR ir daugiakamerine sistema, gali palaikyti adaptyvų greičio palaikymą, eismo juostos išlaikymo pagalbą, automatinį avarinį stabdymą su pėsčiųjų ir dviratininkų aptikimu bei pažangias stovėjimo pagalbos funkcijas. Šios technologijos užtikrina ne tik didesnį komfortą, bet ir geresnį saugumo lygį įvairiomis eismo sąlygomis.
Akcentai ir pagrindinės savybės:
- Dvi komplektacijos: Hi4-T ir Hi4-Z, suteikiančios pasirinkimo laisvę tarp mažesnės baterijos su trumpesniu elektriniu nuotoliu ir didesnės baterijos su žymiai ilgesniu grynu elektriniu rėžimu;
- Grynasis elektrinis nuotolis iki maždaug 200 km (Hi4-Z) — tai reikšmingas rodiklis PHEV klasėje, leidžiantis daugeliui kasdienių maršrutų važiuoti be vidaus degimo variklio;
- Pažangus stogo LiDAR ir daugiakameriai davikliai, kurie pagerina aplinkos stebėjimą ir leidžia diegti pažangias vairuotojo pagalbos sistemas;
- Prabangus ir techniškai aprūpintas salonas su 12,3" skaitmeniniu prietaisų skydeliu, 15,6" informacinio ekrano sprendimu, 14 kolonėlių garso sistema, integruotu šaldytuvu, HUD ir belaidžiu įkrovimu.
Dėl konkurencingo elektrinio nuotolio ir gausios įrangos, atnaujintas Tank 400 orientuojasi į klientus, kurie nori arti elektromobilio kasdienio nuotolio, bet nenori visiškai atsisakyti vidaus degimo variklio lankstumo. Tai tinka pirkėjams, gyvenantiems priemiesčiuose arba dažnai keliaujantiems miestuose, kur nuolatinis įkrovimas leidžia išnaudoti elektrinę pavarą didžiąją dalį kasdienės trajektorijos, bet kartu suteikia ir galimybę laisvai varžytis su pilnai elektriniais automobiliais dėl patogumo ir universalumo.
Preliminariai šis modelis gali sudominti įmonių automobilių parkus, šeimas, siekiančias mažinti išlaidas degalams ir taršai mieste, taip pat vartotojus, kurie vertina pažangias pagalbines technologijas ir aukštesnį komforto lygį. Dėl didelio elektrinio nuotolio galimos ir naujos naudojimo scenarijos — nuo trumpų miesto kelionių iki ilgesnių savaitgalinių išvykų, kai elektrinė pavaros dalis sumažina bendrą kuro sąnaudą ir vairavimo kaštus.
Šaltinis: smarti
Palikite komentarą