7 Minutės
Ford iškėlė didelį Mustang atšaukimą dėl pretensionerio korozijos
Ford pranešė apie saugos atšaukimą, kuriuo paveikti 332,778 Mustang fastback ir kabriolet modeliai iš 2015–2017 metų gamybos laikotarpio, po tyrimo, kuriame nustatyta, kad saugos diržo tvirtinimo pretensionerio kabeliai gali koroduoti, jei jie ilgesnį laiką veikiami drėgmės ir druskos. Atšaukimas apima platų variklių ir pavarų asortimentą, įskaitant Cyclone V6, EcoBoost I4, Coyote V8 ir Voodoo V8 agregatus. Šis saugos atšaukimas apima tiek kasdienius naudotojus, tiek automobilininkų entuziastus, todėl svarbu suprasti riziką ir remonto eigą, susijusią su diržų įtempiklių (pretensionerių) veikimu ir dizainu.
Kaip problema buvo atskleista
Problema pirmą kartą iškilo Transport Canada atliekant defektų tyrimą dėl pernelyg ankstyvos pretensionerio kabelio korozijos. Laboratorinė analizė aptiko ant tikrintų kabelių natrio chlorido, geležies, cinko ir anglies nuosėdas — tai aiškūs jūros druskos ar kelio druskų poveikio požymiai. Atsižvelgdama į šiuos rezultatus, Ford pradėjo tikslinę „harvest" programą, per kurią buvo apžiūrėta 305 transporto priemonės; iš jų 33 parodė koroziją ties saugos diržo tvirtinimo vieta, o dviem atvejais kabelis atitrūko nuo pretensionerio surinkos.
Ford produktų vystymo saugiklių (Product Development Restraints) komandos inžinieriai nustatė, kad kiliminio pagrindo sluoksnis aplink pretensionerį gali įgerti ir sulaikyti drėgmę, taip pagreitindamas korozinius procesus tam tikrose aplinkose. Tokiais atvejais drėgmės ir druskos įsiskverbimas sudaro palankias sąlygas elektrocheminėms reakcijoms — ypač jei metaliniai komponentai kontaktuoja su skirtingomis medžiagomis, kurios gali sukelti galvaninę koroziją. Be to, temperatūros kitimai ir kondensacija gali pagilinti drėgmės kaupimąsi, o mechaninis šlifavimas ar trintis gali nuplėšti apsaugines dangas, dar labiau atverdami metalą koroziniams veiksniams.
Tarp 2024 m. gruodžio ir 2025 m. rugpjūčio mėnesio Ford gavo tūkstančius savininkų pranešimų — įskaitant 5,487 laiškus iš Kanados ir kelis pranešimus apie koroziją iš JAV — taip pat mažą skaičių garantinių reikalavimų ir defektų skundų. Šie savininkų pranešimai ir laboratoriniai duomenys sudarė pagrindą platesniam tyrimui ir galutiniam atšaukimui.
NHTSA išplėtė atšaukimą
Iš pradžių Ford planavo riboti atšaukimą tik automobiliams, pristatytiems į valstijas, kuriose yra agresyvesnės korozinės sąlygos (pvz., pakrančių regionai arba vietovės, intensyviai naudojančios kelio druską žiemos metu). Tačiau Nacionalinė kelių eismo saugos administracija (NHTSA) pareikalavo bendrą, visos šalies sprendimą, įvertinusi potencialią riziką saugos sistemos veikimui avarijos metu. Affected production run apima automobilius, pagamintus nuo 2014 m. vasario 14 d. iki 2017 m. spalio 2 d. Išskyrus Multimatic pagamintą GTD versiją, dauguma S550 ir S650 Mustang modelių buvo surinkti Ford gamykloje Flat Rock, Mičigane.
Reguliatorinių reikalavimų esmė tokiais atvejais — užtikrinti, kad visi potencialiai rizikingi komponentai būtų ištirti ir, jei reikia, pakeisti nepriklausomai nuo geografinės eksploatacijos srities. NHTSA įsikišimas rodo, kad atšaukimo mastas ir rizikos pobūdis priskiriami prie tų problemų, kurios gali turėti reikšmingą poveikį saugos sistemų veikimui susidūrimo metu.
Savininkų pataisymai ir laiko planas
Ford pakeis visus paveiktus saugos diržo tvirtinimo pretensionerio surinkus nemokamai. Be to, technikai patrumpins kiliminės dangos surinką, kad ji nekontaktuotų su pretensionerio kabeliu ir sumažintų būsimo vandenį sugeriančio „wicking" riziką. Tokios modifikacijos — tiek komponentų keitimas, tiek kiliminės dangos pritaikymas — yra orientuotos į aktyvų rizikos mažinimą ir užtikrinimą, kad pretensionerio mechanizmai veiktų pagal projekto reikalavimus avarijos metu.
Savinininkai gali tikėtis gauti pranešimus apie pataisą laikotarpiu nuo 2026 m. sausio 1 d. iki 2026 m. kovo 31 d. Gavus oficialų pranešimą, rekomenduojama kuo greičiau susisiekti su autorizuotu Ford įgaliotuoju salonu ir užsiregistruoti remontui. Remonto procedūra dažniausiai užtrunka tik kelias valandas, tačiau laikas gali skirtis priklausomai nuo serviso užimtumo ir konkrečių darbo apimčių.
Svarbiausi punktai Mustang savininkams:
- Bendras atšaukimų skaičius: 332,778 transporto priemonių (2015–2017 modelių metai)
- Gamybos datos: nuo 2014-02-14 iki 2017-10-02
- Pataisa: saugos diržo pretensionerio surinkų keitimas ir kilimo apdailos patrumpinimas
- Numatomi savininkų laiškai: 2026 m. sausis–kovas
„Šis atšaukimas yra nukreiptas į ankstyvos korozijos prevenciją, kuri gali pakenkti sulaikymo sistemų veikimui avarijos metu,“ Ford atstovas komentavo reguliavimo institucijoms. Šis pareiškimas pabrėžia, kad pagrindinis tikslas yra užtikrinti keleivių saugumą ir atkurti gamyklinius saugos standartus.
Praktiniai patarimai ir rinkos kontekstas
Paveiktų Mustang savininkai turėtų patikrinti savo transporto priemonės VIN numerį Ford atšaukimų paieškoje arba NHTSA tinklapyje ir, gavę pranešimą, susisiekti su savo atstovybe, kad suplanuotų reikiamus darbus. Ypač atidūs turėtų būti vairuotojai pakrančių regionuose arba vietovėse, kur naudojama kelio druska — druskos poveikis yra vienas pagrindinių korozijos veiksnių, išryškėjusių tyrimo metu.
Iš rinkos perspektyvos tokio dydžio atšaukimai gali turėti įtakos tam tikrų metų modelių perpardavimo vertei, ypač kai problema liečia saugos sistemas. Tačiau dažnai dokumentuotas atšaukimo atlikimas — kai salonas įrašo remonto istoriją ir pažymi, kad pataisa atlikta — atkuria pirkėjų pasitikėjimą ir sumažina neigiamą poveikį rinkos kainoms. Be to, kolekcinės vertės automobilių atvejais, atliktas oficialus remontas gali būti reikšmingas kriterijus renkantis pirkėją ar vertinant autosporto entuziastų susidomėjimą.
Renkant papildomą informaciją apie galimą vertės įtaką, svarbu atkreipti dėmesį į automobilio istoriją (pvz., Carfax ar panašios paslaugos) ir įrašus apie atliktus remonto darbus; visi oficialūs įrašai apie atšaukimų pataisas paprastai yra laikomi teigiamu veiksniu perpardavimo procese.
Kur tai vietojama Mustango laiko juostoje
Paveikti automobiliai priklauso S550 kartai, kuri egzistavo prieš 2024 m. pristatytą S650 seriją. Naujesnė S650 karta atnešė atnaujintą EcoBoost eilinį keturračio (inline-four) variklį ir ketvirtos kartos Coyote V8, o našumo variantai, tokie kaip GT ir Dark Horse, naudoja pažangesnę oro tiekimo techniką, įskaitant dvigubas droselio sklendes (dual throttle bodies). Tuo tarpu Ford ir toliau plečia gamą su modeliais, kaip GTD, taip pat planuojama prieinama Shelby GT500 versija, kuriai pranešama naudoti naują, vadinamą „Legend" variklį.
Šie techniniai pokyčiai ir modelių skirtumai suteikia kontekstą, kodėl skirtingos Mustang versijos gali turėti skirtingas surinkimo vietas ir specifikacijas — ir kodėl atšaukimai, susiję su konkrečiais komponentais, tokiais kaip pretensioneriai, privalo būti tvarkomi visapusiškai. S550 ir S650 serijų skirtumai taip pat turi įtakos atsarginių dalių prieinamumui, remonto procesų trukmei ir techniniam aptarnavimui servisuose.
Šiuo metu prioritetas savininkams yra saugumas: patvirtinkite, ar jūsų Mustang patenka į atšaukimą, stebėkite oficialų pranešimą apie pataisą ir susitarkite, kad pretensionerio bei kiliminės dangos korekcijos būtų atliktos įgaliotame servise. Tokios prevencinės priemonės yra esminės norint užtikrinti, kad saugos sistemos — įskaitant saugos diržus ir jų įtempiklius — veiktų tinkamai susidūrimo metu ir kad keleiviaų apsauga nebūtų kompromituota dėl korozijos.
Techninis kontekstas: korozijos kontrolė ir prevencinės priemonės dažnai apima ne tik komponentų keitimą, bet ir konstrukcinius pakeitimus, medžiagų pakeitimus arba geresnį atsparumą drėgmei užtikrinančių montavimo sprendimų įdiegimą. Ford sprendimas patrumpinti kiliminę dangą ir pakeisti pretensionerio surinką yra būdas sumažinti drėgmės kaupimąsi prie jautrių komponentų ir ilgainiui sumažinti panašių gedimų riziką.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą