Ford Ranger ir Everest 2026: Australija pirmoji rinkoje

Atnaujinti „Ranger“ ir „Everest“ pirmiausia pasieks Australiją

„Ford“ pristatė 2026 m. atnaujintus „Ford Ranger“ ir jo rėminiu kėbulu pasižymintį SUV giminaitį „Everest“, o pirmąja šių modelių rinką tapo Australija. Atnaujinimas turėtų padėti populiariajam T6 platformos „Ranger“ išlikti konkurencingam pasaulinėje vidutinio dydžio pikapų klasėje: modeliai gauna daugiau įrangos, stilistinių pakeitimų ir platesnį 3,0 l V6 turbodyzelio prieinamumą.

Fonas: išties globalus modelis su vietiniu indėliu

Antrosios kartos „Ranger“ (P703) debiutavo 2021 m. lapkritį. Didelė dalis jo kūrimo darbų buvo atlikta „Ford Australia“ komandai bendradarbiaujant su kitų regionų padaliniais. Nuo 2022 m. modelis iš gamyklų Tailande ir Pietų Afrikoje pasiekė daugiau nei 100 rinkų. Šiaurės Amerikoje „Ranger“ pasirodė kiek vėliau – kaip 2024 modelių metų modelis, todėl Veine, Mičigano valstijoje, gaminamas „Ranger“ atnaujinimus gali gauti ne tuo pat metu kaip kitose rinkose.

Kas naujo: dizainas, varikliai ir technologijos

Atnaujintoje 2026 m. modelių gamoje numatyti subtilūs, tačiau svarbūs pokyčiai: švaresnis ir modernesnis eksterjero bei salono dizainas, atnaujintos technologijos ir platesnis variklių pasirinkimas. Chromo elementų gerokai sumažėjo – juos pakeitė blizgios arba matinės juodos spalvos apdailos detalės salone ir išorėje, suteikiančios automobiliams tvirtesnį bei šiuolaikiškesnį įvaizdį. XLT, „Wildtrak“ ir „Platinum“ versijos gauna naujo dizaino ratlankius, o „Ranger Black Edition“ tampa nuolatine modelių gamos versija.

„Ford“ taip pat išplėtė 3,0 l V6 turbodyzelio prieinamumą. Šis 184 kW ir 600 Nm (247 AG ir 443 lb-ft) išvystantis variklis nuo šiol siūlomas daugiau versijų, įskaitant „Ranger XL“ ir „Everest Active“. Tuo metu bazinis 2,0 l turbodyzelis perkalibruotas ir dabar išvysto 125 kW bei 405 Nm (168 AG ir 299 lb-ft). Visoje gamoje standartine tampa jau pažįstama 10 laipsnių automatinė pavarų dėžė, padedanti geriau išnaudoti vilkimo galimybes ir efektyviau valdyti degalų sąnaudas.

Versijų pakeitimai ir specialūs modeliai

„Ford“ atsisakė kai kurių versijų – „Ranger Sport Plus“, „Everest Ambiente“ ir „Trend“ – taip supaprastindama pasiūlą, o „Everest Active“ tampa pradine SUV modelio versija. Populiarioji „Tremor“ versija sugrįš 2026.5 modelių metų pakete ir bus komplektuojama su didesniu 3,0 l V6 varikliu. Naujoji ribotos serijos „Ranger Wolftrak“ gamai suteikia daugiau išskirtinumo: ji išsiskiria „Traction Green“ spalvos kėbulu, kontrastiniais „Zest“ akcentais, 17 colių „Asphalt Black“ ratlankiais, LED žibintais ir „Long-Legged Sports Bar“ stiliaus lankais.

• Variklių akcentai: 3.0 L V6 – 184 kW / 600 Nm; atnaujintas 2.0 L – 125 kW / 405 Nm
• Transmisija: 10 laipsnių automatinė, standartinė visuose modeliuose
• Dizainas: juodintos apdailos detalės, nauji ratlankių dizainai, nuolatinė „Black Edition“ versija
• Naujos specialios versijos: ribotos serijos „Wolftrak“ ir „Tremor“ su 3.0 V6

„Ford Ranger“ visada nustatė galimybių ir universalumo standartą, o dabar vėl keliame kartelę“, – sakė „Ford Australia“ rinkodaros direktorius Ambrose Henderson. „Suteikiame klientams daugiau vertės, daugiau galios ir patikimų, išmanių funkcijų, kuriomis jie pasitiki – tiek darbo vietoje, tiek leisdamiesi į savaitgalio nuotykius.“

Pozicionavimas rinkoje ir konkurencija

Šiais pakeitimais „Ford“ siekia išlaikyti „Ranger“ ir „Everest“ konkurencingus greta tokių varžovų kaip „Volkswagen Amarok“ bei kitų vidutinio dydžio pikapų ir rėminių SUV. „Everest“ ir toliau skirtas šeimoms bei nuotykių mėgėjams, ieškantiems „Bronco“ lygio galimybių SUV kėbule, kuris kartu išlieka praktišku keleiviniu automobiliu.

Australijoje pradinė „Ranger“ kaina siekia AUD 37 130 (MLP), o „Everest“ – AUD 58 990. Už „Wildtrak“, „Platinum“, „Tremor“ ir ribotos serijos „Wolftrak“ versijas, priklausomai nuo pasirinktos papildomos įrangos ir vietos specifikacijos, tikėtina, teks mokėti daugiau.

Apskritai 2026 m. atnaujinimas labiau orientuotas į tobulinimą nei į revoliucinius pokyčius: apgalvotesnį dizainą, galingesnių dyzelinių variklių pasirinkimą ir supaprastintą versijų pasiūlą, kad klientams būtų lengviau išsirinkti. Pirkėjams, kuriems svarbiausia vilkimo galia, bekelės galimybės ar ryškus vizualinis charakteris, atnaujinti „Ranger“ ir „Everest“ išlieka patraukliomis alternatyvomis perpildytoje rinkoje.