5 Minutės
Nuo 2026 m. sausio 1 d. Lietuvoje įsigalios didesni akcizai iškastiniam kurui. Finansų ministerijos preliminariais skaičiavimais, šis mokestinis pokytis paveiks tiek benzino, tiek dyzelino kainas bei kitas kuro rūšis, naudojamas žemės ūkyje ir transporto sektoriuje. Vairuotojams Lietuvoje tai reiškia didesnes degalų sąnaudas ir stipresnį spaudimą tiek privačiam, tiek versliniam transportui.
Pabrangimo skaičiai: kiek kainuos litras?
Ministerijos vertinimu, dėl didesnių akcizų ir CO₂ dedamosios vidutiniškai litras benzino kitąmet gali brangti apie 0,06 euro, o litras dyzelino – maždaug 0,04 euro. Be to, numatomas apie 15 % akcizo padidėjimas suskystintoms naftos dujoms (automobiliams naudojamoms dujoms).
Žemės ūkyje naudojamo pažymėtojo dyzelino akcizas planuojamas padidinti 29,4 %, kas gali kilstelėti jo litro kainą dar apie 0,03 euro. Finansų ministerija teigia, kad akcizų didinimas reikalingas finansuoti Valstybės gynybos fondui, Kelių priežiūros ir plėtros programai bei Visuomenės sveikatos stiprinimo fondui.
Finansinis poveikis biudžetui ir pramonei
Ministerijos skaičiavimu, 2026 m. papildomai iš energinių produktų galėtų būti surinkta apie 76,9 mln. eurų. Papildomi akcizų pokyčiai alkoholio, tabako ir elektroninių cigarečių sektoriuose galėtų sugeneruoti dar apie 65,9 mln. eurų. Tuo pačiu ekspertai įspėja, kad didesni mokesčiai gali paskatinti degalų „turizmą“ – vairuotojai ieškos pigesnių degalinių užsienyje.
Ekspertų nuomonės: kuro turizmas ir vežėjų iššūkiai
Degalų kainų palyginimo platformos „Unvero“ kūrėjas Erikas Miliukas pažymi, kad regiono kainų skirtumus daugiausia lemia mokesčių politika. Ten, kur akcizai mažesni, pavyzdžiui Lenkijoje, degalai išlieka pigesni. Miliukas vairuotojams Lietuvoje rekomenduoja planuoti sustojimus pigesnėse degalinėse, vengti degalinių tiesiog prie sienos ir naudotis lojalumo programomis.
Linavos komentaras (cituojama oficialiai)
„Tarptautiniai vežėjai – savo degalų strategiją jau seniai perorientavo į Lenkiją. Remiantis mūsų duomenimis, net 80–90 % tarptautinių pervežimų įmonių pildosi degalus užsienyje. Kainų skirtumas tarp šalių – akivaizdus: Lietuvoje dyzelino akcizas siekia 0,52 €/l, kai Lenkijoje – 0,397 €/l. Tai tiesiogiai lemia sprendimą degalus pirkti kaimyninėje šalyje.“
Poveikis vidaus pervežimams ir keleiviams
„Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas pabrėžia, kad didžiausią smūgį patirs vidaus pervežimų sektorius. Tarptautiniai vežėjai gali pildytis degalus Lenkijoje ar kitur, tačiau vietiniai maršrutai – tarp Vilniaus, Kauno ar Klaipėdos – neturi tokios galimybės. Augantys akcizai tiesiogiai didina veiklos kaštus, o tai greitai atsispindi paslaugų kainose.
Dėl išaugusių sąnaudų, daugelyje regioninių įmonių jau svarstomi maršrutų peržiūrėjimai ar nutraukimai, kas paveiks priemiesčių gyventojus, senjorus ir studentus, neturinčius alternatyvių susisiekimo priemonių.
Praktiniai patarimai vairuotojams ir verslui
VMI primena pagrindines taisykles: iš kitų ES šalių galima atsivežti iki 40 litrų degalų be papildomų dokumentų; degalai, pirkti su užsienio akcizu, asmeninėms reikmėms Lietuvoje gali būti naudojami be papildomų mokesčių; vežant degalus komerciniais tikslais ar didesniais kiekiais būtini pirkimo dokumentai.
Dalis ekspertų prognozuoja, kad nuo 2026 m. padidėję akcizai dar labiau pagreitins degalų migraciją į Lenkiją ir Estiją, kas gali mažinti Lietuvos degalinių pajamas ir didinti konkurencinį spaudimą vietos rinkoje.
Kaip degalų kainų kilimas veikia Lietuvos automobilių rinką?
Ilgalaikėje perspektyvoje aukštesnės kuro sąnaudos keičia pirkėjų prioritetus Lietuvos automobilių rinkoje. Vairuotojai Vilniuje, Kaune ir kituose miestuose labiau vertina ekonomiškumą – auga susidomėjimas hibridinėmis, mažesnio kuro sąnaudų turinčiomis benzininėmis transporto priemonėmis bei elektromobilių pasiūla. Tai matyti tiek naujų automobilių pardavimuose, tiek naudotų automobilių rinkoje, kur mažėja susidomėjimas dideliais dyzeliniais modeliais.
Specifikacijos ir rinkos pozicija
Rinkoje populiarūs nedideli miesto ir kompaktiški šeimyniniai automobiliai, pasižymintys geru kuro ekonomika. Automobilio pasirinkimą lemia ne tik kaina, bet ir eksploatacinės sąnaudos: kuro sąnaudos, techninė priežiūra, draudimas. Verslo klientai Lietuvoje dabar daugiau dėmesio skiria bendrosioms nuosavybės sąnaudoms (TCO) nei vienkartinei įsigijimo kainai.
Išvados: ko laukti vairuotojams Lietuvoje
2026 m. akcizų augimas padidins kuro kainas Lietuvos degalinėse, sustiprins degalų kelionę į kaimynines šalis ir darys papildomą spaudimą vietos vežėjams bei regioniniam keleivių transportui. Tuo pačiu ši dinamika skatins Lietuvos automobilių rinką judėti link mažesnio kuro sąnaudų turinčių transporto priemonių ir elektromobilių. Vairuotojams Vilniuje, Kaune ir kituose miestuose verta peržiūrėti maršrutus, naudotis lojalumo programomis ir apsvarstyti ekonomiškesnį automobilį, kad sumažintų būsimą biudžeto naštą.
Šaltinis: 77
Palikite komentarą