9 Minutės
Alpine A390 kainos JK — užsakymai atidaromi šiemet
Alpine A390 dar nepasiekė Jungtinės Karalystės kelių, tačiau gamintojas jau patvirtino kainas ir specifikaciją prieš atvykstant į salonus. Užsakymų knygos bus atidarytos vėliau šiais metais, o pirmieji klientams skirti automobiliai planuojami pristatyti 2026 m. pavasarį. A390 gilina Alpine pozicijas aukštesnėje elektrinių krosoverių klasėje, žadėdamas sportišką dinamiką, pažįstamą Renault Group techninį pagrindą ir ambicingus našumo rodiklius, nukreiptus įsitvirtinusių kompaktiškų prabangių elektromobilių konkurencijoje.
Kur A390 telpa Alpine gamoje
A390 laikomas antrojo modelio „Dream Garage“ serijoje po A290 tęsinys — tai visiškai elektrinis krosoveris, pirmą kartą pristatytas kaip konceptas 2024 m. Paryžiaus automobilių parodoje ir vėliau parodytas gamybine versija. Jis dalijasi AmpR Medium (CMF-EV) platforma su Renault Megane E-Tech, Scenic E-Tech, Nissan Ariya ir Leaf bei Mitsubishi Eclipse Cross. Platformos dalijimasis leidžia pasiekti efektyvumą gamyboje ir pažangias baterijų bei variklių sprendimų galimybes, o Alpine specialiai sureguliavo važiuoklę, kėbulo dizainą ir techninius elementus siekdama sportiškesnės, labiau premium klasės vairavimo patirties.
Platformos bendrumas reiškia, kad A390 gauna gerai išbandytas elektrinio važiavimo technologijas, tačiau Alpine inžinierių dėmesys važiuoklei, svorio paskirstymui ir elektros sistemos programinei įrangai turėtų suteikti aiškesnį ir labiau suvaldomą agresyvaus vairavimo pajautimą. Tokios optimizacijos – aktyvus sukimo momento vektoriavimas (Active Torque Vectoring), adaptuojama pakaba ir specifiniai stabilumo valdymo nustatymai – leidžia A390 konkuruoti su prabangesniais sportiniais SUV ir krosoveriais.
Apdailos lygiai, galia ir našumas
Alpine JK rinkai pristatys A390 trijų versijų pasirinkimą: GT, Premiere Edition ir GTS. GT ir Premiere Edition generuoja maždaug 400 metriškų arklio galių (~294 kW/394 hp) ir 661 Nm (488 lb-ft) sukimo momento. Galiausiai GTS viršutinė versija padidina galią iki 470 PS (346 kW/463 hp) ir 824 Nm (608 lb-ft), suteikdama žymiai agresyvesnį pagreitį ir dinamiką.
Pagrindiniai našumo rodikliai:
- GT / Premiere: 0–100 km/h maždaug per 4,8 sekundės, maksimalus greitis 200 km/h (124 mph)
- GTS: 0–100 km/h apie 3,9 sekundės, maksimalus greitis 220 km/h (136 mph)
Visos versijos naudoja tą patį 89 kWh talpos baterijos modulį ir turi visų ratų variklį bei aktyvų sukimo momento vektoriavimą, kas leidžia geriau paskirstyti trauką posūkiuose ir pagerinti stabilumą. Pagal WLTP vertinimus maksimalus nuvažiuojamas atstumas siekia iki 555 km (345 mylių), tačiau realus atstumas priklausys nuo vairavimo stiliaus, oro sąlygų ir temperatūros kontrolės naudojimo. DC greitojo įkrovimo galimybė iki 190 kW leidžia įkrauti bateriją nuo 15 iki 80 % apytiksliai per 25 minutes, priklausomai nuo įkrovimo stoties ir pradinės baterijos temperatūros.
Praktinė nauda iš šios konfigūracijos yra subalansuota: didelė 89 kWh baterija suteikia naudingo nuvažiuojamo atstumo, o aukštas DC įkrovimo greitis leidžia ilgose kelionėse trumpinti sustojimų laiką. Taip pat Alpine dėmesys svoriui ir komponentų integracijai reiškia, kad A390 siekia išlaikyti sportišką charakterį neaukojant komforto ar kasdienio praktiškumo.
Įkrovimas ir elektros galimybės
Alpine patvirtino, kad Premiere Edition versija komplektuojama su 22 kW trijų fazių AC įmontuotu įkrovikliu, turinčiu dvipusio įkrovimo (bidirectional) galimybę. Toks 22 kW AC įkroviklis yra siūlomas kaip papildoma opcija GT ir GTS modeliams. Dvipusis įkrovimas atveria galimybes naudoti automobilį kaip išmanų energijos šaltinį namams (V2H) arba papildomai tiekti energiją į tinklą (V2G) ten, kur ta technologija palaikoma, taip pat leisti maždaug V2L funkcijas – mažos galios išvedimą į išorę.
Praktinėje kasdienėje eksploatacijoje 22 kW AC įkrovimas reiškia greitesnį įkrovimą namuose arba darbo vietoje, palyginti su įprastais 7–11 kW įkrovikliais, ir tuo pačiu suteikia lankstumo maršrutų planavimui. 190 kW DC įkrovimas – jau aukštesnis lygis tarp kompaktiškų prabangių EV – bet faktinis įkrovimo laikas priklauso nuo įkrovimo stoties galios, baterijos temperatūros valdymo efektyvumo ir įkrovimo kreivės optimizacijos.
Be techninių parametrų, svarbu pabrėžti ir įkrovimo infrastruktūros augimo poveikį privačių savininkų patirčiai. JK infrastruktūros plėtra ir didėjantis greitųjų stotelių skaičius kartu su tokiomis funkcijomis kaip 22 kW AC ir 190 kW DC daro A390 konkurencingą pasirinkimą vartotojams, vertinantiems ilgas keliones ir trumpą įkrovimo laiką.
JK kainų apžvalga ir ką gaunate
Alpine JK „on-the-road" kainos prasideda nuo šių verčių:
- GT: £61,390
- Premiere Edition: £65,390
- GTS: £69,390
GT apdaila apima 20 colių diamond-cut ratlankius su Michelin Sport EV padangomis, šešių stūmoklių priekiniais stabdžių suportais, adaptuotas LED Matrix Vision žibintas, aktyvų sukimo momento vektoriavimą, tamsintus langus (privacy glass), kėbulo spalvos stogą ir elektrinį bagažinės dangtį. Ši įranga parodo, kad net įėjimo lygis orientuotas į sportiškumą ir komfortą, kartu išlaikant brandos pojūtį aukštesnėje rinkos klasėje.
Premiere Edition versija statoma ant GT bazių ir prideda estetikos bei įrangos atnaujinimų: alternatyvūs 20 colių ratlankiai, mėlynai dažyti stabdžių suportai, prancūziškos vėliavos detalės ant C statramsčių, juodas stogas ir Driving Pack – bekontaktinė parkavimo funkcija bei papildytos aktyvios vairuotojo pagalbos sistemos. Salone pirkėjas gauna Sabelt sportines sėdynes iš dviejų atspalvių Nappa odos su elektriniu reguliavimu, atmintimi, šildymu ir masažo funkcijomis, kas pakelia komforto lygį ilgesnėse kelionėse.
Renkantis GTS, automobilis aprūpinamas 21 colio ratlankiais su Michelin Pilot Sport 4S padangomis, Rouge Racing stabdžių suportais, patobulintu garso sistema, juodu Alcantara stogo apmušalu, bei tais pačiais aukščiausios kokybės Sabelt sėdynėmis ir dviejų tonų oda kaip Premiere Edition — be to, GTS gauna papildomus našumo elementus, pvz., specifinį važiuoklės derinimą, stabdymo komponentus ir galinius aerodinaminius sprendimus, orientuotus į dinamiką.
Salono technologijos ir saugumas
Alpine A390 salone pasiūlys modernų informacijos ir pramogų paketą bei pažangias saugos funkcijas:
- 12" multimedijos ekranas su Google paslaugomis ir Alpine Portal
- 12.3" skaitmeninis prietaisų skydelis
- 13 garsiakalbių aukštos klasės garso sistema
- Bevielė išmaniųjų telefonų integracija ir be rėmelio automatiškai tamsėjantis galinio vaizdo veidrodis
- Ambientinė apšvietimo sistema su iki 48 spalvų pasirinkimu
Saugos ir pagalbos sistemų paketas apima juostos laikymo asistentą, stebėjimą aklosios zonos su intervencijos galimybe, avarinio stabdymo asistentą, saugaus atstumo įspėjimus, vairuotojo dėmesio monitoringo sistemas, atbulinės eigos pėstiesiems perspėjimą, išvažiavimo iš stovėjimo vietos įspėjimą ir 360 laipsnių kamerų sistemą. Šių sistemų integracija ir algoritmų veikimas yra svarbūs kasdienės eksploatacijos patogumui bei saugumui, ypač miestų eismo sąlygomis ir ilgesnėse kelionėse.
Be to, Alpine pabrėžia ergonomiką ir medžiagų kokybę: sėdynių konstrukcija, papildomi fijavimai ir garso izoliacija sukurti taip, kad būtų išlaikytas sportiškas vairavimo pojūtis kartu su komfortu ir tylumu salone.
Matmenys ir rinkos pozicionavimas
A390 matmenys: ilgis 4 615 mm, plotis 2 055 mm (įskaitant veidrodėlius) ir aukštis 1 525 mm, ratų bazė 2 708 mm. Ši ratų bazė yra trumpesnė už Porsche Macan EV 2 893 mm, todėl Alpine pozicionuojamas kaip šiek tiek kompaktiškesnis nei Porsche įnašas į tą pačią segmentą — svarbu, kad Alpine yra nukreiptas į vairuotojus, kurie vertina manevringumą ir sportišką pojūtį, nerizikuodami per daug erdvės viduje.
Visgi rinkos plėtra į JAV šiuo metu yra stabdoma, daugiausia dėl muitų, rinkos reguliavimo ir logistikos svarstymų. Pradinis planas įvesti A390 į JAV 2025 m. yra neterminuotai atidėtas. Jei Alpine nutars žengti į JAV rinką, konkurencingas kainodaros modelis bus esminis — pavyzdžiui, Porsche Macan EV bazinė versija prasideda maždaug nuo 78 000 USD (355 AG, 0–60 mph per 5,4 s), o našumo versijos gali kainuoti žymiai daugiau nei 100 000 USD. Tokios kainų ribos reiškia, kad Alpine įėjimas turėtų būti strategiškai suplanuotas, kad pasiūlytų vertę ir skirtumą lyginant su atitinkamais varžovais.
Kaip A390 konkuruoja
Alpine stiprybė — akcentas ant našumo ir vairavimo pojūčio: nuo važiuoklės paruošimo iki valdymo programų, dizaino ir kainos pozicionavimo. A390 siekia pasiūlyti gerą kainos ir galimybių santykį, siūlydamas pažangias EV technologijas (didelė baterija, greitas įkrovimas, bidirekcinis AC įkroviklis) kartu su sportišku įvaizdžiu ir aukštos klasės apdaila. Europoje tiesioginės konkurencijos ratas apims kompaktiškus prabangius elektrinius SUV ir sportinius krosoverius, kurie balansuoja tarp kasdienio praktiškumo ir vairuotojo įsitraukimo.
Greitos išvados ir pirkėjo gairės
- Alpine A390 perkelia sportinių automobilių DNR į elektrinių krosoverių segmentą, pasiūlydamas stiprius našumo rodiklius ir talpią 89 kWh bateriją.
- JK kainos prasideda nuo £61,390 už GT, kylant iki £69,390 už GTS, o Premiere Edition užima vidurinę poziciją su gausia įranga.
- WLTP nuvažiuojamas atstumas iki 555 km ir 190 kW DC greitas įkrovimas daro A390 praktišku ilgesnėms kelionėms; Premiere Edition prideda 22 kW AC ir dvipusį įkrovimą.
Pirkėjams, kurie ieško vairuotojui orientuoto elektrinio SUV su modernia multimedija, komfortu ir sportiniu charakteriu, A390 yra patraukli alternatyva užsistovėjusioms aukštesnės klasės markėms. Svarstant pirkimą, verta įvertinti vietinės įkrovimo infrastruktūros prieinamumą, planuojamą naudojimą (miestas vs ilgos kelionės), ir galimus mokesčių ar subsidijų privalumus JK. Alpine gebėjimas plėstis į JAV ir konkuruoti kainomis bus viena iš svarbių stebėtinų linijų 2026 metais; kol kas Europos pirkėjams A390 siūlo konkretų derinį – sportiškumas, pažangi technika ir aiškus dizaino identitetas.
Techniniai niuansai, tokie kaip baterijos temperatūros valdymas, įkrovimo kreivė, regeneracinio stabdymo režimų pritaikymas ir važiuoklės programinės įrangos apylinkės, nulems kasdienę patirtį. Alpine, bendradarbiaudama su Renault Group technologine baze, turi gerą poziciją optimizuoti tiek gamybos kaštus, tiek techninius sprendimus, kad A390 taptų racionaliu pasirinkimu pirkėjams, ieškantiems prabangaus, bet ir vairavimo malonumą teikiančio elektromobilio.
Šaltinis: autoevolution
Komentarai
auto_r
Geras derinys – sportinis pojūtis su praktiška baterija. Bet ar pirkėjams dar įdomios premium prabangos kainos? laukiam pirmų bandymų.
citylane
Atrodo kad Alpine nori sportiškumo su premium įvaizdžiu, bet teisės kainos ir įkrovimo infrastruktūra lems ar eis į JAV. Europoje tai bus įdomu stebėti.
turbo_mk
Wow Alpine A390 skamba įspūdingai: 89 kWh baterija, 190 kW įkrovimas, aktyvus sukimo momento vektoriavimas. Bet ar JK kainos tikrai konkuruos su Macan EV? įdomu pamatyt testus.
Palikite komentarą