3 Minutės
Susisiekimo ministerija skiria papildomus 1,2 mln. eurų kvietimui, skirtam viešojo sektoriaus institucijų pereinimui prie elektrinių ir vandeniliu varomų transporto priemonių. Paraiškų terminas pratęstas iki 2026-05-06 arba tol, kol baigsis skirtos lėšos. Jei paraiškų srautas bus didelis, numatyta galimybė finansavimą dar padidinti.
Kam skirta parama ir kokios kompensacijos?
Finansavimas skirtas viešiesiems juridiniams asmenims: valstybės ir savivaldybių įmonėms, įstaigoms, viešosioms įstaigoms, tradicinėms religinėms bendruomenėms ir kitiems subjektams, teikiantiems viešąsias paslaugas ir nevykdantiems ūkinės veiklos. Už naują M1 arba N1 klasės elektromobilį ar vandeniliu varomą automobilį skiriama 15 000 EUR, už naudotą, bet ne vyresnį nei 4 metų automobilį – 7 500 EUR. Kompensacijos išmokamos po transporto priemonės įsigijimo. Daugiau informacijos pateikiama APVIS portale.
Kodėl svarbu Lietuvai ir Lietuvos automobilių rinkai?
Tokios priemonės ne tik mažina emisijas ir gerina oro kokybę Vilniuje, Kaune ir kituose miestuose, bet ir aktyvina Lietuvos automobilių rinką – skatina viešąjį sektorių pirkti daugiau elektromobilių, didina paklausą ir gerina prieinamumą vairuotojams Lietuvoje. Nuo 2023 m. vidurio, pradėjus paramą, viešojo sektoriaus įstaigos jau įsigijo daugiau nei 90 elektromobilių. Tai prisideda prie plataus privačių pirkėjų pasirinkimo ir kainų stabilizavimo, ypač naudotų EV segmente.
Viešųjų pirkimų reikalavimai nuo 2026 m.
Nuo 2026-01-01 įsigaliojo griežtesni viešųjų pirkimų reikalavimai: viešųjų pirkimų būdu įsigyjamos arba nuomojamos M1, M2 ir N1 kategorijų kelių transporto priemonės turi būti netaršios – CO2 emisija 0 g/km. Tai reiškia, kad elektrinės ir vandenilinės transporto priemonės taps viešojo sektoriaus standartu.
Infrastruktūra ir gyventojų skatinimas
Paraleliai tęsiamos priemonės, skirtos gyventojams – kompensacijos elektromobiliams ir viešos įkrovimo infrastruktūros plėtra tiek palei magistrales, tiek savivaldybėse. Tai svarbu, kad vairuotojams Lietuvoje būtų patogu naudotis EV tiek Vilniuje, tiek regionuose.
Techninės savybės, dizainas ir rinkos pozicija
Specifikacijos ir našumas
Renkantis viešajam sektoriui tinkamas transporto priemones, svarbu atsižvelgti į baterijos talpą, nuvažiuojamą atstumą (range), įkrovimo greitį (kW), variklio galingumą ir pravažumą. N1 klasės elektriniai krovininiai automobiliai turi daugiau bagažo tūrio ir didesnę naudingą apkrovą – tai aktualu komunalinėms ir logistikos reikmėms savivaldybėse.
Dizainas ir ergonomika
Modernūs elektromobiliai pasižymi geresne aerodinamika, žemesniu triukšmo lygiu ir patogesne kabina – svarbu darbuotojų komfortui ir efektyvumui. Vandenilinės transporto priemonės kol kas rinkoje retesnės, bet jas verta svarstyti dėl greito papildymo ir ilgo nuvažiuojamo atstumo.
Rinkos palyginimas su Europa
Lietuva sparčiai vejasi Europos tendencijas: nors prieinamumas naujų EV modelių dar gali atsilikti nuo Vakarų šalių, augantis viešojo sektoriaus poreikis skatins pasiūlą, mažins kainas ir didins naudotų elektromobilių rinką. Vandenilio technologijos Europoje vystomos sparčiau Prancūzijoje ir Vokietijoje, todėl Lietuvoje šios mašinos kol kas retesnės ir brangesnės.
Kaip teikti paraišką?
Paraiškos priimamos APVIS svetainėje iki 2026-05-06 arba tol, kol lėšos išeikvotos. Finansavimas skiriamas iš plano „Naujos kartos Lietuva“, finansuojamo iš NextGenerationEU. Viešojo sektoriaus įstaigoms verta pasinaudoti paskatinimu dabar – tai sutaupys lėšų ir atnaujins autoparką pagal naujus standartus.
Paraiškas rekomenduojama teikti kuo greičiau ir atidžiai patikrinti reikalavimus – tai investicija į tvaresnį judumą Lietuvoje ir geresnę miesto aplinką Vilniuje, Kaune bei regionuose.
Šaltinis: madeinvilnius
Palikite komentarą