5 Minutės
Penktadienį Lietuvos oro uostai (LTOU) viešai pristatė naujai įsigytą sniego valymo techniką – 15 specializuotų automobilių žiemos darbams, kuriems be PVM sumokėta 9 mln. eurų. Operacijų departamento direktorius Valdas Stropus pabrėžė, kad nuo naujųjų metų technika jau prisideda prie sklandesnio oro eismo valdymo ir leidžia greičiau paruošti kilimo-tūpimo takus, riedėjimo takų sistemas bei peronus.
Kaip paskirstyta technika ir kodėl tai svarbu Lietuvai
Pagal darbo intensyvumą ir aerodromų dydį technika buvo paskirstyta taip: Vilniaus oro uostas gavo keturias „long" versijos transporto priemones ir tris kompaktiškesnes mašinas; Kaune atsidūrė trys didelio našumo automobiliai ir viena kompaktinė mašina; likusios keturios – Palangoje. Toks sprendimas atspindi skrydžių intensyvumo skirtumus: Vilniuje – daugiausiai reisų ir didžiausias plotas, kurį reikia greitai paruošti, Kaune – vidutinio intensyvumo srautas, o Palangoje šiuo metu – mažesnis užimtumas.
Technologijos ir valymo eiga
LTOU atstovai aiškino, kad vienu metu naujos mašinos atlieka tris funkcijas: nuvalo sniegą peiliu, atkelia likučius šepečiu ir galingu oro srautu nupučia atlieką į sniego krūvą. „Long" versijos valytuvai turi net 7 metrų pločio peilius – tai leidžia vienu užvažiavimu nuvalyti didelį plotą. Po peiliu veikiantis šepetys atkelia likutį ir užterštumus, o pabaigoje didelis oro srautas išstumia smulkesnes daleles. Tokia kombinacija užtikrina, kad paviršius bus ir švaresnis, ir mažiau slidus, o takų paruošimas – spartesnis.
Techninės charakteristikos, dizainas ir našumas
Naujieji sniego valymo automobiliai sukurti darbui žemoje temperatūroje, turi stiprius variklius ir kompaktiškas bei „long" konfigūracijas, kurios leidžia lanksčiai valdyti išmetamąją galią ir kuro sąnaudas. „Long" modeliai pasižymi didesniu valymo pločiu (7 m) ir platesnėmis galimybėmis apdoroti lėktuvų kilimo bei tūpimo zonas, tuo tarpu kompaktiškos versijos – patogios peronams ir siauresniems riedėjimo takams. Tokia rinkinio įvairovė užtikrina, kad technika gali būti pritaikyta prie įvairių oro uostų išdėstymo Lietuvoje.
Priežiūra ir eksploatacijos kaštai
Vieno automobilio metinis aptarnavimo kaštas sieks apie 2,5 tūkst. eurų. Be valymo automobilių, oro uostai naudoja ir papildomą techniką – traktorius dangų ruošiimui, didelio našumo sniego krautuvus ir saviverčius sukauptam sniegui išvežti. Aerodromo operacijų vadovas Arūnas Vengraitis teigia, kad su šia technika takų ir peronų valymas gali būti užbaigtas kelis kartus greičiau, nes našumą galima paskirstyti: viena mašina dirba kilimo-tūpimo takuose, kitos – peronuose.
Rinkos kontekstas: kodėl tai aktualu Lietuvos automobilių rinkai
Nors kalba eina apie specializuotą oro uostų techniką, šis įsigijimas atspindi platesnius Lietuvos ir Europos transporto sektoriaus atnaujinimo trendus. Modernizuojant parką Lietuvoje auga paklausa ne tik leidžia efektyviau valdyti infrastruktūrą, bet ir įtakoja naudotos technikos rinką: senos mašinos bus parduodamos aukcione – Vilniaus oro uoste yra 7 senesni egzemplioriai, kurių vieno vertė gali siekti 50–70 tūkst. eurų.
Palyginimas su Europos rinka
Tokio tipo „long" sniego valymo technika plačiau naudojama didesniuose Europos oro uostuose, kur takų plotai ir srautai yra didesni nei Lietuvoje. Lietuvos sprendimas atnaujinti parką atitinka Europos saugumo ir efektyvumo standartus ir parodo, kad šalies oro uostai investuoja į operacijų patikimumą. Tai svarbu ir Lietuvos automobilių rinkai – tokie projektai skatina pasitikėjimą infrastruktūra ir gali paveikti logistikos bei aviacijos sektoriaus investicijas šalyje.
Praktinė įtaka vairuotojams ir keleiviams Lietuvoje
Geresnė takų priežiūra reiškia mažiau skrydžių atidėjimų žiemos sezono metu, o tai svarbu tiek keleiviams, tiek Lietuvoje veikiančioms aviakompanijoms. Vairuotojams Lietuvoje tai taip pat signalas – oro uostai didina saugumą ir patikimumą, todėl mažėja rizika, kad žiemos sąlygos įtakos paslaugų prieinamumui ar kelionės planams.
Išvados ir tolimesnės tendencijos
Naujų sniego valymo automobilių įsigijimas – dalis ilgalaikės transporto atnaujinimo programos ir nebuvo susijęs su lapkritį Vilniaus oro uoste įvykusiu incidentu, pabrėžė V. Stropus. Pirkimo procesas truko daugiau nei pusantrų metų, o tai atspindi specializuotos technikos kompleksiškumą ir tiekimo grandinės ypatumus. Lietuvoje investicijos į infrastruktūrą ir techniką, tokias kaip šios, prisideda prie bendro transporto sektoriaus stabilumo, kurio poveikis jaučiamas ir plačiau – Lietuvos automobilių rinkoje bei logistikos paslaugų kokybėje.
Raktiniai žodžiai straipsnyje: Lietuva, Lietuvos automobilių rinka, vairuotojams Lietuvoje, Vilniuje, Kaune, sniego valymo automobiliai, oro uostai, technikos atnaujinimas.
Šaltinis: delfi
Komentarai
turbo_mk
Wow tas sniego valymo komplektas skamba įspūdingai, bet 9 mln eur be PVM – ar tikrai atsipirks? laukiu realių rezultatų žiemą.
Palikite komentarą