3 Minutės
Per pastaruosius mėnesius Lietuvoje žymiai padaugėjo transporto priemonių gaisrų: šiemet fiksuota 141 automobilio užsidegimas per du mėnesius (sausį – 78, vasarį – 63), kai pernai tuo pačiu laikotarpiu atitinkamai jų buvo 105. 2025 metais užregistruota 845 transporto priemonių gaisrų – tai sudarė apie 10,6 % visų gaisrų. Nors lyginant pastaruosius penkerius metus bendras skaičius išlieka panašus, pastarasis šuolis kelia papildomą susirūpinimą vairuotojams Lietuvoje.
Dažniausios priežastys ir žiemos rizikos
Pagrindinės gaisrų priežastys – elektros instaliacijos gedimai (apie 57,6 %) ir kiti techniniai defektai (apie 16,1 %). 2025 m. per gaisrus buvo sunaikinta arba apgadinta 693 transporto priemonės, iš jų dauguma – lengvieji automobiliai (apie 74,3 %). Žiemos metu techninės problemos dažnai pasireiškia intensyviau: silpnėja akumuliatoriai, trūkinėja laidų izoliacija, išryškėja kuro ir alyvos nuotėkiai, o po kapotu neretai atsiranda graužikų padaryta žala. Pirmojo užvedimo metu atsiradusi kibirkštis ar ant įkaitusių detalių patekę degūs skysčiai gali greitai sukelti gaisrą.
Ilgas šildymas stovint ir pakartotiniai užvedimai
Stovint ilgai užvestam automobiliui ar bandant užvesti variklį daug kartų iš eilės, kyla perkaitimo rizika – kaista laidai, kaupiasi degūs garai ir intensyviau dirba šildymo elementai. Tai ypač aktualu miestuose, kaip Vilniuje ir Kaune, kur pastaruoju metu daug transporto priemonių naudojama trumpoms kelionėms ir dažnai praktikuojamas ilgai trunkantis vietinis šildymas.
Praktinės prevencijos taisyklės vairuotojams
Vairuotojams Lietuvoje rekomenduojama atlikti kelias paprastas, bet efektyvias prevencines priemones: reguliariai tikrinti akumuliatoriaus būklę, laidų izoliaciją ir kuro sistemą; žiemą valyti sniegą nuo duslintuvo; laikyti gesintuvą salone; ir nelikti prie automobilio, jei jaučiamas degėsių ar kuro kvapas. Jei kyla įtarimas dėl techninės problemos – nebandykite važiuoti, pirmiausia patikrinkite transporto priemonę arba iškviesti techninę pagalbą.
Ką daryti užsidegus automobiliui ir elektromobiliui
Pirmiausia – sustokite, išjunkite variklį, įjunkite avarinį signalą, evakuokite visus keleivius saugiu atstumu ir skambinkite numeriu 112. Jei gaisras dar tik prasideda ir turite gesintuvą, kapotą praverti galima tik truputį ir purkšti į variklio skyrių. Neatidarykite kapoto plačiai – papildomas deguonis gali sustiprinti liepsną. Esant dideliam gaisrui ar dūmavimui į saloną, būtina atsitraukti ir laukti ugniagesių – žmogaus gyvybė svarbesnė už turtą.
Elektromobilių ypatumai
Veiksmai pradžioje – tokie patys, tačiau elektromobilio baterijos gaisro gesinti patiems praktiškai neįmanoma. Pastebėjus intensyvų dūmijimą iš apačios, šnypštimą ar aitrų kvapą, reikia trauktis bent 30–50 metrų ir nedaryti mėginimų atidaryti dugną ar kapotą. Baterijos užsidegimas gali atsinaujinti net po užgesinimo; profesionali pagalba ir specializuota įranga dažnai būtini.
Kaip tai susiję su Lietuvos automobilių rinka ir pirkėjais
Lietuvos automobilių rinka greitai kinta: pamažu didėja elektromobilių pasiūla, tačiau dauguma lengvųjų automobilių Lietuvoje vis dar yra dyzeliniai arba benzininiai naudoti automobiliai. Perkant automobilį Vilniuje ar Kaune svarbu atkreipti dėmesį į techninę būklę, elektros instaliacijos patikimumą ir serviso prieinamumą. Rinkoje pastebimos kainų tendencijos – geros būklės naudoti automobiliai brangsta, todėl pirkėjams verta investuoti į techninę apžiūrą prieš pirkimą. Dizainas ir variklio charakteristikos lieka svarbios, tačiau sauga ir elektros sistemos patikimumas dabar turi didesnę reikšmę renkantis modelį Lietuvos rinkoje.
PAGD primena: kilus transporto priemonės gaisrui svarbiausia žmogaus saugumas ir kuo greičiau iškviesta pagalba.
Šaltinis: vilnijosnaujienos
Palikite komentarą