3 Minutės
Įsivaizduokite pikapą, kuris atrodo lyg išriedėjęs iš sapno: grėsmingi variklio dangčio oro įsiurbimo kanalai, agresyvi laikysena ir chromas, galintis atstoti veidrodžius. Būtent tokią sceną pikseliais sukūrė Timothy Adry Emmanuelis, internete žinomas kaip adry53customs: hiperbolizuotą 2027 m. Ram 1500 Rumble Bee SRT interpretaciją, kuri šį pikapą iš efektingo našumo modelio perkelia tiesiai į fantazijos teritoriją.
Pirmiausia realybė, tada fantazija
Stellantis atvėrė užtvankos vartus. Generalinio direktoriaus Antonio Filosos FaSTLAne 2030 planas yra didžiulis statymas Šiaurės Amerikai, kuriam numatyta apie 64,5 mlrd. eurų naujiems modeliams ir atnaujinimams. Iki 2030 m. tikimasi 110 automobilių, o sąraše daug Jeep, Chrysler, Dodge ir Ram naujienų. Ram scenoje jau dabar skamba garsiai: Timas Kuniskis pristatė 2027 m. Rumble Bee gamą su keturiomis versijomis, kurios viršūnėje stovi SRT modelis su kompresoriniu 6,2 litro Hemi varikliu, žadančiu 777 arklio galias ir 680 svarų pėdų sukimo momentą.
Vien šie skaičiai pakankami, kad automobilių entuziastai nusišypsotų. Tačiau kai įsitraukia toks kūrėjas kaip Emmanuelis, arklio galios tampa ne riba, o atspirties tašku. Jis neapsiribojo vien išvaizdos sustiprinimu. Užduotis buvo aiški: padaryti dar ekstremaliau. Rezultatas primena raumenų automobilio karštligės sapną.
Vizualiniai pakeitimai visiškai neslepia ambicijų. Variklio dangčio oro įsiurbimo anga išauga į agresyvų snukį. Buferis gauna didesnes oro angas, sparnai išsipučia į plačiakėbulį komplektą, o milžiniški chromuoti ratlankiai užpildo arkas tarsi trofėjai. Virš krovinių skyriaus dangčio įsitaiso galinis sparnas, paversdamas bagažinės bortą labiau dekoratyviniu elementu, o keturių išmetimo vamzdžių centrinė sistema ir ryškus difuzorius galinei daliai suteikia kinematografiškai grėsmingą charakterį.
Po tuo CGI variklio dangčiu Emmanuelis žengia dar toliau. Vietoje standartinio 6,2 litro Hemi jis sumontuoja Mopar Direct Connection siūlomą Hellephant C170 crate variklį. Tūkstantis dvidešimt penkios arklio galios. Devyni šimtai keturiasdešimt penki svarų pėdų sukimo momento. Tokie skaičiai priklauso drago trasoms ir drąsiems individualiems projektams, o ne gamykliniams pranešimams spaudai. Vis dėlto skaitmeninėje formoje jie idealiai dera prie perdėto šio pikapo charakterio.
Kodėl tai svarbu ne tik kaip internetinis pasipuikavimas? Nes skaitmeninis automobilių dizainas vis dažniau formuoja realaus pasaulio norus. Dizaineriai, rinkodaros specialistai ir gamintojų gerbėjai stebi tokius vizualizacijų projektus ir pasiima idėjų. Laukinė virtuali koncepcija gali įkvėpti aerodinaminius elementus, dažymo sprendimus ar net našumo paketus. Tai pokalbio pradžia tarp to, kas komerciškai įmanoma, ir to, kas užkabina širdį.
Tad kokia pagrindinė išvada? Tikrasis Rumble Bee SRT siekia tapti greičiausiu Ram pikapu iki šiol, orientuodamasis į maždaug 170 mylių per valandą greitį ir bandydamas pranokti seną SRT-10 etaloną. Tačiau Emmanuelio kūrinys kelia kitą klausimą: kas būtų, jei pikapas siektų ne tik greičio, bet ir reginio? Jis triukšmingas. Jis įžūlus. Jis visiškai nebūtinas. Ir būtent todėl jis toks smagus.
Taip ar ne? Puristams, vertinantiems subtilumą, šis CGI monstras bus per daug. Visiems kitiems, mėgstantiems šiek tiek benzininio teatro, tai gardus perlenkimas. Bet kuriuo atveju jis padaro pokalbį apie Ram ateitį garsesnį, keistesnį ir įdomesnį.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą