3 Minutes
Hennessey kuria trijų eilių VelociRaptor pagal Expedition Tremor
Hennessey Performance pristatė VelociRaptor SUV Expedition, pilno dydžio trijų eilių bekelės šeimos visureigį, sukurtą 2026 m. Ford Expedition Tremor pagrindu. Užuot siekę dar didesnės galios, Teksaso tiuningo specialistai sutelkė dėmesį į tvirtą pravažumą, ryškų Raptor įkvėptą stilių ir praktiškus patobulinimus, kurie išlaiko kasdienio vairavimo komfortą.
VelociRaptor koncepcija nėra nauja: bendrovės įkūrėjas Johnas Hennessey šią idėją nupiešė dar prieš dešimtmetį, kai norėjo tikro šeimos automobilio, kuris vis tiek atrodytų ir elgtųsi kaip Raptor. Naujoji gamybai parengta versija remiasi gamykline Ford Tremor platforma, todėl Hennessey gali montuoti sustiprintą įrangą be itin sudėtingų kėbulo perdarymų, kurių reikėjo ankstesniems projektams.
Jėgos pavara: patikrinta ir nepakeista
Po variklio dangčiu sumontuotas Ford 3,5 litro EcoBoost V6 su dviem turbokompresoriais, išvystantis 440 AG ir 510 svarų pėdų sukimo momentą. Hennessey standartais neįprasta tai, kad variklis paliktas gamyklinis. Logika paprasta: išsaugoti įrodytą EcoBoost patikimumą, sklandų važiavimą greitkelyje ir komfortą ilgose kelionėse, tai ypač svarbu šeimai skirtam pilno dydžio SUV. Hennessey variklio skyriuje prideda vizualinių akcentų, įskaitant anglies pluošto apdailą, tačiau galią ir sukimo momentą palieka gamyklinės specifikacijos.
„Norėjome pasiūlyti Raptor DNR trijų eilių formatu, neaukojant kasdienio rafinuotumo, kurio tikisi savininkai“, sako kūrimo komanda, apibendrindama programos tikslus.
Važiuoklė, pakaba ir stabdymo galia
Kad Tremor virstų tikru įrankiu atokioms vietovėms, inžinieriai maždaug dviem coliais padidino prošvaisą, palyginti su gamykliniu Tremor pakėlimu. Papildoma prošvaisa kartu su agresyviomis universaliomis bekelės padangomis, sumontuotomis ant specialių 20 colių Hennessey Performance ratlankių, suteikia VelociRaptor geresnį sukibimą trasose ir stabilesnį elgesį bekelėje.
Priekyje stabdymo sistema sustiprinta šešių stūmoklių Brembo suportais, tai pastebimas patobulinimas automobiliui, kuris nemažai laiko praleis stačiose ir biriose dangose. Dugnas taip pat geriau apsaugotas Hennessey ženklu pažymėtomis plieninėmis apsauginėmis plokštėmis, o integruotas LED apšvietimo paketas pagerina matomumą naktiniuose maršrutuose.
Svarbiausi akcentai:
- Gamyklinis 3,5 l EcoBoost V6 su dviem turbokompresoriais: 440 AG / 510 svarų pėdų
- Pakaba pakelta 2 coliais daugiau nei Tremor
- 20 colių Hennessey Performance ratlankiai su universaliomis bekelės padangomis
- Šešių stūmoklių Brembo priekiniai stabdžiai
- Plieninės priekinės dugno apsaugos ir integruotas LED apšvietimas
Interjeras ir praktiškumas
Nors VelociRaptor orientuotas į bekelę, jis išlaiko lanksčią trijų eilių saloną, tinkamą šeimos poreikiams. Elektra išsiskleidžiantys šoniniai laipteliai automatiškai nusileidžia, kad būtų lengviau įlipti į aukštesnį automobilį, o kiekviename SUV Hennessey montuoja lenteles su serijos numeriu, pabrėžiančias ribotos serijos modelio išskirtinumą.
Bagažo ir keleivių erdvė išlieka praktiška kasdieniams poreikiams, todėl šis visureigis yra toks pat patogus vežant vaikus į mokyklą, kaip ir savaitgalio bekelės maršrute. Prieš pristatymą klientui Hennessey kiekvieną automobilį taip pat tikrina važiuoklės dinamometru ir atlieka kelio bandymus, kad užtikrintų patvarumą bei išbaigtą važiavimo kokybę.
Bandymų programa ir garantija
Prieš viešą debiutą VelociRaptor Expedition Tremor įveikė išsamią kūrimo bandymų programą įvairiame Kolorado reljefe: nuo važiavimo per akmenis ir upių kirtimo iki kilimų dideliame aukštyje. Inžinieriai teigia, kad tokio dydžio SUV stebėtinai vikriai įveikia siauresnius ir vingiuotesnius takus, kartu išlaikydamas greitkelio sklandumą, kurio savininkai tikisi iš šeimos transporto.
Hennessey automobiliui suteikia ribotą garantiją: treji metai arba 36 000 mylių, todėl VelociRaptor atitinka kitų bendrovės aukštos klasės našumo modelių standartą.
Rinkos pozicionavimas ir užsakymai
Šis VelociRaptor skirtas konkrečiam pirkėjui: žmogui, kuris nori Raptor stiliaus bekelės galimybių ir agresyvios išvaizdos, tačiau jam reikia papildomų sėdimų vietų ir pilno dydžio trijų eilių visureigio praktiškumo. Užimdamas nišą tarp gamyklinių Raptor modelių ir tradicinių didelių SUV, pavyzdžiui, Chevrolet Tahoe dydžio konkurentų, jis siekia pritraukti klientus, vertinančius pravažumą be kompromisų šeimos naudojimui.
Užsakymai jau priimami per įgaliotuosius Hennessey Ford atstovus. Potencialūs pirkėjai gali rasti dalyvaujančius prekybos atstovus arba paprašyti išsamių specifikacijų oficialioje Hennessey svetainėje ar per bendrovės pardavimo kanalus.
Nesvarbu, ar laikote jį Raptor alternatyva didelėms šeimoms, ar civilizuotiausiu VelociRaptor iki šiol, 2026 m. VelociRaptor Expedition Tremor sujungia bekelės įrangą su kasdieniu funkcionalumu ir tai padaro nekeisdamas gamyklinės jėgos pavaros.
Leave a Comment